Heathrow: Tăng trưởng bắt đầu vào năm 2022, nhưng sự bất ổn vẫn còn

Heathrow đã đón 9.7 triệu hành khách trong Q1 2022, phù hợp với dự báo của chúng tôi. Tháng 18 và tháng XNUMX yếu hơn nhiều so với dự kiến ​​do các hạn chế đi lại liên quan đến Omicron, trong khi nhu cầu tháng XNUMX tăng lên sau khi bất ngờ gỡ bỏ tất cả các hạn chế đi lại của Vương quốc Anh vào ngày XNUMX tháng XNUMX.

Heathrow sẽ tiếp tục thua lỗ vào năm 2022 vì COVID lỗ 4 tỷ bảng Anh - Mặc dù nhu cầu bên ngoài tăng lên, Heathrow không dự báo lợi nhuận và cổ tức trong năm 2022. Mặc dù doanh thu quý 1 năm 2022 tăng lên 516 triệu bảng Anh và EBITDA điều chỉnh chuyển sang dương đạt 273 triệu bảng Anh, tổng thiệt hại do đại dịch hiện đã lên đến 4.0 tỷ bảng Anh. Heathrow thanh khoản vẫn mạnh mẽ với xu hướng giảm xuống mức trước đại dịch.

Lễ Phục sinh được thúc đẩy bởi các lượt đặt phòng vào phút chót khi chúng tôi lên kế hoạch cho một kỳ nghỉ hè an toàn và suôn sẻ - Một khi rõ ràng các hạn chế đi lại của Vương quốc Anh sẽ được dỡ bỏ hoàn toàn, các đồng nghiệp của chúng tôi đã làm việc cực kỳ chăm chỉ để đưa ra kế hoạch chào đón trở lại lượng đặt phòng vào phút chót cho kỳ nghỉ lễ Phục sinh - với hơn 95% hành khách được bảo vệ trong vòng 5 phút. Chúng tôi đang có kế hoạch tiếp tục cung cấp dịch vụ tốt trong một mùa hè bận rộn, khai trương Nhà ga số 4 vào tháng 1,000 và tuyển dụng hơn 12,000 nhân viên an ninh mới. Chúng tôi cũng đang hỗ trợ các hãng hàng không, các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển mặt đất và các nhà bán lẻ lấp đầy hơn XNUMX vị trí tuyển dụng trên khắp sân bay. Hành trình đến nơi suôn sẻ quan trọng hơn bao giờ hết vì nhiều người bắt đầu đi du lịch lại lần đầu tiên và chúng tôi tin tưởng vào việc Lực lượng Biên phòng có các kế hoạch và nguồn lực phù hợp cho cao điểm mùa hè.

Bong bóng du lịch mùa hè, nhưng mùa đông đóng băng trên đường chân trời - Chúng tôi nhận thấy sự gia tăng tạm thời về nhu cầu do những hành khách đi du lịch nước ngoài đến Vương quốc Anh tận dụng các hạn chế du lịch đã được gỡ bỏ của Vương quốc Anh và đổi các phiếu du lịch tích lũy được trong thời kỳ đại dịch. Do đó, chúng tôi đang cập nhật dự báo hành khách năm 2022 từ 45.5 triệu lên 52.8 triệu, chiếm 65% lưu lượng trước đại dịch trong năm nay. Tuy nhiên, nhu cầu vẫn còn rất bất ổn và chúng tôi kỳ vọng lượng hành khách này sẽ giảm đáng kể sau mùa hè. Chúng tôi đã chứng kiến ​​các hãng hàng không hủy dịch vụ vào mùa thu và thực tế là chi phí nhiên liệu cao hơn, tăng trưởng GDP thấp hơn, chiến tranh ở Ukraine và đại dịch đang diễn ra sẽ kéo theo nhu cầu. Chúng ta vẫn đang ở trong một đại dịch với nhiều thị trường vẫn đóng cửa, gần 80% với các yêu cầu xét nghiệm và tiêm chủng và một biến thể đáng lo ngại khác có thể thấy sự trở lại của các hạn chế đi lại ở Vương quốc Anh.

