Phát biểu tại Hội nghị thường niên của BCC, Giám đốc điều hành Heathrow John Holland-Kaye đã tiết lộ về Heathrow 2.0, chiến lược lãnh đạo bền vững mới của sân bay với mong muốn đưa sân bay trở thành trung tâm xuất sắc của ngành hàng không. Chiến lược công bố các mục tiêu đầy tham vọng nhằm giảm tác động môi trường của sân bay và ngành công nghiệp đồng thời tối đa hóa các cơ hội kinh tế trên toàn Vương quốc Anh.

Heathrow 2.0 được soạn thảo với ý kiến đóng góp từ các nhóm môi trường, học giả, lãnh đạo cộng đồng, cũng như các đồng nghiệp, hành khách, đối tác thương mại và nhà cung cấp của Heathrow.

Là một phần của Heathrow 2.0, sân bay đã đầu tư 500,000 bảng Anh ban đầu cho vườn ươm R&D đầu tiên của mình để giảm thiểu các tác động hàng không như tiếng ồn và khí thải carbon. Heathrow sẽ tham khảo ý kiến của các chuyên gia hàng đầu để xác định những người tham gia từ ngành hàng không, học viện và kinh doanh. Đến cuối năm, nhiều nguồn tài trợ hơn cũng sẽ được xác định để cơ sở ươm tạo mở cửa vào năm 2019.

Heathrow 2.0 đặt ra các mục tiêu mang lại một tương lai bền vững cho ngành hàng không. Nó bao gồm khát vọng tăng trưởng từ một đường băng mới tại Heathrow carbon trung tính và việc sử dụng 100% điện tái tạo tại sân bay từ năm 2017 trong một bước quan trọng hướng tới việc tạo ra một sân bay không carbon. Nó cũng đề xuất thiết lập vùng phát thải cực thấp trên máy bay vào năm 2025, để cải thiện chất lượng cuộc sống thông qua không khí sạch hơn.

Heathrow 2.0 cũng vạch ra các sáng kiến mới vì lợi ích của cộng đồng địa phương - bao gồm cả Điều lệ về đêm yên tĩnh tự nguyện tìm cách giảm ít nhất một nửa vào năm 2022 số lượng chuyến bay vào những ngày không bị gián đoạn khởi hành muộn sau 1130h2.0 tối. Heathrow XNUMX ra mắt bảng giải đấu “Bay êm và sạch”, sẽ công khai xếp hạng các hãng hàng không theo tiếng ồn và khí thải của họ.

Cuối cùng, Heathrow 2.0 đặt mục tiêu mang lại một nơi làm việc tốt hơn cho các đồng nghiệp bằng cách tạo ra 10,000 người học việc vào năm 2030 với đường băng thứ ba và công bố một lộ trình vào năm 2017 đề ra cách chuyển đổi các nhân viên trong chuỗi cung ứng của Heathrow làm việc tại sân bay để được trả Mức lương đủ sống ở London .

Phát biểu với những người tham gia hội nghị BCC, Giám đốc điều hành Heathrow John Holland-Kaye cho biết:

“Heathrow 2.0. là một bước thay đổi cho hoạt động kinh doanh của chúng tôi và đẩy nhanh sự thay đổi trong ngành của chúng tôi hướng tới một tương lai bền vững cho ngành hàng không. Bằng cách tập trung vào dài hạn và thông qua hợp tác cùng nhau, chúng ta có thể mang lại một nền kinh tế hàng đầu thế giới – đổi mới, cạnh tranh, thành công và bền vững. Và chúng ta có thể tạo ra một tương lai nơi doanh nghiệp, con người, cộng đồng, đất nước và thế giới của chúng ta đều có thể phát triển mạnh mẽ.”

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

Nó bao gồm khát vọng tạo ra sự tăng trưởng từ một đường băng mới tại Heathrow carbon trung tính và việc sử dụng 100% điện tái tạo tại sân bay từ năm 2017 trong một bước quan trọng hướng tới việc tạo ra một sân bay không carbon.
0 aims to deliver a better working place for colleagues by creating 10,000 apprenticeships by 2030 with a third runway, and publishing a roadmap in 2017 setting out how to transition Heathrow's supply chain employees working at the airport to be paid the London Living Wage.
is a step-change for our business, and accelerates the shift in our industry towards a sustainable future for aviation.