Hội đồng quản trị và ban giám đốc của Thai Airways International Public Company Limited (THAI) do ông Ampon Kittiampon, chủ tịch hội đồng quản trị THAI và ông Piyasvasti Amranand, chủ tịch THAI, đã tổ chức hội thảo vào ngày 28 tháng 2009 năm XNUMX để xây dựng kế hoạch tái lập THAI thành ba hãng hàng không hàng đầu ở Châu Á và nằm trong số năm hãng hàng không tốt nhất thế giới trong vòng hai năm.

Ông Piyasvasti Amranand, chủ tịch THAI, cho biết ban lãnh đạo công ty đã trình kế hoạch chiến lược 5 năm (2010-2014) và ngân sách hàng năm (2010-2011) cho hội đồng quản trị mà cả hội đồng quản trị và ban lãnh đạo đều đảm nhận. đánh giá chung về Kế hoạch Chiến lược 5 năm. Ban giám đốc đã đồng ý về nguyên tắc với Kế hoạch Chiến lược, nhưng cũng đưa ra một số quan sát để cải thiện trước khi trình Kế hoạch Chiến lược 5 năm để hội đồng quản trị phê duyệt lần cuối vào ngày 18 tháng 2009 năm 50. Sau khi phê duyệt Kế hoạch Chiến lược, việc thực hiện sẽ bắt đầu ngay lập tức Kỷ niệm 2010 năm (100) để đạt được mục tiêu TG XNUMX, nơi THAI sẽ vẫn là một hãng hàng không mạnh và khả thi trong kỷ niệm một trăm năm thành lập.

Kế hoạch Chiến lược nhấn mạnh 3 khía cạnh: nhu cầu định hướng cao vào khách hàng, tạo ra giá trị cao hơn cho khách hàng và đảm bảo tính năng động. Lộ trình Chuyển đổi Chiến lược để thúc đẩy Kế hoạch Chiến lược bao gồm: (1) Định vị Chiến lược, (2) Xây dựng Giá trị Khách hàng, (3) Mạng lưới Tuyến đường và Phát triển Chiến lược, (4) Chiến lược Sản phẩm, (5) Định giá, Quản lý Doanh thu và Kênh Phân phối , (6) Chiến lược Kinh doanh cho các Đơn vị Kinh doanh THÁI, (7) Hiệu quả Chi phí và Năng suất, (8) Hiệu quả Tổ chức, và (9) Sức mạnh Tài chính.

Tập trung vào việc đạt được mức độ hài lòng cao nhất của khách hàng trong vòng 2 năm với kế hoạch tân trang lại ghế ngồi và hệ thống giải trí trên các máy bay hiện có cùng với việc cung cấp trải nghiệm khách hàng được cải thiện ở mọi điểm tiếp xúc từ dịch vụ đặt vé, dịch vụ mặt đất và trên máy bay, cho đến khi khách hàng rời khỏi sân bay.

Để đạt được mục tiêu trên, ban giám đốc công ty đã thông qua việc tân trang lại 12 máy bay Boeing 747 được sử dụng chủ yếu trên các chuyến bay đến châu Âu là những chặng bay mang lại doanh thu cao. Việc nâng cấp sẽ mất hai năm để hoàn thành cho tất cả 12 máy bay. Đồng thời, các chiến lược nâng cao dịch vụ khác sẽ cần phải được thực hiện ngay lập tức, chẳng hạn như cải tiến menu trên chuyến bay, đảm bảo tiêu chuẩn dịch vụ và tính nhất quán ở tất cả các điểm tiếp xúc của khách hàng.

Đối với năm 2010, các mục tiêu đã thiết lập bao gồm đạt được doanh thu 193,000 triệu THB, tăng 20.7% so với năm 2009. Lợi nhuận trước lãi vay, thuế và tỷ giá hối đoái (EBIT) lãi / lỗ dự kiến là khoảng 4,300 triệu THB và EBITDA (Thu nhập trước Lãi suất, Thuế, Khấu hao và Khấu hao) được nhắm mục tiêu vào khoảng 32,000 triệu THB. Số km chỗ ngồi khả dụng (ASK) được đặt để tăng 10.7% lên 80,000 triệu cho sản xuất, km hành khách doanh thu (RPK) được đặt ở mức 59,000 triệu, tăng 13.2% so với năm 2009. Hệ số cabin trung bình mục tiêu cho năm 2010 là 74% cùng với một Tăng 11.4% trong sản xuất hàng hóa (ADTK) và tăng 14% doanh thu hàng hóa trong năm 2009 lên lần lượt là 4,400 triệu tấn km (ADTK) và 2,200 triệu tấn km (RFTK).

Những thay đổi sẽ được thực hiện trong năm 2010 và sau đó để củng cố hoạt động nội bộ và nâng cao năng lực cạnh tranh vào năm 2011. Từ năm 2012 trở đi, nền tảng tài chính và hoạt động vững chắc sẽ cho phép THAI một lần nữa phát triển và mở rộng một cách bền vững nhằm đạt được TG 100.