Được hỗ trợ bởi kiến trúc hệ thống mở, AAMS cho phép tích hợp nhanh chóng các cảm biến và chức năng mà khách hàng muốn sử dụng để cải thiện khả năng sẵn sàng chiến đấu trên không của họ. Ví dụ, hôm nay hệ thống được lập trường với:
• Ra đa không đối không quét mảng điện tử chủ động (AESA);
• Hệ thống xếp hàng gắn mũ bảo hiểm (HMCS);
• Truyền thông liên kết dữ liệu chiến thuật giữa máy bay và các thực thể khác;
• Hệ thống Tìm kiếm và Theo dõi Hồng ngoại (IRST);
• Mô phỏng vũ khí có độ trung thực cao cho phép sao chép chính xác các chiến thuật của đối thủ;
• Việc sử dụng pod Tấn công điện tử nâng cao và khả năng phát hiện RF thụ động; và
• Một loạt các chức năng chiến thuật phối hợp các hệ thống trên để cung cấp một loạt các hiệu ứng đối thủ thực tế.
AAMS đại diện cho công việc nghiên cứu và phát triển trong bốn năm của các kỹ sư hàng đầu Aces và đối tác công nghệ Cohere Technical Services, Inc. (CTSi) của Lexington Park, MD. Năm ngoái, AAMS đã được chứng nhận để sử dụng trên phi đội A-4N Skyhawks của Top Aces và hiện đang được phục vụ trong Lực lượng vũ trang Đức và các khách hàng châu Âu khác để huấn luyện trên không nâng cao. Giờ đây, hệ thống nhiệm vụ liên hợp tương tự này đã được lắp đặt trên máy bay F-16A của Top Aces bởi M7 Aerospace of San Antonio, TX, một công ty Elbit Systems của Mỹ có kinh nghiệm trong lĩnh vực Bảo trì, Sửa chữa và Đại tu máy bay (MRO).
Top Aces có kế hoạch nâng cấp phần lớn phi đội F-16 của mình bằng công nghệ AAMS đột phá trong năm tới.
“Khi bạn kết hợp sức mạnh và hệ thống điện tử hàng không của F-16 với AAMS, nó cung cấp giải pháp huấn luyện thực tế và hiệu quả nhất về chi phí cho các phi công lái máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, chẳng hạn như F-22 hoặc F-35”, nói Russ Quinn, Chủ tịch, Top Aces Corp., một cựu chiến binh Không quân Hoa Kỳ 26 năm và là cựu phi công Aggressor với hơn 3,300 giờ bay F-16.
“Do tính chất plug-and-play của AAMS của chúng tôi, nó cũng cho phép bổ sung các cảm biến mới và đang phát triển trong tương lai, mang lại sự linh hoạt trong việc nâng cấp các máy bay F-16 của chúng tôi và đáp ứng nhu cầu của Không quân trong nhiều năm. ông Quinn cho biết thêm.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- “Due to the plug-and-play nature of our AAMS, it also allows for the addition of new and emerging sensors well into the future, which provides the flexibility to upgrade our F-16s and meet the needs of the Air Force for years to come,”.
- “When you combine the power and avionics of the F-16 with the AAMS, it provides the most realistic and cost-effective training solution available to pilots flying fifth-generation fighters, such as the F-22 or F-35”, says Russ Quinn, President, Top Aces Corp.
- Powered by an open system architecture, AAMS permits the rapid integration of sensors and functions that a customer wishes to use to improve their air combat readiness.
