Tham lam trên Coronavirus: Tuyến du thuyền Na Uy

Tuần trước, eTurboNews báo cáo về một phụ nữ Maui mất hàng nghìn đô la trả cho Na Uy Cruise Line khi coronavirus buộc cô ấy phải hủy bỏ.

Bài báo trên eTN dường như đã mở ra một lỗ hổng cho Hãng du thuyền Na Uy (NCL). Kể từ đó, hàng chục trường hợp tương tự về việc người tiêu dùng mất tiền đi nghỉ khó kiếm được do các chính sách mà Norwegian Cruise Line đưa ra đã được đưa ra ánh sáng. Trên thực tế, danh sách các khiếu nại chống lại Norwegian Cruise Lines đang tăng lên mỗi ngày, khiến NCL trở thành công ty du lịch chống lại khách hàng nhiều nhất trên thế giới trong mắt của nhiều khách hiện tại và tương lai.

Khi eTN liên hệ với Norwegian Cruise Line, họ không có bình luận gì thêm.

Độc giả eTN JC nói: “Cuộc thảo luận này không liên quan đến bất kỳ điều gì khác ngoài Norwegian Cruise Line, việc họ thiếu dịch vụ khách hàng và việc ra quyết định kém như một công ty.

“Tất cả các hãng du lịch lớn khác đã chọn hoàn tiền hoặc cấp tín dụng cho tất cả các chuyến du ngoạn ra khỏi châu Á. Tất cả các hãng hàng không lớn đã hoàn tiền cho các đặt chỗ không hoàn lại trên các chuyến bay trong và ngoài Châu Á. Tất cả các chuỗi khách sạn lớn đều có đặt phòng không hoàn tiền ở Châu Á. Tại sao Na Uy Cruise Line từ chối ??

“Giống như bài báo viết, 'Tham lam của Công ty!' Họ không quan tâm đến việc chăm sóc khách hàng của họ! Họ quan tâm đến điểm mấu chốt của họ! Lựa chọn cá nhân của tôi trong tương lai sẽ là chọn một công ty khác để thực hiện các kỳ nghỉ của tôi và tiêu số tiền khó kiếm được của tôi ”.

Là một nhà cung cấp dịch vụ, bạn có tùy chọn tham khảo các điều khoản và điều kiện mà khách hàng của bạn đã đồng ý hoặc bạn có thể cố gắng linh hoạt và làm cho khách hàng hài lòng. NCL rõ ràng đã quyết định sử dụng tùy chọn đầu tiên.

Một độc giả đăng tải: “Tôi không đồng ý chút nào với những điều trên. Nhưng tôi nghĩ rằng một số người trong chúng ta cảm thấy có sự mất cân bằng giữa lợi ích cổ đông so với lợi ích khách hàng mà cuối cùng có thể khiến NCL bị thiệt hại. Không có thương hiệu nào miễn nhiễm với sự sụp đổ, và bất kỳ thương hiệu tốt nào là người dẫn đầu trong tình huống như thế này, chứ không phải là người đi sau. Nó vừa nguy hiểm chết người. Và tôi chỉ nói về Trung Quốc và Hồng Kông. 

“Điều này có thể tiết kiệm cho họ rất nhiều đô la ngay bây giờ nhưng nó sẽ khiến họ mất rất nhiều khách hàng tiềm năng trong tương lai.”

Dưới đây là một số câu chuyện kinh dị:

