Du lịch quốc tế quay trở lại 48%, 74% hay 96% vào năm 2023?

1. Theo một nghiên cứu được PATA công bố ngày hôm nay cho năm 2023, có ba kịch bản. Kịch bản tốt nhất hy vọng 96% du lịch sẽ hoạt động trở lại vào năm 2019
2. Trung Quốc, Hồng Kông, Mỹ, Thái Lan - ai sẽ là người chiến thắng, ai sẽ là kẻ thua cuộc?
3. Giám đốc điều hành PATA tin tưởng vào việc vắc xin trở nên tự do hơn và việc tiêm chủng đang được tiến hành nhanh chóng, nhưng ngay cả như vậy, và mặc dù kết quả đầu tiên rất đáng khích lệ, nhưng hiệu quả của chúng trên một tỷ lệ dân số rộng hơn vẫn chưa được chứng minh đầy đủ.

Vào năm 2023, Bắc Mỹ, Caribe và Nam Mỹ có thể đón 96.5% tổng số du khách quốc tế trở lại so với năm 2019. Năm 2022, con số này có thể là 61.3% và 27.7% trong năm nay. Đây là một kịch bản trong mơ được phát hành bởi Hiệp hội Lữ hành Châu Á Thái Bình Dương (PATA) hôm nay.

Một bức tranh thực tế hơn là kịch bản trung bình với 77.3% khách quốc tế trở lại vào năm 2023, 47% vào năm 2002 và chỉ 19.1% trong năm nay.

Tùy thuộc vào sự phát triển của Coronavirus, một con số nghiêm trọng hơn ước tính sẽ là 54.7% vào năm 2023, 47% 32.3% vào năm 2022 và 14.3% vào năm nay vào năm 2021.
Đây là theo báo cáo đầy đủ của Dự báo về du khách Châu Á Thái Bình Dương 2021-2023 được phát hành hôm nay bởi Hiệp hội Lữ hành Châu Á Thái Bình Dương (PATA), nơi đưa ra ba triển vọng tăng trưởng đối với du khách quốc tế đến và qua 39 điểm đến Châu Á Thái Bình Dương, bao gồm các kịch bản nhẹ, trung bình và nghiêm trọng. 

Có sự chênh lệch khá lớn đối với từng khu vực điểm đến của Châu Á Thái Bình Dương, ví dụ như Thái Bình Dương, dự kiến ​​sẽ vượt quá lượng khách nước ngoài đến khu vực đó năm 2019 hơn 2023% vào năm XNUMX.

Theo kịch bản trung bình, tỷ trọng đó dự kiến ​​sẽ đạt khoảng 78% trong khi kịch bản nghiêm trọng có thể chỉ duy trì ở mức 52% của năm 2019. Tuy nhiên, châu Mỹ cũng ở trong tình trạng tương tự, vì tỷ lệ IVA năm 2023 so với năm 2019 dự kiến ​​vẫn sẽ giảm theo kịch bản nhẹ mặc dù chỉ bằng một biên độ tối thiểu.

Các kịch bản trung bình và nghiêm trọng cho thấy tỷ lệ IVA giảm tương tự vào năm 2023 so với năm 2019, so với các kịch bản ở Thái Bình Dương. Châu Á, được biết đến như một cường quốc về lượng khách quốc tế đến và trên khắp khu vực Châu Á Thái Bình Dương sẽ có những con số tương tự như những gì được dự đoán đối với Châu Mỹ theo kịch bản nhẹ. Tuy nhiên, các kịch bản trung bình và nghiêm trọng có thể giảm sâu hơn nữa. Ví dụ, trong kịch bản thứ hai, báo cáo dự đoán rằng IVA tham gia và trên khắp Châu Á Thái Bình Dương có thể giảm xuống dưới một nửa số lượng của năm 2019 vào năm 2023.

Điều đáng lo ngại trước mắt là đối với tất cả các tiểu vùng điểm đến Châu Á Thái Bình Dương theo từng kịch bản, năm 2021 có thể sẽ là một năm khó khăn nữa đối với hoạt động du lịch quốc tế. Bất kỳ mức tăng trưởng nào cũng có thể là cực kỳ không đồng đều và đối với một số tiểu vùng có thể thấp hơn nữa so với mức của năm 2019 và thậm chí là của năm 2020.