Hành khách muốn có trải nghiệm tốt, đề xuất của CAA sẽ khiến điều đó trở nên tồi tệ hơn - Những thách thức hoạt động được thấy trong ngành hàng không của Vương quốc Anh trong tháng 7 cho thấy hành khách muốn có những chuyến đi dễ dàng, nhanh chóng và đáng tin cậy như thế nào mỗi khi họ đi du lịch. Kế hoạch H2 của chúng tôi ưu tiên đầu tư vào việc giữ cho hành trình của hành khách diễn ra an toàn, suôn sẻ và giá vé tăng ít hơn XNUMX% - thấp hơn nhiều so với mức tăng thêm hàng trăm bảng Anh mà các hãng hàng không đã thực hiện trong những tuần đầu tiên của quá trình phục hồi. Chúng tôi không chấp nhận các đề xuất hiện tại của CAA sẽ khiến hành khách phải đối mặt với hàng đợi lâu hơn và sự chậm trễ thường xuyên hơn, cũng như đe dọa khả năng tự tài trợ của Heathrow. Quan điểm này được lặp lại bởi các cơ quan xếp hạng đã làm dấy lên lo ngại rằng các kế hoạch của cơ quan quản lý khiến khả năng tài chính của sân bay bị căng thẳng và có nguy cơ bị hạ xếp hạng tín dụng lần thứ hai.

Ưu đãi cho nhiên liệu hàng không bền vững bắt đầu cung cấp các chuyến bay có lượng carbon thấp hơn từ Heathrow - Heathrow đưa ra ưu đãi SAF vào năm 2022 để khuyến khích các hãng hàng không chuyển sang sử dụng nhiên liệu carbon thấp hơn. Trong năm nay, chúng tôi đã chuyển 0.5% nhiên liệu của sân bay sang SAF, biến Heathrow trở thành người sử dụng SAF lớn nhất trong số bất kỳ sân bay lớn nào trên toàn cầu. Đây mới chỉ là bước khởi đầu và chúng tôi nhận thấy còn nhiều việc phải làm - vì vậy chúng tôi sẽ mở rộng chương trình khuyến khích của mình trong những năm tới và sẽ tiếp tục tìm kiếm sự ủy quyền của Vương quốc Anh đối với việc sử dụng 10% SAF vào năm 2030.

Giám đốc điều hành Heathrow John Hà Lan-Kaye cho biết:

“Tôi muốn cảm ơn các đồng nghiệp đã làm việc rất chăm chỉ để đảm bảo thời gian bắt đầu năm 2022 diễn ra như kế hoạch, và tôi muốn trấn an hành khách rằng chúng tôi đang nỗ lực gấp đôi để đảm bảo hành trình mùa hè này diễn ra an toàn và suôn sẻ. Những tuần vừa qua chỉ củng cố quan điểm của chúng tôi rằng hành khách muốn có những chuyến đi dễ dàng, nhanh chóng và đáng tin cậy mỗi khi họ đi du lịch và chúng tôi có thể tiếp tục cung cấp điều đó với mức giá vé tăng ít hơn 2%. CAA nên nhắm đến việc đảm bảo chiến thắng này cho hành khách thay vì thúc đẩy các kế hoạch sẽ cắt giảm đầu tư vào dịch vụ, tăng hàng đợi và khiến sự chậm trễ trở thành một tính năng vĩnh viễn sau COVID. Chúng tôi còn rất nhiều việc phải làm để giành lại ngôi vương của Heathrow là sân bay lớn nhất châu Âu, sân bay sẽ mang lại nhiều sự cạnh tranh và lựa chọn hơn cho hành khách cũng như tăng trưởng nhiều hơn cho nước Anh, và chúng tôi cần cơ quan quản lý giúp chúng tôi làm điều đó. ”