Năm 2018 hóa ra là một năm rất xáo trộn đối với ngành hàng không và du lịch khi lần đầu tiên hơn 10 triệu hành khách đủ điều kiện được bồi thường theo luật hành khách châu Âu EC 261. Các chuyên gia du lịch dự đoán rằng tình trạng hỗn loạn sẽ tiếp tục trong năm nay , có thể dẫn đến hơn hai tỷ hành khách gặp một số loại sự cố chuyến bay trong năm 2019.
“Sự không chắc chắn của Brexit, các cuộc đình công tiếp tục của các hãng hàng không, thiếu phi công và nhân viên kiểm soát không lưu, cũng như lịch trình giao thông tắc nghẽn tại hầu hết các sân bay lớn của châu Âu - chúng tôi khuyên hành khách đi máy bay nên thắt dây an toàn trong một năm trì hoãn nữa. Vì chúng tôi mong đợi hơn 11 triệu hành khách đủ điều kiện được bồi thường theo luật châu Âu, chúng tôi hầu như không kêu gọi tất cả hành khách làm quen với quyền của họ và yêu cầu những gì hợp pháp của họ ”Henrik Zillmer, Giám đốc điều hành của AirHelp cho biết.
Năm ngoái, hơn 900 triệu hành khách đã khởi hành từ các sân bay ở Hoa Kỳ. Đối với năm 2019, AirHelp dự đoán con số sẽ còn cao hơn, tăng lên khoảng 950 triệu hành khách.
Lưu lượng truy cập tăng cao có nguy cơ dẫn đến việc gián đoạn chuyến bay nhiều hơn nữa, vì cả hãng hàng không và sân bay dường như đã không có đủ hành động để đáp ứng nhu cầu cao hơn của lưu lượng giao thông tăng lên.
Nhiều sân bay sẽ cần phải hành động để phục vụ du khách tốt hơn. Các đường băng có thể được bổ sung và mở rộng, và lịch trình có thể được quản lý hiệu quả hơn để tránh tắc nghẽn giao thông hàng không. Các sân bay nhỏ hơn cũng có thể cần thêm các nhà ga dành riêng cho các chuyến bay quốc tế, để tăng tốc quá trình kiểm soát hải quan và hộ chiếu.
Mặt khác, các hãng hàng không có thể tập trung nhiều hơn vào đội ngũ nhân viên của mình, đấu tranh để thuê thêm phi công để giải quyết tình trạng thiếu phi công trên toàn ngành, cũng như cải thiện điều kiện làm việc của tiếp viên để ngăn chặn các cuộc đình công tiếp theo. Boeing ước tính nhu cầu sẽ tăng thêm 637,000 phi công trong 20 năm tới.
“Ngành hàng không liên tục thất bại về hành khách và rõ ràng ngành hàng không cần thích ứng với nhu cầu ngày càng tăng. Không có gì bí mật khi sẽ có nhiều du khách hơn bao giờ hết, và thật đáng thất vọng khi thấy rất nhiều hành khách bị các hãng hàng không hạ giá. Đã đến lúc hành động chống lại xu hướng gián đoạn đáng lo ngại. Cho đến khi điều đó được thực hiện, chúng tôi nghĩ rằng có thể an toàn khi nói rằng các chuyến bay bị gián đoạn lớn sẽ liên tục là một vấn đề lớn ”Zillmer nói. “Chừng nào các hãng hàng không lơ là trong việc giải quyết những vấn đề này, những du khách hiện đại nên đọc kỹ về quyền của họ và đảm bảo rằng họ được đối xử theo cách đúng đắn khi gặp sự cố.
Dự đoán năm 2019 theo số
Các chuyên gia dự đoán rằng gần 540,000 hành khách Hoa Kỳ sẽ bị ảnh hưởng bởi gián đoạn chuyến bay mỗi ngày trong năm 2019. Với sự gia tăng của du lịch, chúng tôi cũng tin rằng hơn 421,000 hành khách Hoa Kỳ sẽ đủ điều kiện để yêu cầu bồi thường vào năm 2019.
Lễ Tạ ơn có thể sẽ vẫn là khoảng thời gian du lịch bận rộn nhất trong năm 2019 và hành khách có thể gặp nhiều gián đoạn nhất khi bay các tuyến dưới đây, vì đây luôn là các tuyến bị gián đoạn nhiều nhất mỗi năm:
1. Sân bay quốc tế Los Angeles (LAX) → Sân bay quốc tế San Francisco (SFO)
2. Sân bay quốc tế San Francisco (SFO) → Sân bay quốc tế Los Angeles (LAX)
3. Sân bay quốc tế Seattle-Tacoma (SEA) → Sân bay quốc tế San Francisco (SFO)
4. Sân bay quốc tế San Diego (SAN) → Sân bay quốc tế San Francisco (SFO)
5. Sân bay quốc tế San Francisco (SFO) → Sân bay quốc tế San Diego (SAN)
6. Sân bay Quốc tế Newark Liberty (EWR) → Sân bay Quốc tế Orlando (MCO)
7. Sân bay quốc tế San Francisco (SFO) → Sân bay quốc tế Las Vegas McCarran (LAS)
8. Sân bay quốc tế San Francisco (SFO) → Sân bay quốc tế Seattle-Tacoma (SEA)
9. Sân bay quốc tế Las Vegas McCarran (LAS) → Sân bay quốc tế San Francisco (SFO)
10. Sân bay Quốc tế Los Angeles (LAX) → Sân bay Quốc tế New York John F. Kennedy (JFK)
Gián đoạn chuyến bay: Đây là quyền của hành khách
Đối với các chuyến bay bị hoãn hoặc bị hủy và trong trường hợp bị từ chối lên máy bay, hành khách có thể được bồi thường tài chính lên đến 700 đô la cho mỗi người trong một số trường hợp nhất định. Các điều kiện cho việc này quy định rằng sân bay khởi hành phải nằm trong EU, hoặc hãng hàng không phải có trụ sở tại EU và hạ cánh tại EU. Hơn nữa, lý do chuyến bay bị hoãn phải do hãng hàng không. Có thể yêu cầu bồi thường trong vòng ba năm kể từ khi chuyến bay bị gián đoạn.
Các tình huống được coi là 'tình huống bất thường' như bão, hoặc trường hợp khẩn cấp về y tế có nghĩa là hãng hàng không khai thác được miễn nghĩa vụ bồi thường cho hành khách. Nói cách khác, 'trường hợp bất thường' không đủ điều kiện để được bồi thường chuyến bay.
