Trong cuộc họp Đại hội đồng thường niên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) (AGM) vừa được tổ chức tại Miami, Florida, eTurboNews (eTN) Nhà xuất bản Juergen T. Steinmetz đã có cơ hội gặp gỡ và phỏng vấn Nico Bezuidenhout, Quyền Giám đốc điều hành của South African Airways (SAA). Cuộc họp bắt đầu bằng việc Nico chia sẻ với eTN về tuyến mới của SAA từ Washington, DC, đến Accra, Ghana, đến Johannesburg, Nam Phi. Tuyến đường này không chỉ kết nối Hoa Kỳ với Ghana và phần còn lại của Tây Phi, mà còn mang lại cơ hội mới cho giao thương, thương mại và du lịch thông qua giao thông từ Nam Phi đến Ghana, và tất nhiên, cho những người Mỹ muốn tìm về cội nguồn. trên một con đường du lịch đến Tây Phi.
eTN: Ông có thể chia sẻ với độc giả về kế hoạch mở rộng đường bay của South African Airways không?
Nico: Trọng tâm mới của chúng tôi đối với South African Airways là kết nối Châu Phi. Là thành viên của Star Alliance, chúng tôi có thể tiến tới mục tiêu này bằng cách khai thác mạng lưới hãng hàng không lớn nhất thế giới. Chúng tôi quyết tâm mang dịch vụ cao cấp của mình đến ngày càng nhiều điểm đến ở Châu Phi.
Mục tiêu của chúng tôi là tăng doanh thu của mình trong khu vực lên 30% trong 3 tháng tới. Châu Phi là một thị trường hàng không tiềm năng to lớn và là hãng hàng không kế thừa của Châu Phi, chúng tôi muốn thấy châu lục này đóng góp hơn XNUMX% tổng lượng hàng không toàn cầu hiện tại.
eTN: Du khách có thể mong đợi những đường bay mới nào trong tương lai gần của SAA?
Nico: SAA đã củng cố vị thế của mình ở Tây Phi với việc ra mắt tuyến mới giữa Accra, Ghana và Washington, DC, ở Hoa Kỳ. Bắt đầu từ ngày 3 tháng 2015 năm 4, SAA sẽ cung cấp chuyến bay thẳng duy nhất giữa Ghana và Washington, DC, cũng như dịch vụ hàng không Skytrax XNUMX sao duy nhất với chất lượng đẳng cấp thế giới từ toàn bộ khu vực Tây Phi đến Bắc Mỹ.
Đúng như lời hứa của chúng tôi về việc cải thiện kết nối liên lục địa, SAA đã ký kết một thỏa thuận liên danh song phương với Hãng hàng không Thế giới Châu Phi. Sự hợp tác hàng không này sẽ cung cấp cho khách hàng SAA từ Washington và Johannesburg kết nối liền mạch qua Accra đến các điểm đến khác ở Ghana như Kumasi, Takoradi và Tamale cũng như đến Lagos, Nigeria.
eTN: Ngoài các đường bay mới, South African Airways đang thực hiện những mục tiêu nào khác?
Nico: Chúng tôi đang làm việc rất chăm chỉ để cải thiện hiệu suất kể từ khi chúng tôi hoàn thành Kế hoạch hành động 90 ngày của mình. Cho đến nay, chúng tôi đã thấy sự cải thiện đáng kể hàng năm so với năm tài chính hiện tại, mà SAA đã bắt đầu vào tháng 2015 năm XNUMX. Kế hoạch này bao gồm các sáng kiến cắt giảm chi phí lớn và tối ưu hóa mạng, dẫn đến tiết kiệm đáng kể. Hãng hàng không Nam Phi hiện đã sẵn sàng nâng cao năng lực và tập trung vào các đường bay châu Phi.
Trong quý đầu tiên của năm 2015, chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều để ổn định hãng hàng không và đã đạt được những cột mốc quan trọng. Bây giờ chúng tôi muốn tiếp tục phát triển khả năng của mình.
eTN: Hiện giờ đang có một cuộc chiến giữa các hãng hàng không Hoa Kỳ và các hãng hàng không có trụ sở tại Vùng Vịnh. Bạn có thể cho chúng tôi biết gì về quan hệ đối tác mới của SAA với hãng hàng không Etihad Airways có trụ sở tại Vùng Vịnh?
Nico: Quan hệ đối tác của chúng tôi với Etihad là vô cùng quan trọng và mang lại kết nối mới cho hãng hàng không của chúng tôi. Chúng tôi rất cam kết với Star Alliance, đồng thời chúng tôi hoan nghênh sự hợp tác này với Etihad. Với tư cách là Người vận chuyển Quốc kỳ Nam Phi, SAA có một vai trò cụ thể và quan trọng là đóng vai trò thúc đẩy du lịch và động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thông qua thương mại. Việc di chuyển của người và hàng hóa bằng đường hàng không quan trọng hơn bao giờ hết, và các mối quan hệ đối tác và nỗ lực của chúng tôi trong việc đáp ứng các mục tiêu của Kế hoạch Hành động 90 ngày nhằm hỗ trợ tăng trưởng kinh tế và du lịch trong khu vực của chúng tôi.
