IATA: Kết nối nhiều hơn, cải thiện hiệu quả: 4.4 tỷ hành khách mạnh mẽ

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố số liệu hoạt động năm 2018 cho thấy kết nối hàng không toàn cầu tiếp tục trở nên dễ tiếp cận hơn và hiệu quả hơn. Thống kê Vận tải Hàng không Thế giới của IATA (WATS 2019) xác nhận rằng:

• 4.4 tỷ hành khách đã bay trong năm 2018
• Hiệu quả kỷ lục đã đạt được với 81.9% số ghế có sẵn được lấp đầy
• Hiệu suất nhiên liệu được cải thiện hơn 12% so với năm 2010
• 22,000 cặp thành phố hiện được kết nối bằng các chuyến bay trực tiếp, tăng 1,300 so với năm 2017 và gấp đôi con số 10,250 cặp thành phố được kết nối vào năm 1998
• Chi phí thực tế của vận tải hàng không đã giảm hơn một nửa trong 20 năm qua (xuống còn khoảng 78 US cent cho mỗi tấn doanh thu trên km, hay RTK).

'' Các hãng hàng không đang kết nối nhiều người và nhiều địa điểm hơn bao giờ hết. Quyền tự do bay trở nên dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Và kết quả là thế giới của chúng ta là một nơi thịnh vượng hơn. Như với bất kỳ hoạt động nào của con người, điều này đi kèm với chi phí môi trường mà các hãng hàng không cam kết giảm. Chúng tôi hiểu rằng tính bền vững là điều cần thiết đối với giấy phép của chúng tôi để truyền bá lợi ích của ngành hàng không. Từ năm 2020, chúng tôi sẽ giới hạn mức tăng phát thải carbon ròng. Và đến năm 2050, chúng tôi sẽ cắt giảm lượng khí thải carbon ròng của mình xuống còn một nửa mức năm 2005. Mục tiêu hành động vì khí hậu đầy tham vọng này cần chính phủ hỗ trợ. Điều quan trọng là nhiên liệu hàng không bền vững, công nghệ mới và các tuyến bay hiệu quả hơn để mang lại tương lai xanh hơn mà chúng tôi đang hướng tới, ”Alexandre de Juniac, Tổng giám đốc và Giám đốc điều hành của IATA cho biết.

Những nét chính về kết quả hoạt động của ngành hàng không năm 2018:

Hành khách

• Trên toàn hệ thống, các hãng hàng không đã vận chuyển 4.4 tỷ hành khách trên các dịch vụ theo lịch trình, tăng 6.9% so với năm 2017, tương ứng với 284 triệu chuyến đi bằng đường hàng không.
• Sự phát triển của phân khúc tàu sân bay giá rẻ (LCC) * tiếp tục vượt xa phân khúc của các nhà cung cấp dịch vụ mạng.
• Tính theo ASK (km chỗ ngồi còn trống), công suất của LCC tăng 13.4%, gần gấp đôi tốc độ tăng trưởng chung của ngành là 6.9%. Các LCC chiếm 21% công suất toàn cầu) vào năm 2018, tăng từ 11% vào năm 2004.
• Khi nhìn vào số chỗ còn trống, thị phần toàn cầu của các LCC vào năm 2018 là 29%, phản ánh tính chất ngắn hạn của mô hình kinh doanh của họ. Con số này tăng từ 16% vào năm 2004.
• Khoảng 52 trong số 290 hãng hàng không thành viên hiện tại của IATA tự phân loại là LCC và các hãng hàng không mô hình mới khác.

1. Châu á Thái Bình Dương 37.1% thị phần (1.6 tỷ lượt khách, tăng 9.2% so với lượng khách trong khu vực năm 2017)
2. Châu Âu 26.2% thị phần (1.1 tỷ lượt khách, tăng 6.6% so với năm 2017)
3. Bắc Mỹ 22.6% thị phần (989.4 triệu lượt khách, tăng 4.8% so với năm 2017)
4. Mỹ La-tinh 6.9% thị phần (302.2 triệu lượt khách, tăng 5.7% so với năm 2017)
5. Trung Đông 5.1% thị phần (224.2 triệu lượt khách, tăng 4.0% so với năm 2017)
6. Châu Phi 2.1% thị phần (92 triệu lượt khách, tăng 5.5% so với năm 2017).

Sản phẩm năm hãng hàng không hàng đầu được xếp hạng theo tổng số km hành khách đã bay theo lịch trình, là:

1. American Airlines (330.6 tỷ)
2. Delta Air Lines (330 tỷ)
3. United Airlines (329.6 tỷ)
4. Emirates (302.3 tỷ đồng)
5. Southwest Airlines (214.6 tỷ đồng)

1. Hong Kong - Taipei Taoyuan (5.4 triệu lượt, giảm 0.4% so với năm 2017)
2. Bangkok Suvarnabhumi - Hồng Kông (3.4 triệu lượt, tăng 8.8% so với năm 2017)
3. Jakarta Soekarno-Hatta - Singapore Changi (3.2 triệu, giảm 3.3% so với năm 2017)
4. Seoul-Incheon - Osaka-Kansai (2.9 triệu lượt, tăng 16.5% so với năm 2017)
5. Kuala Lumpur – International - Singapore Changi (2.8 triệu, tăng 2.1% so với năm 2017)

Năm đầu sân bay chở khách nội địatất cả đều ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương:

1. Jeju - Seoul Gimpo (14.5 triệu, tăng 7.6% so với năm 2017)
2. Fukuoka - Tokyo Haneda (7.6 triệu, tăng 0.9% so với năm 2017)
3. Melbourne-Tullamarine - Sydney (7.6 triệu, giảm 2.1% so với năm 2017)
4. Sapporo - Tokyo-Haneda (7.3 triệu, giảm 1.5% so với năm 2017)
5. Thủ đô Bắc Kinh - Hồng Kiều Thượng Hải (6.4 triệu, tăng 0.4% so với năm 2017)

Sản phẩm năm quốc gia hàng đầu*** du lịch (các tuyến quốc tế) là:

• Vương quốc Anh (126.2 triệu, hay 8.6% tổng số hành khách)
• Hoa Kỳ (111.5 triệu, hay 7.6% tổng số hành khách)
• Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (97 triệu, hay 6.6% tổng số hành khách)
• Đức (94.3 triệu, hay 6.4% tổng số hành khách)
• Pháp (59.8 triệu, hay 4.1% tổng số hành khách)

Cargo 

• Tiếp nối một năm rất mạnh mẽ trong năm 2017, khối lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tăng trưởng khiêm tốn hơn trong năm 2018 phù hợp với khối lượng thương mại toàn cầu. Trên toàn cầu, hàng km tấn hàng hóa và thư (FTKs) cho thấy mức tăng 3.4% so với 9.7% trong năm 2017. Với công suất tăng 5.2% trong năm 2018, hệ số tải hàng hóa giảm 0.8 điểm phần trăm xuống 49.3%.

Sản phẩm năm hãng hàng không hàng đầu xếp hạng theo lịch trình tấn hàng km đã bay là:

• Federal Express (17.5 tỷ)
• Emirates (12.7 tỷ đồng)
• Qatar Airways (12.7 tỷ)
• United Parcel Service (12.5 tỷ)
• Cathay Pacific Airways (11.3 tỷ)

Liên minh hàng không

• Star Alliance duy trì vị trí là liên minh hàng không lớn nhất trong năm 2018 với 21.9% tổng lưu lượng theo lịch trình (tính theo RPK), tiếp theo là SkyTeam (18.8%) và oneworld (15.4%).