Hiệp hội Buồng lái Châu Âu (ECA), đại diện cho 40,000 phi công trên khắp Châu Âu, công nhận KLM là hãng hàng không hàng đầu để làm việc, với điều kiện làm việc tuyệt vời và quan hệ lao động chặt chẽ, đạt điểm hài lòng là 97%, vượt qua nhà vô địch trước đó là Air France với 94%.
Các hãng hàng không khác nhận được xếp hạng cao từ Xếp hạng xã hội của các hãng hàng không châu Âu bao gồm Icelandair (92%), Widerøe (91%), Austrian Airlines (84%) và TAP (84%), trong đó TAP có mức tăng đáng kể về mức độ hài lòng là 15%.
Xếp hạng xã hội của các hãng hàng không nhằm mục đích tăng cường tính minh bạch về điều kiện làm việc của phi công, cho phép họ đưa ra những lựa chọn nghề nghiệp sáng suốt.
Ngoài ra, nó còn đóng vai trò là tài liệu tham khảo cho hành khách khi họ nhận ra rằng hành trình từ điểm A đến điểm B không chỉ bao gồm giá vé; mà còn liên quan đến những cá nhân đứng sau dịch vụ.
Các hãng hàng không được phân loại thành năm loại riêng biệt: Social Excellence, Social Partner, Social Snail, Social Misfit và Social Junk. Các phân loại này bắt nguồn từ đánh giá của phi công về các khía cạnh thiết yếu như cân bằng giữa công việc và cuộc sống, điều kiện làm việc và thỏa thuận lao động.
Nghiên cứu mới nhất dựa trên phản hồi từ hơn 6,000 phi công trên khắp châu Âu, được thu thập vào tháng XNUMX.
Đại úy Otjan de Bruijn, Chủ tịch ECA, tuyên bố: “Là một phi công, tôi nhận ra tầm quan trọng của việc đối xử công bằng và điều kiện làm việc thuận lợi. Thành tích của KLM làm nổi bật hiệu quả của sự hợp tác giữa ban quản lý và công đoàn. Tuy nhiên, sự suy giảm chung về mức độ hài lòng trong năm nay là đáng lo ngại và chúng ta phải hướng tới mục tiêu cải thiện các tiêu chuẩn trong toàn ngành”.
Cuộc khảo sát năm nay cho thấy sự sụt giảm về mức độ hài lòng chung giữa nhiều hãng hàng không khi so sánh với phiên bản trước. Các phi công cho rằng sự sụt giảm này là do giờ làm việc kéo dài, áp lực lạm phát và đàm phán lao động sau đại dịch COVID-19. Trong khi một số hãng hàng không được khen ngợi vì các sáng kiến đào tạo của họ, nhiều hãng vẫn tiếp tục gặp khó khăn trong việc giữ chân phi công trong thời gian dài.
Ví dụ, Ryanair (42%) vẫn được coi là “bước đệm” cho các phi công, mặc dù đã có một chút tiến triển, cải thiện từ “Social Misfit” thành “Social Snail”. Wizz Air gặp phải các vấn đề giữ chân tương tự, như được chứng minh bằng phản hồi của phi công. Mặc dù hãng hàng không này thúc đẩy sự thăng tiến nhanh chóng trong sự nghiệp, nhưng lập trường chống công đoàn của hãng đã dẫn đến phân loại “Social Misfit”.
Ở cuối bảng xếp hạng, Buzz (23%) và SmartLynx (20%) đã gặp phải sự chỉ trích đáng kể. SmartLynx bị chỉ trích vì sự ổn định trong kế hoạch không đầy đủ và mức lương thấp, với các phi công chỉ ra rằng hãng hàng không này sử dụng các công ty cung cấp nhân sự bên ngoài EU để lách luật. Buzz, bị gánh nặng bởi các hoạt động tự làm chủ và không có đủ đại diện cho nhân viên, tiếp tục phải đối mặt với những thách thức trong quan hệ lao động. Discover Airlines đã tham gia Xếp hạng xã hội với điểm số hài lòng là 65%. Mặc dù đạt được điểm số chung đáng nể, nhưng hãng đã hoạt động kém trong quan hệ lao động, phần lớn là do những nỗ lực thương lượng tập thể không thành công gần đây.
Theo Tổng thư ký ECA, cuộc khảo sát này đóng vai trò như một lời cảnh tỉnh cho ngành. Trong khi một số hãng hàng không đang cải thiện, nhiều hãng vẫn chưa đáp ứng được các tiêu chuẩn xã hội. Mục đích của ECA là nêu bật cả những hoạt động đáng khen ngợi và các lĩnh vực đáng quan tâm để phi công và hành khách có thể đưa ra những lựa chọn sáng suốt.
Bình luận