Các cuộc đàm phán điều hành: Sự tự tin đang suy giảm của ngành du lịch Thái Lan cần có thần kinh vững vàng

Ngành du lịch của Thái Lan phải đối mặt với một thời gian thử nghiệm. Với các nền tảng kinh tế Thái Lan đang bị đánh bại và đồng baht có khả năng yếu hơn, ngành du lịch Thái Lan sẽ có gì?

Có rất nhiều tin tức tiêu cực với các dự đoán hàng ngày về giá dầu; tăng giá thực phẩm; thiên tai và thần kinh chính trị. Liệu điều này có tác động tiêu cực đến giao thông đường dài và du lịch nội địa của Thái Lan không?

Tôi tin rằng ngành du lịch Thái Lan đang ở một nút giao thông quan trọng. Cách chính phủ Thái Lan xử lý sự không hài lòng ngày càng tăng về giá cả cao hơn và sự thiếu tin tưởng của công chúng sẽ được kiểm tra bằng cách họ có thể chứng minh rằng cuộc sống hàng ngày của người dân được cải thiện nhanh như thế nào.

Đó là một nhiệm vụ khó khăn và sẽ cần sự lãnh đạo tuyệt vời với sự tập trung vào đất nước trước bản thân. Tuy nhiên, nhiều nhà quan sát chính trị tin rằng điều này là không thể với chính quyền hiện tại.

Tác động tức thời nhất của việc giá dầu tăng là ít người đi du lịch hơn. Một báo cáo công nghiệp gần đây cho thấy lưu lượng hàng không toàn cầu đã giảm và số chuyến đi được thực hiện ít hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Nhu cầu đi du lịch đang được xem xét kỹ lưỡng. Thêm vào đó là những khó khăn kinh tế của các hãng hàng không phải đối mặt với 50% chi phí của họ chỉ để trả cho nhiên liệu và cơ sở khách hàng ngày càng thu hẹp. THAI International (TG) gần đây đã hủy các chuyến bay thẳng đến New York và giảm lịch trình từ Los Angeles đến Bangkok của họ từ hàng ngày xuống chỉ còn năm chuyến mỗi tuần. Sẽ có nhiều hơn nữa những lần đóng cửa tương tự và thậm chí.

Một nguồn tin có uy tín trong ngành đã chỉ ra rằng các hãng hàng không có mức phí sân bay, nhiên liệu và phí hạ cánh rất lớn tại Sân bay Suvarnabhumi của Thái Lan. Các hãng hàng không đang phải vật lộn với dòng tiền. Nhiều hãng hàng không sẽ phải đối mặt với tình trạng tiền mặt nghiêm trọng trong vòng vài tuần. Các tờ báo quốc gia đã đưa tin về khả năng đóng cửa của Nok Air do thua lỗ lớn. Hãng hàng không giá rẻ là anh em của THAI.

Kẻ yếu sẽ gục ngã, nhưng kẻ mạnh sẽ lùi bước. Ít tuyến hơn, ít sự lựa chọn hơn và rất có thể giá cao hơn. Không phải là một tình huống lành mạnh cho một ngành công nghiệp phụ thuộc quá nhiều vào máy bay để vận chuyển khách du lịch, với 80% đến bằng đường hàng không.

Giá dầu tăng không chỉ có nghĩa là chi phí tăng mà lạm phát cũng tăng. Việt Nam và Ấn Độ có tỷ lệ lạm phát cao nhất châu Á. Việt Nam đứng đầu danh sách với 25%. Áp lực thả nổi tiền đồng hơn nữa có thể dẫn đến sự mất giá và ảnh hưởng đến Thái Lan và Đông Nam Á.

