Chương trình chuyển đổi của Hãng hàng không Etihad (Etihad) đã chứng kiến hiệu suất hoạt động cốt lõi tích lũy được cải thiện 55% kể từ năm 2017. Hãng hàng không đã công bố mức cải thiện đáng khích lệ 32% về hiệu suất hoạt động cốt lõi cho năm 2019, với doanh thu 5.6 tỷ USD (2018: 5.9 tỷ USD). Khoản lỗ đã giảm đáng kể xuống còn 0.87 tỷ USD (2018: -1.28 tỷ USD). Kết quả này tốt hơn so với kế hoạch nội bộ năm 2019 của Etihad.
Kết quả 2019
Các tuyến vận tải hành khách được hợp lý hóa vào cuối năm 2018 nhằm tối ưu hóa mạng lưới và nâng cao chất lượng doanh thu. Tuy nhiên, nhu cầu của hành khách đến và đi từ 2019 cửa khẩu của Etihad ở Ấn Độ vẫn tăng mạnh, bất chấp việc loại bỏ công suất và các dịch vụ trung chuyển được cung cấp trước đây thông qua Jet Airways và hãng hàng không đã bổ sung thêm ghế tại các thị trường này vào đầu năm XNUMX.
Etihad vận chuyển 17.5 triệu lượt hành khách trong năm 2019 (2018: 17.8 triệu), với 78.7% hệ số tải ghế (2018: 76.4%) và giảm sức chứa hành khách (Số ghế còn trống (ASK)) 6% (từ 110.3 tỷ xuống 104.0 tỷ). Năng suất tăng 1%, chủ yếu nhờ vào kỷ luật năng lực, tối ưu hóa mạng lưới và đội xe, đồng thời tăng thị phần trong các thị trường cao cấp và điểm - điểm. Do giảm công suất, doanh thu từ hành khách giảm nhẹ xuống còn 4.8 tỷ USD (2018: 5 tỷ USD), nhưng lợi nhuận của tuyến được cải thiện.
Etihad Cargo vẫn cam kết với chiến lược chuyển đổi của mình vào năm 2019, bất chấp những khó khăn thách thức của thị trường. Tổng lượng hàng xếp dỡ đạt 635,000 tấn (năm 2018: 682,100 tấn), với tổng doanh thu là 0.70 tỷ đô la Mỹ (năm 2018: 0.83 tỷ đô la Mỹ). Sự sụt giảm này chủ yếu là do tác động cả năm của việc hợp lý hóa năng lực vận tải và hàng hóa được thực hiện trong quý 2018 năm 7.8, kết hợp với các điều kiện thị trường bất lợi khiến lợi suất giảm 5.6%. Mặc dù kiểm soát tốt chi phí, nhưng đóng góp lợi nhuận từ hàng hóa lại thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả chuyển đổi cơ bản có thể nhìn thấy trong quý IV, ghi nhận mức tăng FTK 2018% so với cùng kỳ năm 1.7, với hệ số tải cao hơn XNUMX điểm phần trăm.
Tổng chi phí vận hành đã giảm đáng kể nhờ liên tục tập trung vào kiểm soát chi phí và xu hướng giá nhiên liệu thuận lợi. Chi phí tài chính vẫn không đổi mặc dù đã giao máy bay mới cho đội bay.
Tony Douglas, Giám đốc Điều hành Tập đoàn, Tập đoàn Hàng không Etihad, cho biết: “Chi phí hoạt động đã giảm đáng kể vào năm ngoái và cả sản lượng và hệ số tải đều tăng mặc dù doanh thu của hành khách giảm do tối ưu hóa mạng lưới. Việc cải thiện cơ sở chi phí đã bù đắp đáng kể áp lực chi phí mà doanh nghiệp phải đối mặt, giúp chúng tôi có nhiều cơ hội đầu tư vào trải nghiệm của khách, công nghệ và sự đổi mới cũng như các sáng kiến bền vững chính của chúng tôi.
“Vẫn còn một số chặng đường để đi nhưng những tiến bộ đạt được trong năm 2019, và tích lũy kể từ năm 2017, đã truyền cho chúng tôi một sức sống mới và quyết tâm thúc đẩy và thực hiện những thay đổi cần thiết để tiếp tục quỹ đạo tích cực này.”
Hiệu suất đúng giờ là tốt nhất trong khu vực với 82% cho các chuyến bay khởi hành và 85% cho các chuyến bay đến vào năm 2019, hoàn thành 99.6% các chuyến bay theo lịch trình trên toàn mạng của hãng.
Hoạt động nổi bật
Vào năm 2019, Etihad tiếp tục chương trình đổi mới đội bay và nhận thêm các máy bay tiết kiệm nhiên liệu, có công nghệ tiên tiến, bao gồm 787 chiếc Boeing 9-787 và 10 chiếc Boeing 330-101, đồng thời loại bỏ những chiếc Airbus A95 khỏi đội bay chính. Đội bay của hãng vào thời điểm cuối năm là 5.3 chiếc (XNUMX máy bay chở khách và XNUMX chuyên cơ vận tải hàng hóa), với độ tuổi trung bình chỉ XNUMX năm.
Vào tháng 330, Etihad đã ký một thỏa thuận với công ty tài chính hàng không Altavair có trụ sở tại Seattle và công ty đầu tư KKR về việc bán đội bay Airbus A777 đã nghỉ hưu, đồng thời bán và cho thuê lại máy bay Boeing 300-XNUMXER đang hoạt động của hãng.
