Breaking Travel News Quốc gia | Vùng đất Tin tức Thông cáo báo chí Nghiên cứu Thụy sĩ Công nghệ

Hành khách đi máy bay thích Công nghệ Di động và Không cảm ứng

Được viết bởi Juergen T Steinmetz

Hành khách Hàng không tận dụng CNTT để di chuyển bằng đường hàng không thuận tiện và liền mạch, khi ngành vận tải hàng không tiếp tục số hóa các bước của hành trình

Của SITA Nghiên cứu Thông tin chi tiết về CNTT về hành khách năm 2022, được công bố hôm nay, nêu bật nhu cầu dồn nén cho cả du lịch kinh doanh và du lịch giải trí nổi lên từ đại dịch, với hành khách xa hơn áp dụng công nghệ di động và không chạm để giúp hành trình trở nên thuận tiện và liền mạch nhất có thể.

Cuộc khảo sát cho thấy sự gia tăng của hành khách sử dụng thiết bị di động để đặt chỗ, lên máy bay và lấy hành lý trong Quý 1 năm 2022 so với Quý 1 năm 2020, trong khi các cổng tự động cho thấy sự gia tăng trong việc áp dụng để kiểm soát danh tính, lên máy bay và kiểm soát biên giới.

Các kết quả phản ánh rõ ràng tốc độ số hóa du lịch hàng không được tăng tốc kể từ khi đại dịch bùng phát và hành khách sẵn sàng áp dụng công nghệ. Tuy nhiên, xác minh sức khỏe là một điểm khó khăn đã làm chậm quá trình tự động hóa đầu cuối. 

Trong quý 1 năm 2022, mặc dù đã tiếp thu một số công nghệ ở giai đoạn này, hơn một nửa số hành khách vẫn đang tự nghiên cứu về các yêu cầu xác minh sức khỏe và nộp tài liệu theo cách thủ công. Nghiên cứu của SITA cũng cho thấy việc giảm thiểu việc áp dụng công nghệ trong giai đoạn đầu của hành trình (đăng ký, gắn thẻ và bỏ túi) thay vì xử lý thủ công. Sự không chắc chắn về các yêu cầu sức khỏe và quy tắc đi lại có thể khiến du khách tìm kiếm sự tương tác của nhân viên nhiều hơn khi bắt đầu hành trình.

Cuộc khảo sát cho thấy càng có nhiều công nghệ trong quá trình di chuyển, hành khách càng hạnh phúc. Có tới 87% hành khách có cảm xúc tích cực về việc kiểm soát danh tính, tăng 11% so với năm 2016; Điều này cũng đúng với 84% hành khách về việc thu dọn túi (tăng 9%). Đây cũng là những lĩnh vực mà việc áp dụng công nghệ tăng cao nhất, được thúc đẩy bởi các cổng di động và tự động, với một nửa số hành khách giờ đây cũng nhận được thông tin thời gian thực tại thời điểm thu gom hành lý cho đến khi giao hàng. 

WTM London 2022 sẽ diễn ra từ ngày 7-9 / 2022/XNUMX. Đăng ký bây giờ!

Khi được hỏi về mức độ thoải mái với nhận dạng sinh trắc học trong suốt hành trình, hành khách đạt điểm trung bình gần 7.3 trên 10 (với 10 đại diện cho sự thoải mái nhất), rất có thể phản ánh mong muốn của họ về việc đi lại dễ dàng trong tương lai trước đại dịch.   

David Lavorel, Giám đốc điều hành, SITA, cho biết: “Thật thú vị khi thấy nhu cầu phục hồi và thậm chí vượt qua mức trước đại dịch, không chỉ cho giải trí mà còn cho du lịch công tác. Chúng tôi nhận thấy rằng hành trình của hành khách từ đầu đến cuối dựa trên công nghệ đang trở thành hiện thực, khi cộng đồng vận tải hàng không tiếp tục số hóa các quy trình du lịch và hoạt động của ngành, được thúc đẩy bởi đại dịch. Chúng tôi cũng nhận thấy rằng hành khách đang ngày càng áp dụng các công nghệ di động và không chạm trong suốt hành trình, để giúp việc di chuyển của họ trở nên thuận tiện và liền mạch nhất có thể. Việc sử dụng CNTT để giúp thúc đẩy và duy trì sự phục hồi của việc di chuyển bằng đường hàng không là rất quan trọng ngày nay và nó cũng rất quan trọng đối với hành trình kỹ thuật số sau đại dịch của ngày mai. ”

Khi quá trình phục hồi thu thập được tốc độ, Khảo sát Thông tin chi tiết về CNTT về hành khách của SITA nói rằng hành khách có ý định bay nhiều hơn từ năm 2023 trở đi so với trước đại dịch, dự đoán trung bình 2.93 chuyến bay cho mỗi hành khách mỗi năm cho công việc và 3.90 cho giải trí. Khi cân nhắc xem có nên bay hay không, các rào cản chính là giá vé, rủi ro sức khỏe và rủi ro địa chính trị. 

Hành khách cũng cân nhắc tính bền vững trước khi chọn bay. Khoảng một nửa số hành khách sẽ đánh giá cao các sân bay và hãng hàng không áp dụng các giải pháp CNTT mới để hỗ trợ tính bền vững (chẳng hạn như giám sát hoạt động môi trường của sân bay để giảm lượng khí thải và tối ưu hóa đường bay để giảm đốt cháy nhiên liệu). Về mặt sân bay, sáng kiến ​​này đã vượt qua cơ sở hạ tầng sân bay xanh được đánh giá cao nhất kể từ quý 1 năm 2020, cho thấy mọi con mắt đang đổ dồn vào những hứa hẹn của công nghệ hỗ trợ giảm thiểu cụ thể các tác động môi trường của ngành.

Hầu hết tất cả các hành khách sẽ trả trung bình 11% giá vé của họ để bù đắp lượng khí thải carbon từ chuyến bay của họ. Khi được hỏi liệu ngành vận tải hàng không có làm đủ để trở nên bền vững hơn hay không, hơn một nửa số hành khách cho rằng không hoặc không biết, điều này cho thấy cần có sự cải thiện của ngành trong việc truyền đạt các sáng kiến ​​và hành động bền vững.

Tin tức liên quan

Giới thiệu về tác giả

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz đã liên tục làm việc trong ngành du lịch và lữ hành từ khi còn là một thiếu niên ở Đức (1977).
Anh ấy thành lập eTurboNews vào năm 1999 với tư cách là bản tin trực tuyến đầu tiên cho ngành du lịch lữ hành toàn cầu.

Theo dõi
Thông báo cho
khách sạn
0 Nhận xét
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả nhận xét
0
Rất thích suy nghĩ của bạn, xin vui lòng bình luận.x
Chia sẻ với...