Đồng baht, đồng tiền của Thái Lan, đang mất dần đi sự tỏa sáng, một đồng đô la yếu đã tạo ra một đồng baht mạnh mẽ nhưng hãy nhìn kỹ vào tỷ giá baht / euro và đồng baht đã suy yếu 8% trong 3 tháng. Khó khăn trong việc tìm kiếm báo giá mua đồng baht kỳ hạn đã khiến một số người suy đoán rằng một sự điều chỉnh đáng kể có thể xảy ra. Tin tốt cho du lịch và xuất khẩu của Thái Lan, nhưng gây áp lực lạm phát lớn hơn đối với chính phủ khi giá hàng hóa nhập khẩu tăng.

Giá lương thực đang trở thành nỗi lo toàn cầu. Lương thực để cung cấp nhiên liệu và tình trạng thiếu gạo đang gây xôn xao dư luận. Gạo Hom Mali, loại gạo thơm nổi tiếng của Thái Lan, đã tăng năm ngoái từ khoảng 900 Bt (28 USD) / bao (50kgs) vào cuối năm 2007 lên 1850 Bt (58 USD). Thịt gà và thịt lợn cũng tăng giá. Thịt lợn tăng tới 50% so với năm ngoái. Kết quả ròng, chi phí cao hơn, không chỉ cho người tiêu dùng trong nước mà cả khách du lịch.

Phải trả, năng lượng và chi phí nguyên vật liệu, trên diện rộng đang tăng lên. Các thành phần trong nồi nấu ăn kinh tế đang được thiết lập để đun sôi. Cách chính phủ hạ nhiệt mọi thứ sẽ rất quan trọng trong ngắn hạn. OPEC cần dẫn đầu, nhưng họ có sẵn sàng tăng sản lượng không? Nhiều người nghĩ là không. Với 250 USD / thùng dầu được dự báo, các nhà sản xuất tất cả các mặt hàng quý hiếm, có thể mong đợi lợi nhuận lành mạnh, nhưng với chi phí nào? Người dân của các quốc gia nghèo hơn trên thế giới đang trở nên dễ bị tổn thương hơn khi lương thực trở nên khan hiếm và giá cả tăng cao.

Và những gì của chính phủ? Nhà văn này chưa bao giờ lo lắng hơn rằng đất nước đang đối mặt với bế tắc về lợi ích phân cực hai cực sẽ thách thức các chính trị gia lão luyện nhất. Liên minh Nhân dân vì Dân chủ (PAD) và đảng đối lập dân chủ có rất ít điểm chung với liên minh cầm quyền do lãnh đạo Đảng Quyền lực Nhân dân và Thủ tướng Samak Sundaravej lãnh đạo. Rất may, phần lớn công việc được thực hiện mà không có kiến ​​thức về việc đến thăm khách du lịch, tuy nhiên đất nước đang phải đối mặt với một thời kỳ khó khăn và rất ít sáng kiến ​​để giải quyết các vấn đề kinh tế hiện tại được đưa ra từ một chính phủ tập trung vào việc viết lại hiến pháp, để cho phép cựu bạn bè và các chính trị gia trở lại nắm quyền.

Nhưng đâu là điểm sáng? Cơ quan Du lịch (TAT) vẫn lạc quan rằng họ có thể đạt được mục tiêu 15.7 triệu du khách trong năm nay với Trung Quốc, Ấn Độ và du lịch y tế giúp thúc đẩy con số. Và có thể chúng tôi sẽ, nhưng như cựu Bộ trưởng Du lịch D. Suvit Yodmani đã xác định rất đúng, chất lượng chứ không phải số lượng có thể là một mục tiêu hiệu quả hơn cho cơ quan du lịch quốc gia của chúng tôi.

Với dự kiến ​​sẽ có 20,000 phòng khách sạn mới được đưa vào hoạt động tại Thái Lan vào năm 2011, áp lực để có thêm du khách lấp đầy các phòng mới này sẽ rất cao từ các chủ khách sạn. Tin tốt cho các đại lý và khách du lịch… nó sẽ giữ cho giá khách sạn cạnh tranh trong nhiều năm tới.

Andrew J. Wood là thành viên của chương trình đại sứ eTN. Ông là tổng giám đốc của Chaophya Park Hotel & Resorts và giữ một số chức vụ tại Skal International.