Du lịch luôn và vẫn là chất xúc tác quan trọng cho tăng trưởng ở Nam Phi. Nó hỗ trợ cứ 12 việc làm ở Nam Phi thì có một người trực tiếp hoặc gián tiếp.
eTN: Các nhóm khác nhau của SAA Group tham gia vào những lĩnh vực nào?
Nico: SAA Group hỗ trợ du lịch thông qua một chương trình tích hợp. SAA là hãng hàng không nội địa, lục địa và liên lục địa được Skytrax xếp hạng XNUMX sao, và Mango, Hãng hàng không giá rẻ (LCC) của Tập đoàn chúng tôi là một trong những LCC thành công nhất trên lục địa, phục vụ chủ yếu các tuyến nội địa và Zanzibar. Voyager, chương trình khách hàng thân thiết của hãng hàng không hàng đầu châu Phi, SAA Cargo, Air Chefs-chi nhánh phục vụ của chúng tôi và South African Airways Technical, cơ sở bảo dưỡng hàng đầu được FAA công nhận ở châu Phi, đều đang thực hiện các nhiệm vụ của mình để thúc đẩy nền kinh tế.
Các con số du lịch đáng kinh ngạc. Một nghiên cứu của Oxford Economics ước tính rằng khoảng 615,000 người đang làm việc trực tiếp cho ngành du lịch trong khi 451,000 việc làm khác có liên quan gián tiếp đến ngành và 312,000 người được hỗ trợ trực tiếp thông qua chi tiêu hộ gia đình của nhân viên du lịch.
Không có gì ngạc nhiên khi du lịch là một trong sáu động lực chính của Khung Đường dẫn Tăng trưởng Quốc gia 2011 của Nam Phi. Đây là ngành then chốt cho tăng trưởng và từ mức cơ bản là 189.4 tỷ Rupi vào năm 2009, đóng góp của du lịch vào GDP của Nam Phi dự kiến sẽ vượt quá 500 tỷ R trong thập kỷ tới.
eTN: Bạn sẽ chia sẻ thêm với chúng tôi về Kế hoạch hành động 90 ngày của SAA chứ?
Nico: Các con số du lịch nghe có vẻ hấp dẫn, và các dự báo là lạc quan và lạc quan. Vì vậy, mặc dù công lao của các diễn đàn như Indaba là không thể phủ nhận, nhưng rõ ràng trách nhiệm chung cho sự tăng trưởng tích cực thuộc về ngành Hàng không. Chính vì lý do này, Hội đồng quản trị SAA vào cuối năm ngoái đã thông qua Kế hoạch Hành động 90 Ngày. Đó không phải là một kế hoạch khắc phục nhanh chóng, mà là một công cụ để đưa doanh nghiệp trở lại điểm ổn định để thực hiện đầy đủ Chiến lược quay vòng dài hạn.
Vào tháng 10 năm nay, SAA đã hoàn thành xuất sắc kế hoạch và công ty đã đạt được những dấu mốc quan trọng trong thời gian đó. Các tuyến đường thua lỗ như Mumbai và Bắc Kinh đã bị loại bỏ, nhưng với tư cách là các nguồn du lịch quan trọng, SAA đã mở rộng phạm vi tiếp cận mã của mình tại các thị trường nguồn này, hiện cung cấp hơn XNUMX điểm chỉ riêng ở Ấn Độ thông qua các hoạt động liên danh. Dịch vụ mới của SAA đến Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất mang lại sự hiện diện tại một trong những trung tâm hàng không bận rộn nhất trên thế giới với những dự báo cho thấy rằng ngoài việc bắt nguồn từ những thua lỗ trong hoạt động kinh doanh của chúng tôi, tiềm năng tăng trưởng du lịch thực tế thông qua động thái này là rất đặc biệt.
Trong tương lai, trọng tâm sẽ ít hơn là các tuyến đường chọn lọc mà tập trung nhiều hơn vào việc phát triển từ một cơ sở và nền tảng ổn định. SAA có kế hoạch phát triển năng lực để kết nối Nam Phi tốt hơn với các đối tác thương mại và du lịch quan trọng. Bằng cách đạt được sự ổn định trong kinh doanh và liên tục chú ý đến việc quản lý chi phí, một nền tảng vững chắc sẽ được thiết lập để thúc đẩy tăng trưởng một cách có chừng mực.
eTN: Năm ưu tiên hàng đầu của SAA trong 6 tháng tới là gì?
