Các hãng hàng không Hoa Kỳ đang phải vật lộn với nhu cầu giảm và giá vé trên các chuyến bay nước ngoài có thể sẽ giảm sâu hơn khi dịch cúm lợn bùng phát.
Các trường hợp được xác nhận tại Hoa Kỳ đã tăng lên 64, một ngày sau khi chính phủ khuyến cáo không nên đi du lịch Mexico không cần thiết và đưa ra triển vọng cho các hãng hàng không như Delta Air Lines Inc. và American Airlines. Transat AT Inc., nhà điều hành tour du lịch lớn nhất Canada, hôm nay đã đình chỉ các chuyến bay đến Mexico cho đến ít nhất là ngày 31/XNUMX.
Michael Roach, một nhà tư vấn hàng không có trụ sở tại San Francisco, cho biết: “Ngành công nghiệp hàng không rất mong manh do biên lợi nhuận quá mỏng mà họ hoạt động, vì vậy việc mất một vài hành khách có thể thực sự gây tổn hại. "Đó chắc chắn là điều mà du lịch quốc tế không cần ngay bây giờ, khi nó đã xuống cấp."
Standard & Poor's cho biết các hãng hàng không toàn cầu có thể phải đối mặt với "hiệu ứng SARS", nhắc lại sự sụt giảm kinh doanh của các hãng hàng không châu Á bao gồm Cathay Pacific Airways Ltd. của Hồng Kông sau dịch hội chứng hô hấp cấp tính nghiêm trọng vào năm 2003.
Philip Baggaley, một nhà phân tích nợ của S&P ở New York, viết: “Mặc dù dịch cúm lợn chưa gây ra các vấn đề về sức khỏe ở quy mô tương tự, nhưng chúng tôi tin rằng các hãng hàng không có nguy cơ bị giảm lưu lượng do các biện pháp kiểm dịch do chính phủ áp đặt và nỗi sợ hãi của du khách.
Xem, chờ đợi
Các hãng hàng không Hoa Kỳ không xác định có bao nhiêu hành khách đã thay đổi hành trình đến hoặc đi từ Mexico, tâm chấn của đợt bùng phát dịch cúm, ngoại trừ việc nói rằng tổng số hành khách “không đáng kể” như US Airways Group Inc. đã nói.
“Sự an toàn và an ninh của nhân viên và hành khách là ưu tiên số một của chúng tôi,” Giám đốc điều hành James May của nhóm thương mại Hiệp hội Vận tải Hàng không cho biết hôm nay trong một tuyên bố. "Du khách nên và nhân viên hãng hàng không đang xem xét tình hình một cách nghiêm túc, nhưng không ai nên hoảng sợ."
Trong số các hãng hàng không của Mỹ, Continental Airlines Inc. có thị phần lớn nhất về sức chứa trên các tuyến đường Trung Mỹ, 7%, William Greene, một nhà phân tích của Morgan Stanley ở New York, viết hôm qua. Điều đó bao gồm 500 chuyến bay mỗi tuần đến 29 thành phố ở Mexico. Alaska Air Group Inc. có 6%, trong khi Delta và US Airways là khoảng 3%.
Chuyến bay bị tạm dừng
Transat tạm ngừng các chuyến bay từ Canada đến Mexico đến ngày 1 tháng 31 và từ Pháp đến Mexico đến ngày 3 tháng XNUMX. Các chuyến bay dự kiến từ Mexico sẽ tiếp tục đến ngày XNUMX tháng XNUMX và những chuyến bay khác sẽ được bổ sung để đưa khách hàng và nhân viên về nhà, Transat có trụ sở tại Montreal cho biết trong một tuyên bố.
Chỉ số Bloomberg US Airlines đã giảm 3.3% lúc 4:15 chiều theo giờ New York sau khi giảm 11% vào ngày hôm qua, mức cao nhất trong hai tháng. Delta, hãng vận tải lớn nhất của Mỹ, giảm 67 cent, tương đương 9.9%, xuống còn 6.08 USD trong giao dịch tổng hợp của Sở giao dịch chứng khoán New York, trong khi AMR Corp mẹ của Mỹ tăng 5 cent lên 4.75 USD.
Trong số 364,000 chuyến bay đến và đi từ các sân bay của Mỹ mỗi tuần, chỉ có 4,000, tương đương khoảng 1.1%, có sự tham gia của Mexico, David Castelveter, phát ngôn viên của ATA có trụ sở tại Washington, cho biết.
Michael Derchin, một nhà phân tích tại FTN Midwest Research Securities BLP ở New York, cho biết: “Đối với các hãng hàng không, nó là một việc nhỏ trong kế hoạch của mọi thứ. "Giả sử đây là một loại bùng phát hạn chế, tôi không nghĩ nó có tác động lớn đến vậy."