Nam Á nói riêng, theo kịch bản nhẹ nhàng này, dự kiến ​​sẽ mất nhiều IVA hơn nữa với tỷ lệ tương đối so với năm 2019, giảm xuống khoảng 14% vào năm 2021, trước khi phục hồi mạnh mẽ vào năm 2022 và 2023. Theo kịch bản trung bình, nhiều tiểu vùng điểm đến dự kiến ​​sẽ tiếp tục giảm vào năm 2021 so với năm 2019, trước khi chuyển sang một số phục hồi dự kiến ​​vào năm 2022 và 2023.

Hơn nữa, năm 2021 được dự đoán là sẽ có nhiều thách thức trong một kịch bản nghiêm trọng.

Ở cấp độ điểm đến, năm thị trường Châu Á Thái Bình Dương hàng đầu theo số lượng IVA nhận được không thay đổi nhiều về mức độ quan trọng và giữ vị trí tương đối ổn định theo từng tình huống. Mặc dù có một số thay đổi về thứ tự xếp hạng, nhưng những thay đổi này là tối thiểu. Ngoài ra, theo mỗi kịch bản, năm điểm đến hàng đầu thường chiếm hơn một nửa tổng số IVA trong khu vực.

Đáng quan tâm là phát hiện rằng Trung Quốc đã rơi khỏi vị trí thống trị vào năm 2020, nhưng dự kiến ​​sẽ giành lại vị trí này từ năm 2021 trở đi. Theo kịch bản nghiêm trọng, điều này diễn ra lâu hơn một chút khi Trung Quốc trở lại vị trí đầu tiên vào năm 2022. Tương tự, Đặc khu hành chính Hồng Kông, sau khi tụt xuống vị trí thứ 12 trong bảng xếp hạng vào năm 2020, tuy nhiên dự kiến ​​sẽ trở lại vị trí thứ ba vào năm 2023, không phân biệt kịch bản. Ngoài ra, nhóm năm điểm đến hàng đầu này trở nên quan trọng hơn về mặt tương đối, ít nhất là vào năm 2021, khi các kịch bản thay đổi từ nhẹ sang trung bình và sau đó là nghiêm trọng.

Tuy nhiên, trong những năm đến 2023, nhóm này có xu hướng quay trở lại gần như cổ phiếu tương đối trước COVID-19. Trong thời gian dài hơn, năm cặp điểm đến và nguồn hàng đầu theo lượng tăng từ năm 2020 đến năm 2023, dự kiến ​​sẽ giữ nguyên thứ tự thứ hạng theo cả ba kịch bản mặc dù sự gia tăng số lượng tuyệt đối của lượng khách nước ngoài rõ ràng là thay đổi.

Năm nhóm hàng đầu tăng mức độ quan trọng tương đối khi các kịch bản thay đổi, chuyển từ gần 48% tổng số IVA tăng trong kịch bản nhẹ lên 49% trong kịch bản trung bình và 52% trong kịch bản nặng.  Giám đốc điều hành PATA, Tiến sĩ Mario Hardy cho biết, “Năm dương lịch 2021 có thể sẽ khó khăn đối với hầu hết các điểm đến, với gần 40% trong số 39 điểm đến được đề cập trong các dự báo này thậm chí còn giảm hơn nữa so với mức thấp của số lượng khách đến vào năm 2020, ngay cả trong kịch bản nhẹ . Trong trường hợp kịch bản trung bình, tỷ lệ đó có khả năng tăng lên 85% trong khi trong kịch bản nghiêm trọng, nó có thể là trường hợp cho tất cả 39 điểm đến ”. Ông nói thêm: “Rõ ràng, một vòng thắt chặt hơn nữa sẽ cần thiết trong khu vực quốc tế, với sự đổi mới hơn trong việc phát triển những gì sẵn có trong khu vực nội địa. Tiến sĩ Hardy kết luận bằng cách nhắc nhở lĩnh vực du lịch rằng, “Vắc xin đang trở nên tự do hơn và việc tiêm chủng đang được tiến hành nhanh chóng, nhưng ngay cả như vậy, và mặc dù kết quả đầu tiên rất đáng khích lệ, nhưng hiệu quả của chúng đối với một tỷ lệ dân số lớn hơn vẫn chưa được chứng minh đầy đủ . Rất có thể khách du lịch trong tương lai sẽ phải mang theo bằng chứng về việc tiêm chủng và không được sử dụng COVID-19, một điều mà các hãng hàng không và đại lý khác nhau đã và đang phát triển và đang thử nghiệm. Dù kết quả thế nào, việc đi lại sẽ không bao giờ như cũ nữa và chúng tôi không còn cách nào khác là phải điều chỉnh và thích nghi với điều đó ”.