1. Diamond Princess đã xác nhận 64 trường hợp nhiễm coronavirus. Tàu du lịch MS Westerdam của Holland America đã bị Philippines và Nhật Bản từ chối cho vào cảng và đang lang thang trên đại dương để tìm kiếm cảng. Tuy nhiên, Quân chỉ từ chối tàu nên kỳ nghỉ mơ ước của hành khách đã biến thành ác mộng
   Chúng tôi đã đặt 2/17 du thuyền Na Uy Jade và chúng tôi có cùng trải nghiệm tồi tệ. NCL chỉ đơn giản là từ chối hoàn lại tiền cho chúng tôi. NCL chỉ nên hủy chuyến đi vì NCL chịu trách nhiệm rất lớn nếu tiếp tục
2. JC, chúng ta đang ở cùng con thuyền với bạn - theo nghĩa đen. NCL cần phải đẩy mạnh. Thật đáng buồn khi chúng tôi đang theo dõi tin tức với hy vọng rằng tình hình ở Singapore sẽ xấu đi để chuyến du ngoạn trên đảo Jade của chúng tôi bị hủy bỏ. Chúng tôi đã có những trải nghiệm tốt về NCL trong quá khứ, nhưng việc họ từ chối hoàn tiền cho các chuyến du lịch đã đặt đã khiến đây là chuyến đi cuối cùng của chúng tôi với họ. Chúng tôi sẽ không đi, ngay cả khi chúng tôi phải viết ra hơn $ 3000.
3. Chúng tôi có một tình huống tương tự. Chúng tôi đã đặt một chuyến du ngoạn trên Na Uy Jade bắt đầu vào ngày 17 tháng 3000, thông qua Cruisedirect. Họ không thể giúp chúng tôi hoàn lại tiền cho chuyến đi của chúng tôi, hơn $ XNUMX. Chúng tôi đã có thể hủy vé máy bay của mình (thông qua Finnair) nhưng NCL không hữu ích. Chúng tôi đang mắc kẹt khi hy vọng rằng tình hình ở Singapore sẽ xấu đi, điều này thực sự sai lầm. Nhưng sẽ không có chuyện chúng ta mạo hiểm kiểm dịch hoặc tiếp xúc với coronavirus. Thay đổi hành trình của họ từ Hồng Kông đến Singapore không làm giảm nó. Chúng tôi rất vui khi được nói chuyện với một người nào đó từ eturbonews để mở rộng thêm về tình hình của chúng tôi. Tôi làm việc và không thể có nguy cơ bị chặn trong vùng cách ly trong hoặc sau chuyến đi của chúng tôi.
4. Chúng tôi được đặt chỗ trên hành trình Jade ngày 6 tháng 4 từ Singapore đến Hồng Kông nhưng với sự lây lan của vi rút coronavirus, Cảnh báo Du lịch Cấp độ XNUMX, lời khuyên của bác sĩ và việc hủy chuyến bay từ Hồng Kông về nước, chúng tôi cảm thấy sức khỏe của mình, sự an toàn và sức khỏe đang bị đe dọa nếu chúng tôi và hàng trăm hành khách Mỹ khác hiện đang đi trên du thuyền Chúng tôi đã yêu cầu NCL cấp tín dụng du lịch hoặc đặt lại chỗ trong tương lai cho năm tới, nhưng cho đến nay họ vẫn chưa hoàn toàn không phản hồi vào tình huống. Hiện tại, họ vẫn đang nói rằng chúng tôi sẽ bị phạt toàn bộ chi phí của chuyến đi nếu chúng tôi không đi thuyền, mặc dù chúng tôi có thể bị ốm, bị cách ly, bỏ lỡ các cảng và hoặc có thể bị mắc kẹt ở Trung Quốc trong vài tuần hoặc vài tháng. 
5. Nhưng chắc chắn bạn hiểu tại sao họ không cung cấp cho bạn một khoản tín dụng đầy đủ hoặc cơ hội để lên lịch lại. Bạn có thể tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra nếu họ cung cấp tín dụng đầy đủ cho bất kỳ ai nghĩ rằng họ có thể bị ốm vì một lời nguyền?
6. Xin lỗi bạn phải đối phó với NCL. Dịch vụ khách hàng không phải điểm mạnh của họ. Trong quá khứ, họ đã làm đúng những gì mà hợp đồng chở khách của họ yêu cầu họ phải làm, đó là điều không có gì. Họ không phải đảm bảo các bến cảng, sự an toàn hay sức khỏe của hành khách. Tất cả đều nằm trong hợp đồng một bên mà bạn bắt buộc phải ký nếu bạn muốn đi thuyền.
   Nếu là tôi, có lẽ tôi sẽ hủy và cắt lỗ với NCL. Mối quan tâm về sức khỏe và hạnh phúc không có giá cả. Họ sẽ được yêu cầu hoàn lại phí cảng và mọi khoản phí dịch vụ trả trước. Không chắc họ sẽ làm bất cứ điều gì cho bạn.
   Giống như những người khác trong lĩnh vực của bạn, bạn cũng có thể quyết định mở một vụ kiện với Better Business Bureau và tiếp tục gây chú ý tiêu cực đến các hoạt động kinh doanh của họ. Nhiều người ở đây trên cruisecritic có một "phương pháp tiếp cận NCL có thể không gây hại", vì vậy bạn sẽ nhận được rất nhiều câu trả lời đóng hộp thiếu sự đồng cảm và thấu hiểu một cách thẳng thắn là vô ích. Chúc các bạn những điều tốt đẹp nhất.
