Heathrow thúc ép các nhà lãnh đạo thế giới đồng ý nhiệm vụ nhiên liệu bền vững toàn cầu tại G7

• SAF là một công nghệ đã được chứng minh, được sử dụng từ trước Thế chiến II để lái máy bay chiến đấu khi dầu mỏ khan hiếm và nó hoạt động trên các máy bay hiện có
• SAF là một giải pháp có thể hoạt động trên toàn thế giới, nhưng nó cần được nhân rộng
• G7 có thể dẫn đầu toàn cầu bằng cách cùng cam kết thực hiện nhiệm vụ đối với ít nhất 10% SAF vào năm 2030, tăng lên ít nhất 50% vào năm 2050

---

Các nhà lãnh đạo của các nền kinh tế lớn nhất thế giới đã được thúc giục giảm lượng khí thải hàng không bằng cách cùng cam kết thực hiện các nhiệm vụ sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Trong một phiên họp G7 được tổ chức tại Cornwall vào thứ Sáu bởi Hoàng thân của Ngài, Hoàng tử xứ Wales, Heathrow Giám đốc điều hành John Holland-Kaye đã thúc ép các nhà lãnh đạo G7 đồng ý trong thông cáo thượng đỉnh về nhiệm vụ leo thang đối với 10% SAF vào năm 2030, tăng lên ít nhất 50% vào năm 2050, cũng như các loại cơ chế khuyến khích giá đã được sử dụng để hỗ trợ nhu cầu và khởi động các lĩnh vực carbon thấp khác.

Hàng không là một lực lượng tốt. Nó mang lại lợi ích cho xã hội bằng cách kết nối mọi người và các nền văn hóa và cho phép giao thương giữa các quốc gia. Chúng ta phải loại bỏ khí carbon từ việc bay để chúng ta có thể bảo vệ những lợi ích đó trong một thế giới không thuần. Các hãng hàng không lớn ở tất cả các quốc gia G7 và số lượng ngày càng tăng trên toàn thế giới đã cam kết đạt mức ròng vào năm 2050. Chúng tôi chỉ có thể đáp ứng mục tiêu này bằng cách nhanh chóng mở rộng quy mô sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững.

SAF là một công nghệ đã được chứng minh, được sử dụng từ trước Thế chiến II để lái máy bay chiến đấu khi dầu mỏ khan hiếm và nó hoạt động trên các máy bay hiện có. Nó đã cung cấp 250,000 chuyến bay trên khắp thế giới. SAF có thể là nhiên liệu sinh học tiên tiến được tạo ra từ chất thải nông nghiệp, hộ gia đình lâm nghiệp và công nghiệp hoặc nhiên liệu tổng hợp được sản xuất bằng cách sử dụng carbon chiết xuất từ ​​không khí và năng lượng sạch, cả hai đều mang lại mức tiết kiệm carbon trong vòng đời từ 70% trở lên. Chỉ trong tuần này, Heathrow đã nhận được SAF đầu tiên của mình và kết hợp nó vào hệ thống cung cấp nhiên liệu chính của mình để chứng minh bằng chứng về khái niệm tại một sân bay lớn.

SAF là một giải pháp có thể hoạt động trên toàn thế giới, nhưng nó cần được nhân rộng. G7 có thể dẫn đầu toàn cầu bằng cách cùng cam kết thực hiện nhiệm vụ đảm bảo SAF ít nhất 10% vào năm 2030, tăng lên ít nhất 50% vào năm 2050. Cùng với các ưu đãi về giá phù hợp, ổn định trong 5 - 10 năm (chẳng hạn như Hợp đồng chênh lệch đã rất hiệu quả trong việc mở rộng năng lượng gió ngoài khơi ở Vương quốc Anh), điều đó sẽ gửi tín hiệu thị trường phù hợp để mở khóa đầu tư vào các nhà máy SAF. Điều này sẽ tạo ra nhiều việc làm mới trong một ngành công nghiệp xanh ở G7.

Giám đốc điều hành Heathrow, John Holland-Kaye cho biết:

“Tất cả chúng ta đều đồng ý rằng ngăn chặn biến đổi khí hậu là thách thức lớn nhất mà hành tinh của chúng ta phải đối mặt. G7 đã thể hiện vai trò lãnh đạo bằng cách đồng ý mức thuế doanh nghiệp tối thiểu toàn cầu và nếu chúng ta có thể tận dụng tinh thần tập thể đó để cùng cam kết thực hiện nhiệm vụ sử dụng ít nhất 10% nhiên liệu hàng không bền vững vào năm 2030 và các ưu đãi về giá phù hợp để sử dụng, chúng tôi sẽ đảm bảo con cái của chúng tôi có thể có được những lợi ích của việc bay mà không phải trả chi phí carbon. Hàng không là một lực lượng tốt và chúng tôi không thể chờ đợi ai khác giải quyết vấn đề này vào một thời điểm nào đó trong tương lai - chúng tôi có công cụ để làm điều đó ngay hôm nay, tinh thần tập thể hiện ở đây và tôi kêu gọi các nhà lãnh đạo G7 hãy hành động cụ thể ngay bây giờ. ”

Heathrow đã đi đầu trong việc vận động và thay đổi về giảm lượng khí thải carbon trong lĩnh vực hàng không. Vào đầu năm 2020, lĩnh vực hàng không của Vương quốc Anh, trở thành lĩnh vực hàng không quốc gia đầu tiên trên thế giới cam kết đạt mức 2050 ròng vào năm 100, trong đó Heathrow đóng vai trò chủ chốt. Ngoài việc gần đây đã kết hợp lô hàng đầu tiên của SAF vào hệ thống cung cấp nhiên liệu của mình, tất cả cơ sở hạ tầng của sân bay đều chạy bằng 2030% điện tái tạo, với kế hoạch đang được tiến hành để chuyển khỏi hệ thống sưởi bằng khí đốt tại sân bay vào giữa những năm XNUMX, trở thành hoàn toàn không carbon .

Heathrow cũng đã khôi phục 95 mẫu đất than bùn của Vương quốc Anh vốn thải ra carbon và hiện đang bắt đầu hoạt động như một bể chứa carbon. Giám đốc Chiến lược Carbon của Heathrow, Matthew Gorman, đã lãnh đạo nhóm carbon và bền vững từng đoạt giải thưởng trong thập kỷ qua và đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy các mục tiêu và kế hoạch của chúng tôi. Ông đã được công nhận cho các dịch vụ khử cacbon trong Hàng không với một MBE trong danh sách Vinh danh Sinh nhật của Nữ hoàng. Heathrow là nơi tốt hơn vì những đóng góp của anh ấy. Trong khi vinh dự này đóng vai trò là một dấu ấn quan trọng cho những tiến bộ mà toàn bộ sân bay Heathrow đã đạt được, hành trình đảm bảo lợi ích của ngành hàng không được đảm bảo cho tương lai mà không có chi phí carbon là một chặng đường dài và công việc và quyết tâm của chúng tôi vẫn tiếp tục.