Nico: Chúng tôi có kế hoạch triển khai mạng lưới tuyến đường và kế hoạch đội tàu của mình, như đã được đẩy nhanh thông qua Kế hoạch hành động 90 ngày. Theo thời gian, một hãng hàng không đứng trước nguy cơ vô tình đưa sự kém hiệu quả vào kế hoạch mạng của mình. Sau khi nghiên cứu sâu rộng về kế hoạch hiện tại, SAA đã phát hiện ra rằng có một loạt các cơ hội cải tiến được xác định, với tác động tích cực dự kiến là 2.5 tỷ Rupi trong thu nhập hàng năm. Điều này sẽ hạn chế đáng kể thua lỗ và tạo vị thế cho hãng hàng không trong tương lai tăng trưởng.
SAA cũng sẽ tiếp tục tập trung vào quan hệ đối tác. Không có hãng hàng không nào có thể phục vụ mọi tuyến đường bằng máy bay riêng của mình và thông qua quan hệ đối tác hiệu quả và chia sẻ mã, phạm vi tiếp cận của SAA sẽ tiếp tục phát triển, như trường hợp các hoạt động mở rộng ở Trung Đông của chúng tôi, đã bổ sung thêm 26 điểm đến và thị trường nguồn cho SAA mạng lưới.
Lĩnh vực trọng tâm tiếp theo của chúng tôi sẽ là tăng doanh thu. Điều này bao gồm giải quyết một số lĩnh vực thương mại, bao gồm quản lý doanh thu chặt chẽ hơn cũng như phát triển chiến lược phân phối mới trong đó SAA nắm bắt chặt chẽ và thúc đẩy các đối tác đại lý du lịch và TMC. Để tạo ra mạng lưới doanh thu của SAA một cách tối ưu và khắc phục tình trạng kém hiệu quả trong quá khứ, cần có một phương pháp tiếp cận gắn kết để thấy được những nỗ lực nội bộ của SAA được hỗ trợ bởi các hoạt động tiếp thị và truyền thông phù hợp, sử dụng các kênh sở hữu mạnh mẽ như Voyager, để truyền đạt hiệu quả đề xuất giá trị của nó.
Một lĩnh vực trọng tâm chính cũng sẽ là nén chi phí, theo đó doanh nghiệp của chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm hiệu quả tối ưu trong mọi khía cạnh của công ty. Các sáng kiến tiết kiệm đang thực hiện sẽ được thực hiện mà không ảnh hưởng đến chất lượng và độ tin cậy của sản phẩm của chúng tôi, và về mặt này, vượt quá R2 tỷ trong các sáng kiến đã được định lượng, từ quản lý chi phí lao động đến tái thiết kế chuỗi cung ứng. Tăng doanh thu đồng thời quản lý để giảm chi phí, không phải thông qua một chương trình mà thông qua việc thấm nhuần văn hóa ý thức về chi phí cụ thể, là cách nhanh nhất và bền vững nhất để đảm bảo kết quả lợi nhuận bền vững.
SAA cũng sẽ tiếp tục tăng cường quản trị, quản lý rủi ro và tối ưu hóa cấu trúc nhóm, đại diện cho lĩnh vực trọng tâm tiếp theo của chúng tôi, trong đó các vấn đề cần giải quyết bao gồm cách các công ty trong nhóm của chúng tôi liên hệ với nhau, cách mỗi công ty được thành lập để phục vụ tốt nhất các thị trường đã chọn của mình và liệu chúng ta có môi trường kiểm soát thông lệ tốt nhất để chủ động quản lý rủi ro vốn có trong một tập đoàn hàng không.
Cuối cùng, định hướng rõ ràng hướng tới sự xuất sắc về hiệu suất đã được SAA thực hiện, đặc biệt là trong lĩnh vực vốn nhân lực, hoàn thành lĩnh vực trọng tâm ngắn hạn của chúng tôi. Ngoài thành tích xuất sắc như dự kiến cho toàn bộ hoạt động kinh doanh của SAA, điều này chuyển thành trách nhiệm giải trình cá nhân.
eTN: Có vẻ như SAA đang tập trung và làm việc chăm chỉ để đạt được nhiều mục tiêu nhằm mang lại lợi ích cho hãng hàng không cũng như ngành du lịch nói chung. Cảm ơn bạn đã dành thời gian trò chuyện với chúng tôi ngày hôm nay.
Nico: Cảm ơn bạn đã có cơ hội chia sẻ với độc giả của mình về những gì SAA đã và đang làm, những gì chúng tôi đã có thể đạt được cho đến nay và nơi chúng tôi đang tìm kiếm trong tương lai.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- This route not only connects the United States with Ghana and the rest of West Africa, but it is giving new opportunities to trade, commerce, and tourism through traffic from South Africa to Ghana, and, of course, for Americans looking to find their roots on a tourism trail to West Africa.
- The movement of people and goods by air is more important than ever before, and our partnerships and efforts in meeting aims of our 90-Day Action Plan support economic growth and tourism in our region.
- As the South African National Flag Carrier, SAA has a specific and important role to play as an enabler for tourism and a driver of economic growth through trade.
