Alitalia và airberlin là một phần của Mạng lưới Đối tác - Công bằng của Etihad Airways. Etihad Airways đã đầu tư gần một tỷ đô la để giữ cho cả hai hãng hàng không Ý và Đức hoạt động và cuối cùng đã phải khăn gói và có thể phải cắt lỗ ngay bây giờ và gọi đây là một khoản đầu tư tồi sau khi cả hai hãng hàng không nộp đơn xin bảo hộ phá sản.

Một khoản đầu tư nổi bật khác của hãng hàng không quốc gia UAE là Air Serbia.

Người phát ngôn của Air Serbia nói với eTN: “Những phát triển mới nhất về airberlin không ảnh hưởng đến Air Serbia. Như đã nói trước đây, Chính phủ Cộng hòa Serbia và Etihad Airways hoàn toàn cam kết về quan hệ đối tác chiến lược với Air Serbia. Hãng vận tải quốc kỳ đã bắt đầu quá trình củng cố hoạt động kinh doanh của mình, giảm chi phí và tăng hiệu quả nhằm đáp ứng với điều kiện thị trường thay đổi. Bất chấp những thách thức nghiêm trọng mà ngành hàng không phải đối mặt trên quy mô toàn cầu, vị thế của Air Serbia vẫn ổn định. Hãng hàng không quốc gia của chúng tôi là hãng hàng không hàng đầu trong khu vực với mạng lưới các chuyến bay mạnh mẽ phục vụ tổng cộng 42 điểm đến ở Châu Âu, Địa Trung Hải, Trung Đông và Bắc Mỹ, với các dịch vụ hành khách và hàng hóa. ”

Austrian Aviation.net đưa tin Etihad Airways đã từ bỏ thỏa thuận với Darwin Airlines trước đó và đẩy hãng này thành liên minh với một chi nhánh của Adria Airways.

Theo tờ Cộng hòa Hàng không Áo, phương tiện truyền thông Serbia đưa tin tài trợ của Etihad cho Air Serbia đã bị cắt và các vấn đề đối với hãng hàng không Serbia có thể đang đến gần. Etihad sở hữu 49%, chính phủ Serbia sở hữu 51% Air Serbia.

Theo báo chí Serbia, Etihad đã bán cho Air Serbia những khoản vay đắt giá. Đồng thời, các khoản nợ cũ từ thời JAT đã được các đơn vị nộp thuế Serbia chi trả. Năm 2016, Air Serbia nhận được khoảng 40 triệu Euro từ chính phủ.

Tuy nhiên, cả chính phủ Serbia và Air Serbia đều giữ im lặng về sự sắp xếp và tình hình hiện tại của họ.

Tuy nhiên, từ ngữ là không cần phải trả bất kỳ khoản tiền nào cho Air Serbia vì hãng hàng không này đã có lãi.

Tin đồn mạng lưới đối tác cổ phần của Etihad sụp đổ có thể vẫn là một trò lừa bịp, nhưng tất cả các dấu hiệu cho thấy tiền của Chính phủ UAE không còn tự do chảy sang Etihad Airways buộc hãng phải cắt giảm chi phí.

Hiện tại, tương lai của Air Serbia có vẻ tươi sáng.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

Etihad Airways đã đầu tư gần một tỷ đô la để duy trì hoạt động của cả hãng hàng không Ý và Đức và cuối cùng đã phải từ bỏ và có thể phải cắt lỗ ngay bây giờ và gọi đó là một khoản đầu tư tồi sau khi cả hai hãng hàng không nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Hãng hàng không quốc gia của chúng tôi là hãng hàng không hàng đầu trong khu vực với mạng lưới chuyến bay mạnh mẽ phục vụ tổng cộng 42 điểm đến ở Châu Âu, Địa Trung Hải, Trung Đông và Bắc Mỹ, với các dịch vụ hành khách và vận chuyển hàng hóa.
Theo trang tin Hàng không Áo, truyền thông Serbia đưa tin nguồn tài trợ mà Etihad dành cho Air Serbia đã bị cắt và các vấn đề đối với hãng hàng không Serbia có thể sắp xảy ra.