Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA), phối hợp với Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA), đã cấp chứng nhận cho bộ phần cứng tăng độ bền của tua-bin áp suất cao (HPT) mới được cập nhật dành cho động cơ CFM LEAP-1A được sử dụng trong dòng máy bay Airbus A320neo.
Bộ dụng cụ tăng độ bền này nhằm mục đích nâng cao tuổi thọ hoạt động của động cơ, đặc biệt là trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt và khó khăn, bao gồm lưỡi HPT giai đoạn 1, vòi phun HPT giai đoạn 1 và giá đỡ vòi phun bên trong phía trước.
Để đảm bảo rằng các cải tiến sẽ giải quyết hiệu quả các vấn đề về độ bền trong điều kiện khắc nghiệt, CFM đã hợp tác với một nhóm các nhà địa chất để tạo ra bụi mô phỏng các điều kiện mà động cơ phải đối mặt trong nhiều môi trường toàn cầu khác nhau. Bằng cách sử dụng hệ thống thu bụi độc quyền, công ty đã tái tạo thành công sự mài mòn trên các cánh quạt HPT mà người vận hành quan sát thấy trong các ứng dụng thực tế. Hệ thống tiên tiến này cho phép CFM thiết kế, thử nghiệm và xác thực các cải tiến nhằm cải thiện độ bền và tuổi thọ hoạt động của các thành phần này.