Một nhóm thương mại cho các hãng hàng không toàn cầu cho biết thời điểm xảy ra dịch “không thể tồi tệ hơn”.
Lưu lượng truy cập giảm
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế có trụ sở tại Geneva cho biết, lưu lượng hàng không thế giới đã giảm 11% trong tháng 10, mức giảm mạnh hơn so với XNUMX% của tháng XNUMX, để kéo dài sự suy giảm bắt đầu vào tháng XNUMX, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế có trụ sở tại Geneva cho biết hôm nay.
Công ty TNHH BAA, chủ sở hữu của sân bay Heathrow ở London, có thể vi phạm các điều khoản cho vay nếu dịch cúm lợn khiến lưu lượng truy cập giảm 15% thay vì mức giảm 9% được dự đoán trước khi bùng phát, Credit Suisse cho biết trong một ghi chú. BAA có trụ sở tại London cho biết đề xuất này là "giả thuyết một cách ngoạn mục."
Một số công ty lớn nhất của Mỹ đã bắt đầu ứng phó với đợt bùng phát dịch cúm Mexico ngày càng lan rộng bằng cách hạn chế đi lại của công ty, lĩnh vực kinh doanh được các hãng hàng không đánh giá cao nhất vì những hành khách này thường bay trong thời gian ngắn và trả giá vé cao hơn.
Công ty 3M, nhà sản xuất Post-it Notes có trụ sở tại Minnesota, chỉ cho phép Mexico đi du lịch trong những trường hợp nguy cấp, Jacqueline Berry, một phát ngôn viên, cho biết trong một tuyên bố qua email.
Bà Susan Bishop, phát ngôn viên của công ty có trụ sở tại Fairfield, Connecticut, cho biết General Electric Co. cũng đã làm như vậy, với các chuyến đi Mexico hiện đang cần thêm sự chấp thuận.
Kim Derderian, phát ngôn viên của công ty quản lý du lịch Carlson Wagonlit Travel, cho biết: “Còn quá sớm để hoảng sợ. "Tình hình vẫn đang phát triển."
Derderian cho biết “một số ít khách hàng của doanh nghiệp Carlson đã cấm du lịch đến Mexico, và một người cũng đặt miền nam California ra khỏi giới hạn vì gần Mexico.
Máy bay phản lực làm sạch
Trong khi các hãng hàng không Mỹ tập trung vào các bước như cho phép hành khách đặt lại chuyến du lịch Mexico mà không bị phạt, US Airways và United Airlines của UAL Corp. cũng tăng cường làm sạch và khử trùng các máy bay trở về Mỹ từ Mexico.
Valerie Wunder, phát ngôn viên của hãng hàng không Tempe, Arizona, cho biết US Airways đang "vượt lên trên và vượt xa" thông lệ của mình và cung cấp cho phi hành đoàn găng tay cao su và nước rửa tay để sử dụng trong khi thu gom rác trên máy bay. Phát ngôn viên Rahsaan Johnson có trụ sở tại Chicago cũng đang thực hiện các bước tương tự.
Dịch cúm bắt đầu bùng phát vào tuần trước ngay sau khi các hãng hàng không lớn nhất của Mỹ hoàn thành công bố kết quả quý đầu tiên bao gồm lưu lượng giảm trung bình 10% mỗi hãng và tổng thiệt hại khoảng 2 tỷ USD. Continental cho biết sản lượng của hãng, hay giá vé trung bình mỗi dặm, trên các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương giảm khoảng 25% so với một năm trước đó.
Jim Corridore, một nhà phân tích cổ phiếu của S&P tại New York cho biết: “Các nhà đầu tư và nhà phân tích cùng bắt đầu có một số dấu hiệu lạc quan rằng có thể chúng ta đang bắt đầu thấy đáy và sau đó sẽ có một chút tăng giá”. "Nếu có bất cứ điều gì khác xảy ra như thế này sẽ làm trì hoãn quá trình phục hồi."
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- World airline traffic fell 11 percent in March, a steeper decline than February's 10 percent, to extend a contraction that began in September, the Geneva-based International Air Transport Association said today.
- “The airline industry is so fragile because of the thin margins on which they operate anyway, so the loss of a few passengers can really hurt,” said Michael Roach, an aviation consultant based in San Francisco.
- “Though swine flu has not yet caused health problems on a similar scale, we believe airlines are at risk of suffering reduced traffic because of government-imposed quarantines and travelers' fears,” wrote Philip Baggaley, an S&P debt analyst in New York.