7. Chồng tôi và tôi đang trên Jade rời Hong Kong vào ngày 2/17 và đang gặp vấn đề tương tự. Họ sẽ không cho phép chúng tôi thay đổi hành trình (chúng tôi không yêu cầu hoàn lại tiền, chỉ là một khoản tín dụng). Chúng tôi đã có thể hủy phòng khách sạn và hãng hàng không không hoàn lại của mình. Chỉ là NCL không hợp lý. Mặc dù tôi không lo lắng về việc nhiễm vi-rút, nhưng tôi lo lắng về mọi thứ khác đi kèm với nó. Hầu hết mọi điểm tham quan ở HK đều bị đóng cửa, có nhiều nguy cơ bị đình công y tế, các chuyến bay đang bị hủy hoặc thay đổi, và các cảng khác (Việt Nam, Thái Lan, v.v.) cũng đang gặp vấn đề. Sẽ không đáng đi ngay cả khi tôi biết mình sẽ không nhiễm vi rút. 
   Tôi hiểu rằng tôi đã ký hợp đồng khi đặt chuyến du ngoạn của mình; tuy nhiên, các công ty có thể làm điều có trách nhiệm và cho phép thay đổi / tín dụng giống như hãng hàng không và khách sạn của tôi đã làm với mức giá không hoàn lại. Chúc may mắn Capeviewer. Nếu tôi biết tin từ NCL, tôi chắc chắn sẽ cho bạn biết!
8. Ya, bảo hiểm chết tiệt. Trong những trường hợp như thế này, các hãng du thuyền thực sự nên cung cấp một tùy chọn để ít nhất cung cấp cho bạn tín dụng đầy đủ cho việc đặt lại trong tương lai. Thật điên rồ khi nghĩ rằng hãng tàu vẫn mong đợi mọi người thực hiện các chuyến du ngoạn của họ khi các chuyến bay đến / đi từ các thành phố cảng bị hủy bỏ. Đây là một tình huống rất đặc biệt, hy hữu và duy nhất.
9. Cho dù tuyên bố chính xác này được đăng trên tất cả các bảng tuyến tàu CC khi họ bám vào liên lạc của họ vì nhiều lý do như bão, cảng bị hủy và bệnh tật, theo như tôi có thể nói rằng nó thực sự không gây hại cho họ.
10. Vâng, tệ hơn nữa, NCL cũng cho phép hành khách có chuyến bay nối chuyến qua các sân bay ở Trung Quốc đại lục lên tàu của họ. Tôi không biết liệu điều đó có khả thi hay không vì hầu hết các hãng hàng không đã chuyển hướng các chuyến bay khỏi Trung Quốc vì lý do an toàn và thận trọng. Nhưng không, NCL, miễn là bạn không bị sốt trong ngày bắt đầu, bạn có thể đi. Có thể họ nghĩ rằng virus có thể tránh được sân bay, ai mà biết được.
    Một người nào đó có tên cc “Norwegian Cruise Lines” đã đăng một thông tin chung trên các bảng tin này vào tuần trước và sau đó biến mất. NCL cũng được cho là đã gửi email cho khách của họ đang đi thuyền trên tàu Jade, khởi hành ngày 17 tháng 17. Tôi đăng một phần của thông báo thứ hai bên dưới. Một bổ sung quan trọng trong email dưới đây đã được bỏ qua một cách thuận tiện khỏi liên lạc công khai được đăng trên các bảng tin này…. Cụ thể là phần được in đậm và gạch chân bên dưới. Bạn có thể xem toàn bộ thông tin liên lạc trong điểm danh Jade ngày XNUMX tháng XNUMX, nhưng tôi tưởng tượng bạn đã xem hoặc thậm chí đã nhận được thông qua email của mình. Chuyến đi an toàn và luôn an toàn !!
    “Kính gửi Quý khách
    Do mối quan tâm ngày càng tăng về việc nhiễm coronavirus ở Trung Quốc, chúng tôi sẽ từ chối lên máy bay đối với bất kỳ khách nào đã đến thăm Trung Quốc đại lục trong 30 ngày qua. Những khách này sẽ được hoàn lại tiền cho chuyến du ngoạn của họ với điều kiện họ cung cấp bằng chứng về việc đi du lịch dưới dạng vé máy bay hoặc tương tự. Xin lưu ý rằng Trung Quốc đại lục không bao gồm Hồng Kông, Ma Cao hoặc Đài Loan.
    Nếu một hành khách quá cảnh qua một sân bay ở Trung Quốc đại lục nhưng không rời khỏi sân bay, họ sẽ được phép lên máy bay. Họ sẽ cần xuất trình bằng chứng về vé máy bay của họ cho thấy họ đã có chuyến bay nối chuyến và thời gian bay.

Có vẻ như cần phải có luật pháp để yêu cầu các công ty du lịch cung cấp bảo hiểm để bảo vệ người tiêu dùng khỏi dịch bệnh và các thảm họa thiên nhiên khác.