Các hãng hàng không châu Âu bày tỏ sự thất vọng rằng thỏa thuận tạm thời về thỏa thuận bầu trời mở giữa EU và Mỹ đạt được tuần trước đã không tăng khả năng tiếp cận cổ phần sở hữu của họ đối với các hãng hàng không Mỹ trong thời gian tới.
Thỏa thuận nêu rõ rằng khi luật pháp ở Hoa Kỳ thay đổi về hạn chế sở hữu nước ngoài hiện hành đối với các hãng hàng không Hoa Kỳ (không quá 25% quyền biểu quyết), đến lượt nó, EU sẽ cho phép công dân Hoa Kỳ sở hữu đa số các hãng hàng không EU.
Nhưng không có dấu hiệu nào cho thấy Quốc hội sẽ sớm tiến tới thay đổi các quy định về quyền sở hữu hàng không của Mỹ, khiến các hãng vận tải châu Âu lo ngại rằng một hiệp định giai đoạn hai sẽ không cho họ quyền mua cổ phần kiểm soát trong các hãng hàng không của Mỹ và / hoặc khai thác các chuyến bay giữa các thành phố của Hoa Kỳ.
Assn cho biết: “Chúng tôi vẫn không có gì đảm bảo rằng Mỹ sẽ dỡ bỏ các rào cản đối với đầu tư của châu Âu và tạo ra một sân chơi bình đẳng trong tương lai gần hoặc thậm chí dài hạn hơn. của Tổng thư ký Hãng hàng không châu Âu Ulrich Schulte-Strathaus cho biết. “Những gì chúng tôi có là một quy trình và cam kết từ Mỹ rằng họ sẽ tiếp tục nói về việc tự do hóa quyền sở hữu và kiểm soát. Bản thân điều đó đã là một bước tiến, nhưng nó không phải là nơi chúng tôi hy vọng sẽ đạt được. " Ông cho biết AEA nhận thấy thỏa thuận đạt được vào tuần trước là "sự hài lòng" và lưu ý rằng đó "là một bước tiến nữa đối với tự do hóa." Nhưng anh ấy nói thêm rằng "rất nhiều công việc, tầm nhìn và sự kiên trì ở phía trước."
Ngược lại, các hãng hàng không Hoa Kỳ tỏ ra hào hứng với thỏa thuận tạm thời. “Thỏa thuận này là đôi bên cùng có lợi cho cả hai bên bờ Đại Tây Dương,” Air Transport Assn. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành James May cho biết. “Nó củng cố mối quan hệ bền chặt giữa Mỹ và EU, đồng thời hứa hẹn vẫn hợp tác chặt chẽ hơn về môi trường, an ninh và các mối quan tâm quan trọng khác đồng thời thúc đẩy cạnh tranh lớn hơn. Đây là một dấu mốc lịch sử cho quá trình tự do hóa hàng không ”.