Mạng lưới đường bay toàn cầu của Etihad đứng ở 76 điểm đến vào cuối năm 2019. Tần suất được tăng lên trên các đường bay chính như London Heathrow, Riyadh, Delhi, Mumbai và Moscow Domodedovo. Airbus A380 đã được giới thiệu trên các chuyến bay tại Seoul và Boeing 787 Dreamliner đã được giới thiệu đến Hồng Kông, Dublin, Lagos, Thành Đô, Frankfurt, Johannesburg, Milan, Rome, Riyadh, Manchester, Thượng Hải, Bắc Kinh và Nagoya.
Tăng trưởng thông qua quan hệ đối tác
Vào tháng 2019 năm 2020, Etihad và Air Arabia đã công bố một liên doanh mới có tên là Air Arabia Abu Dhabi, sẽ đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng nhanh về các lựa chọn du lịch giá rẻ trong khu vực. Air Arabia Abu Dhabi sẽ bắt đầu hoạt động vào quý XNUMX năm XNUMX và sẽ hoạt động độc lập, bổ sung cho mạng lưới các tuyến bay của Etihad từ trung tâm Abu Dhabi.
Etihad tiếp tục mở rộng phạm vi toàn cầu thông qua 56 quan hệ đối tác liên danh, tạo ra sự lựa chọn đa dạng hơn cho khách hàng không trên mạng lưới tổng hợp khoảng 17,700 chuyến bay liên danh đến gần 400 điểm đến trên toàn thế giới. Vào năm 2019, Etihad đã ký kết các quan hệ đối tác mới và mở rộng với Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways và PIA.
Người đi đầu trong nỗ lực phát triển Hàng không Bền vững
Etihad vẫn là công ty đi đầu trong nỗ lực tiên phong những cách thức mới và hiệu quả trong việc giảm thiểu tác động môi trường của ngành hàng không, cùng với các đối tác hàng không toàn cầu và với những người gần nhà hơn ở Abu Dhabi như một phần của Hiệp hội Nghiên cứu Năng lượng Sinh học Bền vững.
Hãng hàng không đã khai thác một chuyến bay nhiên liệu sinh học Boeing 787-9 từ Abu Dhabi đến Amsterdam vào tháng 2019 năm 80, đại diện cho chuyến bay đầu tiên của một chiếc máy bay được cung cấp một phần bằng nhiên liệu lấy từ hạt của cây Salicornia. Tiếp theo là vào tháng 2022 bằng một chuyến bay không dùng một lần nhựa giữa Abu Dhabi và Brisbane. Etihad đã sử dụng sự kiện này để đưa ra cam kết giảm XNUMX% sản lượng nhựa sử dụng một lần trong toàn công ty vào năm XNUMX.
Vào tháng 787, Etihad và Boeing đã khởi động một 'quan hệ đối tác sinh thái' đầu tiên được gọi là chương trình Greenliner. Sáng kiến bắt đầu với sự xuất hiện của chiếc Boeing 10-787 Dreamliner theo chủ đề đặc biệt sẽ được sử dụng, cùng với các máy bay khác trong đội bay XNUMX, và cùng với các đối tác trong ngành, để thử nghiệm các sản phẩm, quy trình và sáng kiến được thiết kế để giảm lượng khí thải carbon .
Vào tháng 100, Etihad trở thành hãng hàng không đầu tiên trên toàn cầu đảm bảo tài trợ cho một dự án dựa trên khả năng tương thích với các Mục tiêu Phát triển Bền vững của Liên hợp quốc. Thông qua quan hệ đối tác với First Abu Dhabi Bank và Abu Dhabi Global Market, hãng hàng không đang vay 404.2 triệu Euro (XNUMX triệu AED) để mở rộng Etihad Eco-Residence, một khu chung cư bền vững cho các tiếp viên của hãng.
Phát triển con người và tổ chức
Vào cuối năm 2019, lực lượng lao động đa văn hóa của Tập đoàn Hàng không Etihad lên tới 20,369 nhân viên, đến từ hơn 150 quốc gia, làm việc trong một nền văn hóa khoan dung và hòa nhập.
Như những năm trước, Etihad tiếp tục phát triển tài năng trẻ người UAE. Đến cuối năm 2019, công ty đã tuyển dụng 2,491 Emiratis, chiếm 12.23% trong tổng số lực lượng lao động của Tập đoàn Hàng không Etihad. Phụ nữ Emirati chiếm 50.14% tổng số lực lượng lao động của Emirati EAG, làm việc trong tất cả các lĩnh vực kinh doanh bao gồm phi công, kỹ sư, kỹ thuật viên, vai trò quản lý. Ngày nay, 6,770 trong tổng số nhân viên tại Tập đoàn Hàng không Etihad là phụ nữ.
“Chỉ mới 16 tuổi, chúng tôi vô cùng tự hào về con người và sự tiến bộ của chúng tôi với tư cách là một nhà lãnh đạo ngành trẻ và nhanh nhẹn, tiếp tục thách thức các tiêu chuẩn được chấp nhận trên tất cả các lĩnh vực kinh doanh của chúng tôi.”
“Sự cải tiến lớn trong năm 2019 chứng tỏ rõ ràng rằng chúng tôi đang đi đúng hướng. Là một phần của chương trình chuyển đổi, chúng tôi đã đưa ra một số quyết định khó khăn để đảm bảo chúng tôi tiếp tục phát triển với tư cách là một thương hiệu và doanh nghiệp hàng không toàn cầu bền vững, đồng thời là đại diện xứng đáng của tiểu vương quốc Abu Dhabi vĩ đại, nơi có liên kết bản chất với Etihad ”. Ông Douglas.
