Lưu lượng hành khách hàng không quốc tế giảm 60% vào năm 2020

Với phân tích tác động kinh tế mới nhất của COVID-19 hiện đã được hoàn thành, ICAO đã xác nhận rằng lưu lượng hành khách quốc tế đã giảm đáng kể 60% so với năm 2020, đưa tổng số du lịch hàng không trở lại mức năm 2003.

Theo ICAO dữ liệu, khi công suất chỗ ngồi giảm 50% vào năm ngoái, tổng số hành khách giảm 60% với chỉ 1.8 tỷ hành khách đi máy bay trong năm đầu tiên của đại dịch, so với 4.5 tỷ vào năm 2019.

Các con số cũng chỉ ra thiệt hại tài chính của các hãng hàng không lên tới 370 tỷ đô la do Covid-19 ảnh hưởng, với các sân bay và các nhà cung cấp dịch vụ định vị hàng không (ANSP) mất thêm 115 tỷ và 13 tỷ, tương ứng. Đại dịch nhu cầu đi lại bằng đường hàng không bắt đầu vào tháng 2020 năm XNUMX, nhưng chỉ giới hạn ở một số quốc gia. Tuy nhiên, khi virus tiếp tục lây lan toàn cầu, các hoạt động vận tải hàng không đã đi vào bế tắc ảo vào cuối tháng Ba.

Với các biện pháp khóa cửa trên diện rộng, đóng cửa biên giới và hạn chế đi lại được đặt ra trên khắp thế giới, vào tháng 92, tổng số hành khách đã giảm 2019% so với mức của năm 98, trung bình là 87% lượng hành khách giảm xuống trong giao thông quốc tế và XNUMX% giảm trong du lịch hàng không nội địa.

Sau khi đạt đến mức thấp nhất trong tháng XNUMX, lưu lượng hành khách đã có sự phục hồi vừa phải trong thời gian du lịch mùa hè. Tuy nhiên, xu hướng tăng đó chỉ tồn tại trong thời gian ngắn, sau đó bị đình trệ và sau đó trở nên tồi tệ hơn vào tháng XNUMX khi làn sóng lây nhiễm thứ hai ở nhiều khu vực đã thúc đẩy việc áp dụng lại các biện pháp hạn chế.

Sự phục hồi của ngành trở nên dễ bị tổn thương hơn và biến động trở lại trong bốn tháng cuối năm 2020, cho thấy một cuộc suy thoái kép tổng thể trong năm.

Chênh lệch giữa thu hồi trong nước và quốc tế

Có sự chênh lệch dai dẳng giữa các tác động đi lại bằng đường hàng không trong nước và quốc tế do các biện pháp quốc tế nghiêm ngặt hơn có hiệu lực. Du lịch nội địa cho thấy khả năng phục hồi mạnh mẽ hơn và các kịch bản phục hồi giao thông chiếm ưu thế, đặc biệt là ở Trung Quốc và Liên bang Nga, nơi lượng hành khách nội địa đã trở lại mức trước đại dịch.

Nhìn chung, lưu lượng hành khách nội địa giảm 50% trên toàn cầu, trong khi lưu lượng hành khách quốc tế giảm 74% hoặc ít hơn 1.4 tỷ hành khách.

Tính đến cuối tháng 2020 năm XNUMX, ICAO khu vực Châu Á / Thái Bình Dương và Bắc Mỹ dẫn đầu sự phục hồi toàn cầu về tổng số hành khách, phần lớn là do các thị trường nội địa quan trọng của họ. Châu Âu chứng kiến ​​sự phục hồi tạm thời nhưng có xu hướng giảm đáng kể từ tháng Chín. Lưu lượng truy cập Mỹ Latinh và Caribe đã chứng kiến ​​sự cải thiện trong quý IV, trong khi sự phục hồi ở châu Phi và Trung Đông diễn ra kém mạnh mẽ hơn.

Khó khăn tài chính và triển vọng tồi tệ phía trước

Dòng doanh thu bị tê liệt do lưu lượng hàng không sụt giảm đã dẫn đến sự căng thẳng về tính thanh khoản nghiêm trọng trên toàn bộ chuỗi giá trị hàng không, đặt vấn đề về khả năng tài chính của ngành và đe dọa hàng triệu việc làm trên khắp thế giới.

Các tác động phân tầng cũng diễn ra nghiêm trọng trên các thị trường du lịch trên toàn cầu, do hơn 50% khách du lịch quốc tế trước đây sử dụng phương tiện hàng không để đến điểm đến của họ.

Tổng doanh thu vận hành hành khách hàng không toàn cầu giảm 370 tỷ USD thể hiện khoản lỗ 120 tỷ USD ở châu Á / Thái Bình Dương, 100 tỷ USD ở châu Âu và 88 tỷ ở Bắc Mỹ, tiếp theo là 26 tỷ USD, 22 tỷ USD và 14 tỷ USD ở Mỹ Latinh và Caribe. , Trung Đông và Châu Phi, tương ứng. Triển vọng ngắn hạn là nhu cầu giảm kéo dài, với rủi ro giảm đối với sự phục hồi của du lịch hàng không toàn cầu chiếm ưu thế trong quý đầu tiên của năm 2021 và có khả năng sẽ tiếp tục xấu đi.

ICAO hy vọng sẽ có bất kỳ sự cải thiện nào trong bức tranh toàn cầu chỉ vào quý 2021 năm XNUMX, mặc dù điều này vẫn sẽ phụ thuộc vào hiệu quả của việc quản lý đại dịch và triển khai tiêm chủng.

Trong kịch bản lạc quan nhất, vào tháng 2021 năm 71, số lượng hành khách dự kiến ​​sẽ phục hồi lên 2019% mức của năm 53 (84% đối với quốc tế và 49% đối với nội địa). Một kịch bản bi quan hơn dự báo chỉ phục hồi 26% (66% đối với quốc tế và XNUMX% đối với trong nước).