Cục Hàng không Liên bang (FAA) hôm nay thông báo rằng họ đã ban hành cho Công ty Xây dựng Hensel Phelps của Washington, DC, miễn trừ Phần 107 vào ngày 1 tháng 4 để vận hành máy bay không người lái DJI Phantom XNUMX, được trang bị dù che người.
Cần có sự từ bỏ để vận hành một máy bay không người lái trái với các quy tắc trong phần 107, đó là quy tắc máy bay không người lái cỡ nhỏ.
FAA đã không chứng nhận hoặc phê duyệt chiếc dù sẽ được sử dụng; tuy nhiên, FAA xác định rằng đơn xin từ bỏ đáp ứng đầy đủ thông số kỹ thuật thiết kế tiêu chuẩn (ASTM 3322-18) và hoạt động của Hệ thống Máy bay Không người lái cỡ nhỏ (sUAS) được đề xuất có thể được tiến hành an toàn theo các điều khoản và điều kiện của đơn từ bỏ.
Sự từ bỏ này thể hiện lần đầu tiên FAA hợp tác với ngành trong việc phát triển một tiêu chuẩn có sẵn công khai, làm việc với người nộp đơn để đảm bảo thử nghiệm và dữ liệu được thu thập đáp ứng được tiêu chuẩn và ban hành sự từ bỏ sử dụng tiêu chuẩn ngành làm cơ sở để xác định rằng một hoạt động sUAS được đề xuất có thể được tiến hành một cách an toàn theo các điều khoản và điều kiện của sự từ bỏ theo Phần 107.
Quy trình này có thể mở rộng và có sẵn cho những ứng viên khác đề xuất sử dụng cùng một sự kết hợp giữa máy bay không người lái và dù. FAA sẽ yêu cầu mỗi người nộp đơn cung cấp thử nghiệm, tài liệu và tuyên bố tuân thủ được liệt kê trong ASTM3322-18 trong các ứng dụng của họ bằng cách sử dụng cùng một kết hợp máy bay không người lái và dù.
