ATLANTA - Giám đốc điều hành của Southwest Airlines Co. cho biết hôm thứ Năm, hãng hàng không giảm giá sẽ không bao giờ loại trừ ý tưởng mua lại một hãng hàng không khác để phát triển.

Nhưng Gary Kelly đã nói với một buổi họp mặt của Câu lạc bộ Wings ở New York rằng điều quan trọng đối với Southwest là phải duy trì mô hình kinh doanh tại điểm và khả năng quản lý đội tàu của mình, giúp giữ chi phí thấp.

“Tôi sẽ không bao giờ nói không bao giờ, và bạn biết đấy, tôi sẽ không trả lời thẳng thắn cho bạn về điều đó,” anh ấy nói trong một phiên hỏi-đáp sau bài phát biểu của mình, được phát trên Internet.

Kelly cho biết Southwest, có trụ sở tại Dallas, sẽ tìm kiếm bất kỳ cơ hội nào giúp nó phát triển.

Đầu năm nay, Southwest đã đấu thầu để mua Frontier Airlines thoát khỏi tình trạng phá sản nhưng đã rút lui khi không thể đạt được thỏa thuận với các phi công nghiệp đoàn về việc hợp nhất các phi hành đoàn Southwest và Frontier.

Thay vào đó, Frontier đã được mua lại bởi Republic Airways Holdings Inc.

Hôm thứ Ba, Giám đốc điều hành của Delta Air Lines Inc., Richard Anderson, nói với các nhà đầu tư tại một hội nghị rằng một trường hợp có thể được thực hiện để củng cố hơn nữa ngành hàng không Hoa Kỳ, nhưng không rõ liệu chính quyền Obama có cho phép hay không.

Anderson không gợi ý liệu hãng hàng không lớn nhất thế giới đã mua lại Northwest Airlines vào năm ngoái, có mong muốn mua lại một lần nữa hay không. Nhưng ông gợi ý rằng có nhiều chỗ cho các vụ sáp nhập hơn trong ngành.

Trước đây, một số nhà phân tích đã suy đoán rằng Alaska Air Group Inc. hoặc JetBlue Airways Corp. có thể là những mục tiêu hấp dẫn đối với Delta. Trong những năm gần đây, đã có nhiều cuộc thảo luận về khả năng kết hợp giữa Continental Airlines Inc. và United Airlines và giữa American Airlines và US Airways Group Inc.

Nhưng không có thương vụ sáp nhập nào liên quan đến các nhà mạng lớn thành hiện thực kể từ khi Delta mua lại Northwest.

Kelly nói rằng các kế hoạch hiện tại của Southwest là cho công suất của hãng, được đo bằng số ghế còn trống trên số dặm bay, sẽ gần như không đổi trong năm 2010 so với năm nay.

Ông cho biết ông tin rằng nền kinh tế sẽ tiếp tục tăng trưởng khiêm tốn trong năm 2010, nhưng Southwest có kế hoạch thận trọng.