Tập đoàn Emirates đã kiếm được bao nhiêu tiền trong năm nay?

Hoàng thân (HH) Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chủ tịch và Giám đốc điều hành, Tập đoàn và Hãng hàng không Emirates cho biết: “Chúng tôi bắt đầu năm tài chính hiện tại của mình trong bối cảnh toàn cầu bị đóng cửa khi lưu lượng hành khách hàng không rơi vào tình trạng bế tắc theo đúng nghĩa đen. Trong tình huống chưa từng có này đối với ngành hàng không và du lịch, Tập đoàn Emirates lần đầu tiên ghi nhận khoản lỗ nửa năm sau hơn 30 năm.

“Khi lưu lượng hành khách biến mất, Emirates và dnata đã có thể nhanh chóng chuyển hướng để phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa và các cơ hội khác. Điều này đã giúp chúng tôi phục hồi doanh thu từ 26 đến XNUMX% so với vị thế của mình vào cùng thời điểm năm ngoái.

“Khả năng phục hồi của Tập đoàn Emirates trước những khó khăn hiện tại là minh chứng cho sức mạnh của mô hình kinh doanh của chúng tôi và những năm đầu tư liên tục vào kỹ năng, công nghệ và cơ sở hạ tầng của chúng tôi hiện đang được đền đáp về mặt chi phí và hiệu quả hoạt động. Emirates và dnata cũng đã xây dựng các thương hiệu mạnh và năng lực kỹ thuật số linh hoạt để tiếp tục phục vụ tốt cho chúng tôi, đồng thời cho phép chúng tôi phản ứng thành thạo với sự chuyển đổi nhanh chóng của hoạt động kinh doanh và khách hàng trực tuyến trong 6 tháng qua.”

Sheikh Ahmed nói thêm: “Chúng tôi muốn cảm ơn khách hàng vì đã liên tục hỗ trợ và bày tỏ sự đánh giá cao của chúng tôi đối với những nỗ lực chung của các bên liên quan đã giúp Dubai có thể tiếp tục hoạt động hàng không và các hoạt động kinh tế khác một cách nhanh chóng và an toàn. Không ai có thể dự đoán được tương lai, nhưng chúng tôi kỳ vọng nhu cầu đi lại sẽ phục hồi mạnh mẽ sau khi có vắc xin COVID-19 và chúng tôi sẵn sàng phục vụ sự phục hồi đó. Trong khi đó, Emirates và dnata vẫn sẵn sàng triển khai các nguồn lực để phục vụ khách hàng và đáp ứng nhu cầu.

“Chúng tôi đã có thể khai thác nguồn dự trữ tiền mặt dồi dào của mình và thông qua cổ đông cũng như cộng đồng tài chính rộng lớn hơn, chúng tôi tiếp tục đảm bảo có đủ nguồn vốn để duy trì hoạt động kinh doanh và giúp chúng tôi vượt qua giai đoạn thử thách này. Trong nửa đầu năm 2020-21, cổ đông của chúng tôi đã bơm 2 tỷ USD vào Emirates thông qua đầu tư vốn cổ phần và họ sẽ hỗ trợ chúng tôi trên con đường phục hồi.”

Số lượng nhân viên của Tập đoàn Emirates, so với ngày 31 tháng 2020 năm 24, giảm đáng kể 81,334% xuống tổng số 30 người vào ngày 2020 tháng XNUMX năm XNUMX. Điều này phù hợp với năng lực và hoạt động kinh doanh dự kiến ​​của công ty trong tương lai gần cũng như triển vọng chung của ngành. . Emirates và dnata tiếp tục xem xét mọi biện pháp để bảo vệ lực lượng lao động lành nghề của mình, bao gồm cả việc tham gia vào các chương trình tiết kiệm việc làm nếu có.

Tập đoàn Emirates hôm nay đã công bố kết quả kinh doanh nửa năm cho năm tài chính 2020-21 của mình.

Nhóm doanh thu là 13.7 tỷ AED (3.7 tỷ USD) trong sáu tháng đầu năm 2020-21, giảm 74% so với 53.3 tỷ AED (14.5 tỷ USD) trong cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm doanh thu đáng kể này là do đại dịch COVID-19 khiến việc đi lại của hành khách hàng không toàn cầu bị đình trệ trong nhiều tuần khi các quốc gia đóng cửa biên giới và áp đặt các hạn chế đi lại. Là một phần của các biện pháp ngăn chặn đại dịch, trung tâm của Emirates và dnata ở Dubai cũng đình chỉ các chuyến bay chở khách theo lịch trình trong 8 tuần trong tháng XNUMX và tháng XNUMX.

Tập đoàn đang báo cáo nửa năm 2020-21 lỗ ròng trị giá 14.1 tỷ AED (3.8 tỷ USD).

