Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố kết quả lưu lượng hành khách toàn cầu năm 2018 cho thấy nhu cầu (km hành khách doanh thu hoặc RPK) tăng 6.5% so với cả năm 2017. Mặc dù điều này thể hiện sự chậm lại so với mức tăng trưởng hàng năm năm 2017 của 8.0%, lại là một năm tăng trưởng theo xu hướng. Công suất cả năm 2018 tăng 6.1% và hệ số phụ tải tăng 0.3 điểm phần trăm lên mức kỷ lục 81.9%, vượt mức cao trước đó được thiết lập vào năm 2017.

RPK tháng 5.3 tăng 2017% so với cùng tháng năm 2018, tốc độ chậm nhất so với cùng kỳ năm ngoái kể từ tháng 5 năm 2018 và tiếp tục xu hướng khiến nhu cầu tăng trưởng giảm xuống với tốc độ hàng năm là 9% trong nửa cuối năm XNUMX so với với tốc độ XNUMX% trong hiệp một.

“Năm 2018 là một năm tiếp tục có nhu cầu hành khách mạnh mẽ, khi hàng không tiếp tục hỗ trợ nền kinh tế toàn cầu. Chúng tôi kỳ vọng hiệu suất tương tự, nếu có phần điều chỉnh vào năm 2019. Tuy nhiên, tăng trưởng chậm lại trong nửa cuối năm 2018, cùng với những lo ngại về các vấn đề bao gồm Brexit và căng thẳng thương mại Mỹ-Trung, đang tạo ra một số sự không chắc chắn đối với triển vọng tích cực này ”, Alexandre de Juniac nói , Tổng giám đốc và Giám đốc điều hành của IATA.

2018 Tháng Mười Hai

(% theo năm) Thị phần thế giới RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(cấp độ)

Total Market 100.0% 5.3% 6.1% -0.6% 80.4%
Africa 2.1% 2.1% 1.6% 0.4% 72.4%
Asia Pacific 34.5% 6.4% 6.7% -0.2% 81.0%
Europe 26.7% 7.8% 8.8% -0.8% 81.0%
Latin America 5.1% 6.0% 5.4% 0.4% 81.8%
Middle East 9.2% 0.0% 4.2% -3.1% 73.6%
North America 22.4% 3.6% 4.0% -0.3% 82.5%

Thị trường hành khách quốc tế

Lưu lượng hành khách quốc tế năm 2018 tăng 6.3% so với năm 2017, giảm so với mức tăng 8.6% hàng năm của năm trước. Công suất tăng 5.7% và hệ số phụ tải tăng 0.4 điểm phần trăm lên 81.2%. Tất cả các khu vực đều ghi nhận lưu lượng truy cập tăng hàng năm, dẫn đầu là Châu Á - Thái Bình Dương. Tuy nhiên, Bắc Mỹ và Châu Phi là hai khu vực duy nhất có nhu cầu tăng trưởng mạnh hơn trong năm 2018 so với kết quả năm trước

• Lưu lượng truy cập năm 2018 của các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương tăng 7.3% so với năm 2017, nhờ sự mở rộng kinh tế khu vực mạnh mẽ và sự gia tăng các lựa chọn đường bay cho du khách. Mặc dù đây là sự chậm lại so với mức tăng trưởng 10.5% so với cùng kỳ năm ngoái được ghi nhận vào năm 2017 so với năm 2016, nhưng nó đủ mạnh để dẫn đầu tất cả các khu vực trong năm thứ hai liên tiếp. Công suất tăng 6.4% và hệ số tải tăng 0.7 điểm phần trăm lên 80.6%.

• Lưu lượng truy cập quốc tế của các hãng vận tải châu Âu tăng 6.6% trong năm 2018 so với năm trước, giảm so với mức tăng 9.4% của năm trước. Công suất tăng 5.9% và hệ số phụ tải tăng 0.6 điểm phần trăm lên 85.0%, cao nhất so với bất kỳ khu vực nào. Trên cơ sở được điều chỉnh theo mùa, tăng trưởng lưu lượng truy cập đã giảm đi một chút trong những tháng gần đây, có thể một phần là do sự không chắc chắn về bối cảnh kinh tế và Brexit.

• Lưu lượng của các hãng vận tải Trung Đông tăng 4.2% trong năm ngoái, giảm so với mức tăng 6.9% trong năm 2017. Đây là năm thứ hai liên tiếp nhu cầu tăng ở mức vừa phải. Công suất tăng 5.2% và hệ số tải giảm 0.7 điểm phần trăm xuống 74.7%. Tốc độ tăng trưởng giảm phản ánh tác động của các biện pháp chính sách và căng thẳng địa chính trị, bao gồm hạn chế đi lại và lệnh cấm tạm thời đối với các thiết bị điện tử cầm tay lớn. Lưu lượng truy cập thực sự đã giảm 0.1% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng XNUMX, nhưng điều này có thể phản ánh sự biến động trong dữ liệu.

