Một nhóm môi trường đã công bố phiếu báo cáo hôm thứ Tư về việc các công ty du lịch tàu biển hoạt động trong vùng biển của Mỹ đang làm tốt như thế nào để giảm ô nhiễm, và không ai nhận được điểm tổng thể là “A.”
Friends of the Earth đã xếp hạng 10 hãng tàu du lịch lớn, bao gồm một số tên tuổi lớn nhất trong ngành kinh doanh, chẳng hạn như Carnival Cruise Lines. Lễ hội Carnival nhận được một "D-trừ".
Báo cáo đã đưa ra điểm cao nhất - "B" - cho Holland America Line. Norwegian Cruise Lines và Princess Cruises cũng đạt điểm tương đối tốt, mỗi cái đều bị điểm "B-trừ."
Các hạng thấp nhất - "Fs" - thuộc về Disney Cruise Line và Royal Caribbean International. Celebrity Cruises và Silversea Cruises cũng đạt điểm kém.
Cunard Cruise Line và Regent Seven Seas Cruises nhận được điểm trung bình.
“Thông thường, hành khách đi tàu du lịch bị thu hút bởi những kỳ nghỉ du lịch với những bức tranh về vùng biển hoang sơ và hứa hẹn về khung cảnh hoang sơ và động vật hoang dã phong phú, nhưng những hành khách này không bao giờ được thông báo rằng kỳ nghỉ của họ có thể để lại dấu vết bẩn thỉu cho những nơi họ đến thăm,” Marcie Keever nói người dẫn đầu “Thẻ Báo cáo Môi trường Tàu Du lịch”.
Hiệp hội Cruise Lines International, một nhóm đại diện cho 24 hãng tàu, đã đưa ra báo cáo, gọi nó là tùy tiện, thiếu sót và phớt lờ “thực tế là các hãng tàu của chúng tôi tuân thủ và trong hầu hết các trường hợp, vượt quá tất cả các quy định hiện hành về môi trường.
Hiệp hội cho biết trong một tuyên bố: “Thật đáng tiếc khi Friends of the Earth đưa ra những thông tin sai lệch như vậy trong khi trên thực tế, ngành công nghiệp này đã đạt được tiến bộ to lớn trong vài năm qua trong việc cải tiến công nghệ và phát triển các chương trình giúp bảo vệ môi trường”.
Friends of the Earth đã xếp loại các tuyến du thuyền trên ba hạng mục: xử lý nước thải, giảm ô nhiễm không khí và tuân thủ chất lượng nước ở vùng biển Alaska. Nó cũng đưa ra một điểm đạt / điểm không đơn giản cho khả năng tiếp cận thông tin môi trường của mỗi dòng.
Nhóm cho biết Florida, nơi có một số luật lệ ít nghiêm ngặt nhất nhằm ngăn ngừa ô nhiễm tàu du lịch, cũng có ba cảng khởi hành tàu du lịch hàng đầu: Miami, Port Canaveral và Fort Lauderdale.
Alaska và California đã đưa ra lập trường mạnh mẽ nhất trên toàn quốc chống lại ô nhiễm tàu du lịch, nhóm cho biết.
Keever cho biết một số hãng tàu đang làm việc để làm cho các tàu của họ ít gây ô nhiễm hơn, đặc biệt là trong lĩnh vực xử lý nước thải. Holland America, Norwegian, Cunard và Celebrity nhận được đánh giá cao vì đã xử lý nước thải tiên tiến trên tàu của họ.
Carnival và Disney đã nhận được “Fs” để xử lý nước thải.
Disney, với hai tàu và hai tàu đang được xây dựng, có thể đạt điểm cao hơn về xử lý nước thải trong năm tới vì họ đã hứa sẽ nâng cấp tất cả các tàu của mình, Keever nói. Tuần trước, công ty đã thông báo rằng lần đầu tiên họ sẽ bắt đầu cung cấp các tour du lịch ở Alaska vào đầu năm 2010.
Keever cho biết công nghệ này được áp dụng cho các công ty du lịch tàu biển để đáp ứng luật môi trường nghiêm ngặt của Alaska - một tuyên bố do chủ tịch Hiệp hội Du lịch Alaska John Binkley phản đối. Ông nói rằng các hãng du lịch sẽ rất vui khi áp dụng công nghệ mới với giá cả phải chăng để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe hơn của Alaska nếu nó có sẵn, nhưng không có gì đáng tin cậy.
Binkley đã không có sẵn để bình luận vào thứ Tư.
Năm 2008, 12 trong số 20 tàu được phép xả thải ở vùng biển Alaska đã bị vi phạm, chủ yếu là vì amoniac và kim loại nặng, Keever cho biết. Bà nói, việc tám tàu không có vi phạm cho thấy điều đó có thể được thực hiện.
10 tuyến du lịch nhận được điểm thấp hơn về giảm ô nhiễm không khí. Bảy trong số 10 tuyến hành trình nhận được “Fs”. Chỉ có Công chúa mới nhận được điểm cao.
Công chúa đã chi hàng triệu USD để giảm lượng khí thải từ các tàu du lịch của mình, Keever nói.
Công ty đã đầu tư 4.7 triệu đô la vào cảng Juneau để các tàu buộc ở đó có thể sử dụng nguồn điện trên bờ thay vì chạy động cơ riêng để cung cấp năng lượng cho hành khách và thủy thủ đoàn. Công ty cũng đã đầu tư 1.7 triệu USD để nâng cấp cảng Seattle. Keever cho biết 17 trong số XNUMX tàu của Princess được trang bị phích cắm điện.
Cảng Los Angeles vào cuối năm nay dự kiến sẽ có điện trên bờ tại bến tàu du lịch của nó, bà nói.
Keever cho biết, nếu không được nâng cấp điện tại các cảng và trang bị thêm các tàu, các tàu du lịch buộc phải đốt nhiên liệu boongke khi ở trong cảng, một loại nhiên liệu “đốt bẩn” bẩn hơn 1,000 đến 2,000 lần so với nhiên liệu xe tải diesel.
Các tàu du lịch cũng có thể được trang bị để đốt sản phẩm chưng cất từ biển, một loại nhiên liệu đốt sạch hơn nhiên liệu boongke, Keever nói. California recently required all ocean going vessels, including cruise ships, to burn the cleaner fuel within 24 miles of shore.