Nhóm vị trí tiền mặt vào ngày 30 tháng 2020 năm 20.7 đứng ở mức 5.6 tỷ AED (25.6 tỷ USD), so với 7.0 tỷ AED (31 tỷ USD) vào ngày 2020 tháng XNUMX năm XNUMX.

Hãng hàng không emirates

Trong sáu tháng đầu năm 2020-21, Emirates đã ngừng sử dụng 3 máy bay cũ khỏi đội bay của mình như một phần trong chiến lược lâu dài nhằm cải thiện hiệu quả tổng thể, giảm thiểu lượng khí thải và cung cấp trải nghiệm chất lượng cao cho khách hàng.

Theo chỉ đạo của Cơ quan Hàng không Dân dụng UAE, Emirates đã tạm thời đình chỉ các chuyến bay chở khách vào ngày 25 tháng XNUMX và hợp tác chặt chẽ với các chính phủ và đại sứ quán để vận hành các dịch vụ hồi hương cho đến khi Sân bay Quốc tế Dubai (DXB) mở cửa trở lại cho hành khách quá cảnh và sau đó cho các chuyến bay chở khách theo lịch trình. Hãng hàng không cũng hợp tác với các cơ quan y tế để thực hiện các biện pháp an toàn và sức khỏe toàn diện trong đại dịch trên máy bay và trên mặt đất, nhằm bảo vệ khách hàng, nhân viên và cộng đồng mà hãng phục vụ.

Hãng hàng không cũng đưa cam kết với khách hàng của mình lên một tầm cao mới, bằng cách đẩy nhanh việc hoàn tiền, cung cấp tính linh hoạt khi đặt lại vé, thiết lập trung tâm thông tin du lịch COVID-19 trên trang web của mình để cung cấp thông tin cập nhật mới nhất về các yêu cầu du lịch luôn thay đổi và bằng cách ra mắt giải pháp đầu tiên của ngành. Bảo hiểm y tế COVID-19 cho tất cả hành khách mà không phải trả thêm phí.

Emirates dần dần khởi động lại các hoạt động chở khách theo lịch trình vào ngày 21 tháng 30. Đến ngày 104 tháng XNUMX, hãng đã khai thác dịch vụ hành khách và hàng hóa đến XNUMX thành phố.

Công suất tổng thể trong sáu tháng đầu năm đã giảm 67% xuống còn 9.8 tỷ Tấn km có sẵn (ATKM) do chương trình bay giảm đáng kể trong những tháng qua, bao gồm cả việc đình chỉ các chuyến bay chở khách tại sân bay quốc tế Dubai trong 8 tuần. Sức chứa được đo bằng Số km chỗ ngồi có sẵn (ASKM), giảm 91%, trong khi lưu lượng hành khách vận chuyển được đo bằng Doanh thu hành khách (RPKM) đã giảm 96% so với mức trung bình Yếu tố chỗ ngồi của hành khách giảm xuống 38.6%, so với con số trước đại dịch năm ngoái là 81.1%.

Emirates đã vận chuyển 1.5 triệu hành khách từ ngày 1 tháng 30 đến ngày 2020 tháng 95 năm 0.8, giảm 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Khối lượng hàng hóa nâng lên ở mức 106 triệu tấn đã giảm 19% trong khi sản lượng tăng hơn gấp đôi XNUMX%. Điều này phản ánh tình hình bất thường của thị trường vận tải hàng không trong cuộc khủng hoảng COVID-XNUMX toàn cầu, khi các chuyến bay chở khách giảm mạnh dẫn đến năng lực sẵn có hạn chế trong khi nhu cầu vận tải hàng không tăng mạnh.

Emirates đã có thể tăng 65% khối lượng hàng hóa của mình so với cùng kỳ năm ngoái, điều này cho thấy sự nhanh nhẹn vượt trội của bộ phận hàng hóa trong việc điều chỉnh hoạt động của mình để cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không trong môi trường mới này. Trong một thời gian rất ngắn, Emirates Skycargo đã hoàn thành việc trang bị thêm một phần 10 máy bay chở khách Boeing 777-300ER để vận chuyển hàng hóa trên boong chính, giới thiệu các quy trình vận hành mới để cho phép nâng hàng hóa an toàn trong khoang hành khách, nhanh chóng khởi động lại và mở rộng quy mô toàn cầu. mạng lưới vận chuyển hàng hóa và áp dụng các quy trình an toàn sinh học toàn diện cho nhân viên.

Trong nửa đầu năm tài chính 2020-21, Emirates sự mất là 12.6 tỷ AED (3.4 tỷ USD), so với lợi nhuận năm ngoái là 862 triệu AED (235 triệu USD). Emirates doanh thu, bao gồm cả thu nhập hoạt động khác, là 11.7 tỷ AED (3.2 tỷ USD) đã giảm 75% so với mức 47.3 tỷ AED (12.9 tỷ USD) được ghi nhận trong cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này là do các hạn chế nghiêm ngặt về chuyến bay và đi lại trên khắp thế giới liên quan đến đại dịch COVID-19.