• Các hãng hàng không Bắc Mỹ có tốc độ tăng trưởng nhu cầu nhanh nhất kể từ năm 2011, với lưu lượng cả năm tăng 5.0% so với năm 2017, tăng từ mức tăng trưởng hàng năm 4.7% vào năm 2017. Tuy nhiên, tăng trưởng nhu cầu cũng giảm đáng kể trong hai quý vừa qua. Điều này có thể là do lo ngại ngày càng tăng về triển vọng kinh tế Mỹ và căng thẳng thương mại với Trung Quốc. Công suất tăng 3.7% và hệ số phụ tải tăng 1.0 điểm phần trăm lên 82.6%, cao thứ hai trong số các khu vực.

• Lưu lượng truy cập của các hãng hàng không Mỹ Latinh tăng 6.9% trong năm 2018, chậm lại so với mức tăng 8.8% hàng năm trong năm 2017. Công suất tăng 7.7% và hệ số tải giảm 0.6 điểm phần trăm xuống 81.8%. Giao thông bị ảnh hưởng bởi các cuộc tổng đình công vào giữa năm ở Brazil cũng như các diễn biến kinh tế và chính trị ở một số nền kinh tế chủ chốt khác của khu vực.

• Các hãng hàng không châu Phi chứng kiến lưu lượng truy cập năm 2018 tăng 6.5% so với năm 2017, tăng so với mức tăng 6.0% hàng năm trong năm 2017. Tình hình hoạt động mạnh mẽ diễn ra bất chấp bối cảnh kinh tế hỗn hợp của các nền kinh tế lớn nhất châu lục là Nigeria và Nam Phi. Công suất tăng 4.4% và hệ số tải tăng 1.4 điểm phần trăm lên 71.0%.

Thị trường hành khách trong nước

Du lịch hàng không nội địa tăng 7.0% trong năm ngoái, không thay đổi so với mức năm 2017. Tất cả các thị trường đều tăng trưởng hàng năm, dẫn đầu là Ấn Độ và Trung Quốc, cả hai đều có mức tăng hàng năm hai con số. Công suất tăng 6.8% và hệ số phụ tải là 83.0%, tăng 0.2% điểm phần trăm so với năm 2017.

2018 Tháng Mười Hai

(% theo năm) Thị phần thế giới RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(cấp độ)

Domestic 36.0% 5.0% 6.3% -0.9% 81.2%
Australia 0.9% -1.8% -0.8% -0.8% 80.5%
Brazil 1.1% 3.4% 2.3% 0.9% 84.3%
China P.R 9.5% 7.3% 9.8% -1.9% 80.8%
India 1.6% 10.0% 16.5% -5.0% 84.5%
Japan 1.0% 4.7% 1.9% 1.8% 68.8%
Russian Fed. 1.4% 11.4% 11.6% -0.1% 78.8%
US 14.1% 3.8% 4.9% -0.9% 82.8%

• Thị trường nội địa của Ấn Độ công bố tốc độ tăng trưởng nội địa cả năm nhanh nhất trong năm thứ tư liên tiếp, với mức tăng nhu cầu hàng năm 18.6%. Nhu cầu trong nước được củng cố bởi sự mở rộng kinh tế mạnh mẽ và số lượng các cặp thành phố ngày càng tăng.

• Úc đại diện cho bức tranh ngược lại, khi lưu lượng truy cập hàng năm chỉ tăng 1.4%, mặc dù mức tăng nhẹ so với năm 2017.

The Bottom Line

“Hàng không tiếp tục chứng minh lý do tại sao nó là Doanh nghiệp Tự do vào năm 2018. Chúng tôi đã vận chuyển an toàn hơn 4.3 tỷ hành khách. Những người này đã sử dụng kết nối hàng không để tiến hành thương mại và kinh doanh, đoàn tụ với bạn bè và những người thân yêu, khám phá thế giới và trong một số trường hợp, thậm chí để bắt đầu cuộc sống mới. Hàng không làm cho thế giới hiện đại trở nên khả thi, nhưng chúng ta phụ thuộc vào các biên giới mở cửa cho mọi người và giao thương hiệu quả. Năm 2019, chúng tôi sẽ là những người ủng hộ mạnh mẽ chống lại làn sóng chủ nghĩa bảo hộ và xung đột thương mại đang gia tăng, để Doanh nghiệp Tự do có thể tiếp tục thực hiện vai trò của mình để biến thế giới trở thành một nơi thịnh vượng hơn và hạnh phúc hơn, ”de Juniac nói.