Alaska Airlines giảm công suất 8%

Seattle, WA (ngày 12 tháng 2008 năm 8) - Alaska Airlines tuyên bố ngày nay là giảm công suất 9% so với một năm trước, có hiệu lực với lịch trình mùa đông bắt đầu từ ngày 2009 tháng 15 và tiếp tục vào năm 9. Việc giảm năng lực (Sống có sẵn) đại diện cho 10 số lần khởi hành ít hơn phần trăm. Do đó, Alaska Airlines đang giảm lực lượng lao động từ XNUMX đến XNUMX%.

“Một trong hai cú đấm của giá dầu kỷ lục và nền kinh tế suy yếu, cùng với sự cạnh tranh gia tăng, đã khiến Alaska Air Group lỗ 50 triệu USD trên cơ sở điều chỉnh trong nửa đầu năm nay. Điều đó đòi hỏi hành động quyết định để đảm bảo khả năng tồn tại của công ty chúng tôi ”, Bill Ayer, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Alaska Air Group, công ty mẹ của Alaska Airlines và Horizon Air cho biết. “Chúng tôi đang thay đổi lịch trình của mình để đảm bảo chúng tôi đang bay đúng tuyến với tần suất phù hợp và máy bay phù hợp. Đáng tiếc, lịch trình giảm xuống đồng nghĩa với việc chúng tôi cần ít nhân viên hơn ”.

Alaska Airlines, công ty vận hành đội bay gồm 111 chiếc Boeing 737, đang cắt giảm lịch trình của mình theo XNUMX cách:

- Hủy các chuyến bay có nhu cầu thấp vào thứ XNUMX và ngày lễ.

- Giảm các chuyến bay - thường là một chuyến khứ hồi mỗi ngày - tại các thị trường có tần suất cao, bao gồm Seattle-Bay Area và Seattle-Nam California. Tuy nhiên, hãng sẽ bay thêm một chuyến hàng ngày Seattle-San Francisco và Seattle-Los Angeles khứ hồi so với cách đây một năm.

- Điều hành một số chuyến bay nhất định giữa Portland, Oregon và Vùng Vịnh bằng máy bay phản lực khu vực Bombardier CRJ-70 từ 76 đến 700 chỗ ngồi và máy bay phản lực cánh quạt Q400 của Horizon Air thay vì máy bay Boeing 737 lớn hơn bay bởi Alaska.

- Kết thúc dịch vụ theo mùa trên ba tuyến Mexico, như đã thông báo trước đây, giữa San Francisco và Cancun, cũng như Mazatlan và Ixtapa / Zihuatanejo. Alaska Airlines tiếp tục phục vụ những điểm đến này thẳng từ Los Angeles và khai thác chuyến bay thẳng hàng ngày theo mùa giữa Seattle và Cancun.

Hãng cũng đã kết thúc dịch vụ giữa Portland, Oregon và Orlando, Florida và giữa Vancouver, BC và San Francisco vào ngày 24 tháng XNUMX. Alaska Airlines tiếp tục bay hai chặng khứ hồi hàng ngày giữa Seattle và Orlando.

Một số công suất từ ​​những thay đổi lịch trình này đang được triển khai lại ở các thị trường mới. Alaska Airlines thông báo vào tháng 26 năm ngoái hãng sẽ khai trương hai chuyến bay hàng ngày giữa Seattle và Minneapolis / St. Paul vào ngày 17 tháng 31 và một chuyến bay hàng ngày giữa Seattle và Kona, Hawaii vào ngày 25 tháng 2009. Dịch vụ theo mùa hàng tuần giữa Anchorage, Alaska và Kahului, Maui sẽ được cung cấp từ ngày XNUMX tháng XNUMX đến ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

Andrew Harrison, Giám đốc kế hoạch của Alaska Air Group cho biết: “Alaska Airlines sẽ tiếp tục nhanh nhạy trong việc ứng phó với các điều kiện thị trường thay đổi bằng cách cắt giảm năng lực từ các đường bay kém hiệu quả và triển khai lại khi nhu cầu của khách hàng cao hơn.

Giảm lực lượng lao động

Ảnh hưởng của lịch trình nhỏ hơn đối với lực lượng làm việc của Alaska Airlines bao gồm việc giảm 80 vị trí quản lý đã được thông báo trước đó. Hơn một nửa mức giảm, phần lớn đã hoàn thành vào tháng 850, liên quan đến việc sa thải nhân viên trong khi phần còn lại đạt được bằng cách loại bỏ các vị trí mở. Công ty đã thông báo hôm nay rằng 1,000 đến XNUMX vị trí “hoạt động” cũng sẽ bị loại bỏ, bao gồm phi công, tiếp viên hàng không, kỹ thuật viên máy bay và đặt chỗ, dịch vụ khách hàng và đại lý đường nối.

Ayer nói: “Chúng tôi vô cùng hối tiếc khi phải thực hiện những bước này và nhận ra sự khó khăn của những nhân viên này và gia đình của họ. “Hành động khó khăn này đặc biệt gây khó chịu vì chúng tôi đã làm mọi thứ có thể để tránh những rắc rối và những con người tuyệt vời của chúng tôi là lý do khiến Alaska Airlines nổi tiếng về dịch vụ khách hàng của chúng tôi.”

Để đối phó với môi trường hiện tại, công ty đã thực hiện nhiều sáng kiến ​​để cải thiện lợi nhuận và bảo vệ số dư tiền mặt của mình. Các biện pháp này bao gồm tăng giá vé, tăng phí và tính phí cho hành lý ký gửi thứ hai, thực hiện các bước để giảm tiêu thụ nhiên liệu và trì hoãn hoặc loại bỏ nhiều dự án và chi tiêu vốn.

“Những bước này, khi kết hợp với quá trình chuyển đổi hoàn tất gần đây sang đội bay toàn Boeing 737, cải thiện khả năng tồn tại của chúng tôi nhưng không đủ để loại bỏ nhu cầu giảm số lượng nhân viên của chúng tôi,” Ayer nói.

Alaska Airlines đang làm việc với các công đoàn đại diện cho nhân viên vận hành để đưa ra các chương trình cho nghỉ sớm và nghỉ phép từ 2009 tháng đến XNUMX năm để giảm thiểu số lượng các trường hợp lao động không tự nguyện. Những nhân viên bị ảnh hưởng sẽ rời công ty bắt đầu từ tháng XNUMX và tiếp tục đến đầu năm XNUMX.

Hãng hàng không chị em của Alaska Airlines, Horizon Air, dự kiến ​​sẽ giảm công suất trong quý 20 khoảng 9% ​​so với cùng kỳ năm ngoái, mức giảm 2008% cho cả năm XNUMX. Cho đến nay, tác động đến lực lượng lao động của Horizon bao gồm:

- Giảm 75 vị trí quản lý, một phần lớn là do suy giảm và tự nguyện sa thải.

- Giảm 94 vị trí phi công do tiêu hao, đóng gói và rời đi sớm và giảm khoảng 40 phi công vào tháng XNUMX này.

Trong các nhóm công việc khác, các khoản chi phí phát sinh đang được giảm thiểu thông qua các chương trình nghỉ việc sớm, nghỉ việc không lương và tiêu hao.