Khi hiệp ước liên kết hàng không mới giữa Đài Loan và Trung Quốc sẽ sớm có hiệu lực, ngành du lịch của Hồng Kông lo ngại về việc bị gạt ra ngoài lề trong bối cảnh tình hình thay đổi ở eo biển Đài Loan, nhật báo Mingpao có trụ sở tại Hồng Kông đưa tin hôm thứ Tư.
Trích lời một giám đốc điều hành của Hiệp hội các đại lý du lịch Hồng Kông, tờ báo cho biết ngành du lịch địa phương lo ngại rằng họ có thể mất khoảng một triệu du khách quá cảnh Trung Quốc từ Đài Loan mỗi năm - hoặc XNUMX/XNUMX tổng số hành khách quá cảnh Đài Loan năm ngoái ở thuộc địa cũ của Anh - với các đường bay mới, trực tiếp hơn sẽ được mở giữa Đài Loan và Trung Quốc.
Các chuyến bay thuê bao hàng ngày mới sẽ giúp việc đi lại qua eo biển thuận tiện hơn, cho phép du khách Đài Loan đến nhiều khu vực ở Trung Quốc mà không cần phải đi đường vòng qua Hồng Kông, giám đốc điều hành cho biết.
Một số nhà khai thác du lịch Hồng Kông lo ngại rằng một số lượng lớn khách du lịch cá nhân Trung Quốc sẽ bị thu hút đến Đài Loan thay vì Hồng Kông, vì một số thành phố quan trọng của Trung Quốc, chẳng hạn như Thâm Quyến và Thiên Tân, đã được thêm vào chương trình dịch vụ hàng không trực tiếp qua eo biển.
Những người khác cho rằng Hồng Kông nên tận dụng lợi thế của các chuyến bay xuyên eo biển trực tiếp hơn để quảng bá gói tour du lịch đặc biệt “Trung Quốc vĩ đại hơn” gồm Hồng Kông, Đài Loan và Thâm Quyến.
Chủ tịch Hội đồng Du lịch Hồng Kông (HKTB) James Tien Pei-chun cho biết việc mở rộng đường bay Đài Loan - Trung Quốc chắc chắn sẽ có tác động tiêu cực đến mức độ sẵn sàng đến thăm Hồng Kông của du khách Đài Loan.
Trong một nỗ lực để giảm thiểu tác động bất lợi, HKTB đang xem xét nâng cấp các chức năng của văn phòng ở Đài Bắc, ông hoted.
Đài Loan và Trung Quốc đã ký bốn thỏa thuận hợp tác hôm thứ Ba tại Đài Bắc, trong đó có một thỏa thuận về việc mở rộng các chuyến bay thuê cuối tuần qua eo biển đã được đưa ra vào đầu tháng Bảy.
Hiện tại, tất cả các chuyến bay thẳng qua eo biển phải đi qua Khu vực Thông tin Chuyến bay Hồng Kông, điều này làm tăng thêm thời gian di chuyển giữa các thành phố ở miền trung và miền bắc Trung Quốc và Đài Loan.
Theo thỏa thuận mới, 36 chuyến bay thuê chuyến thẳng chạy trên tuyến Đài Loan-Trung Quốc từ thứ Sáu đến thứ Hai kể từ tháng Bảy sẽ được tăng lên 108 chuyến bay thẳng mỗi tuần, với các chuyến bay thẳng có sẵn mỗi ngày trong tuần. Số lượng điểm đến ở Trung Quốc cũng sẽ được mở rộng lên 21 điểm, tăng từ năm điểm đến hiện tại.
Ngoài Bắc Kinh, Thượng Hải (Phố Đông), Quảng Châu, Hạ Môn và Nam Kinh - đã được bao gồm trong giai đoạn đầu của chương trình thuê tàu cuối tuần xuyên eo biển - hiệp định mới sẽ mở các tuyến đến các thành phố rải rác khắp Trung Quốc như Thâm Quyến, Thành Đô, Trùng Khánh, Hàng Châu, Thiên Tân và Đại Liên.
Trong tương lai, một chuyến bay giữa Đài Bắc và Thượng Hải sẽ mất ít nhất 81 phút, trong khi một chuyến bay Đài Bắc-Bắc Kinh sẽ mất 166 phút - cả hai đều đánh dấu việc giảm hơn một giờ thời gian di chuyển.
Cùng với các tuyến đường xuyên eo biển mới, Trung Quốc cũng đã nới lỏng các hạn chế đối với việc đi lại đến Đài Loan.
Quy mô tối thiểu của một tour du lịch theo nhóm đến Đài Loan đã giảm từ 10 xuống năm du khách và thời gian lưu trú tối đa ở Đài Loan được tăng từ 10 lên 15 ngày - một biện pháp mà nhiều người tin rằng sẽ mở đường cho số lượng lớn hơn các du khách lẻ từ Trung Quốc và giúp tạo ra sự bùng nổ thực sự trong các hoạt động kinh doanh liên quan đến du lịch của Đài Loan.