Chi phí vận hành của Emirates giảm 52% so với mức giảm công suất chung là 67%. Chi phí nhiên liệu thấp hơn 83% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này là do giá dầu giảm (giảm 49% so với cùng kỳ năm ngoái), cũng như mức tăng nhiên liệu thấp hơn 76% do hoạt động bay giảm đáng kể trong thời gian sáu tháng tính đến cuối tháng 11. Nhiên liệu, vốn luôn là thành phần chi phí lớn nhất của hãng hàng không trong các chu kỳ báo cáo trước đây, chỉ chiếm 32% chi phí vận hành so với mức XNUMX% trong XNUMX tháng đầu năm ngoái.

Mặc dù hoạt động giảm đáng kể trong sáu tháng, EBITDA của Emirates vẫn dương ở mức 290 triệu AED (79 triệu USD) so với 13.2 tỷ AED (3.6 tỷ USD) cùng kỳ năm ngoái.

DNA

Các hoạt động kinh doanh của dnata trong lĩnh vực xử lý mặt đất, dịch vụ ăn uống và du lịch đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch COVID-19 khi các hãng hàng không của khách hàng cắt giảm lịch trình chuyến bay và yêu cầu dịch vụ hoặc đình chỉ hoạt động hoàn toàn, đồng thời các hạn chế biên giới năng động trên khắp thế giới đã hạn chế nhu cầu đi lại và đặt chỗ.

Khi đủ điều kiện, dnata sẽ tham gia vào các chương trình tiết kiệm việc làm và các chương trình hỗ trợ khác của chính phủ. Điều này bao gồm việc đào tạo lại nhân viên và bố trí lại họ trong các ngành thiết yếu khác đang thiếu hụt lao động trong thời kỳ đại dịch. dnata cũng giới thiệu các mô hình làm việc linh hoạt mới tại các thị trường có thể thực hiện được điều đó, nhằm giữ chân nhiều lực lượng lao động lành nghề hơn.

Lưu lượng vận tải hàng không mạnh mẽ trên khắp các thị trường là điểm sáng cho hoạt động vận hành sân bay của dnata nhằm đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng. Trên khắp các bộ phận kinh doanh của mình, dnata đã triển khai các biện pháp nâng cao về sức khỏe và an toàn để bảo vệ nhân viên và cộng đồng, đồng thời điều chỉnh lại các sản phẩm và dịch vụ của mình để đáp ứng các yêu cầu mới của khách hàng. Nó cũng khai thác các cơ hội tại các thị trường khi chúng xuất hiện, chẳng hạn như hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe để cung cấp cho hành khách đi máy bay xét nghiệm PCR COVID-19 trước khi đi du lịch như một phần của dịch vụ đăng ký tại nhà.

của dnata doanh thu, bao gồm cả thu nhập hoạt động khác, là 2.4 tỷ AED (644 triệu USD), giảm 68% so với 7.4 tỷ AED (2.0 tỷ USD) năm ngoái. 

Tổng thiệt hại đối với dnata là 1.5 tỷ AED (396 triệu USD), so với lợi nhuận năm ngoái là 311 triệu AED (85 triệu USD). Con số này bao gồm khoản phí tổn thất 689 triệu AED trên các bộ phận kinh doanh quốc tế của dnata, chủ yếu liên quan đến thiện chí.

hoạt động sân bay của dnata vẫn là người đóng góp lớn nhất vào doanh thu với 1.7 tỷ AED (454 triệu USD), giảm 54% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong toàn bộ hoạt động của mình, số lượng máy bay do dnata xử lý đã giảm mạnh 71% xuống còn 102,917 chiếc và hãng này xử lý 1.3 triệu tấn hàng hóa, chỉ giảm 12%.

bộ phận du lịch của dnata đóng góp 95 triệu AED (26 triệu USD) vào doanh thu sau 1.8 tỷ AED (488 triệu USD) cùng kỳ năm ngoái, giảm 95%. Bộ phận này lần đầu tiên báo cáo tổng doanh thu giá trị giao dịch cơ bản âm là 246 triệu AED (67 triệu USD), sau khi đóng góp tích cực 5.9 tỷ AED (1.6 tỷ USD) cho cùng kỳ năm ngoái. Điều này phản ánh số tiền hoàn lại và thanh toán đáng kể trong các đặt phòng của khách hàng bị hủy chủ yếu trong thời gian bắt đầu đại dịch.

phục vụ chuyến bay của dnata hoạt động, đóng góp 426 triệu AED (116 triệu USD) vào tổng doanh thu, giảm 76%. Số lượng bữa ăn được tăng cường giảm 84% xuống còn 8.3 triệu bữa ăn trong nửa đầu năm tài chính sau hiệu suất kỷ lục 51.9 triệu bữa ăn của năm ngoái