Giám đốc điều hành của Ethiopian Airlines tin tưởng vào Tinh thần mới của châu Phi và cam kết hợp tác với Boeing

Tewolde GebreMariam, Giám đốc điều hành Tập đoàn, Ethiopian Airlines đã đưa ra một tuyên bố hôm nay.

Ông viết: “Đã hơn hai tuần kể từ khi xảy ra vụ tai nạn thảm khốc của chuyến bay 302. Sự đau lòng đối với gia đình của các hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng sẽ còn kéo dài. Điều này đã vĩnh viễn thay đổi cuộc đời của họ, và chúng tôi ở Ethiopian Airlines sẽ cảm thấy đau đớn mãi mãi. Tôi cầu nguyện rằng tất cả chúng ta tiếp tục tìm thấy sức mạnh trong những tuần và tháng tới.

Người dân Ethiopia cũng cảm nhận điều này rất sâu sắc. Là một hãng hàng không quốc doanh và là nhà vận chuyển hàng đầu cho quốc gia của chúng tôi, chúng tôi mang ngọn đuốc cho thương hiệu Ethiopia trên khắp thế giới. Trong một quốc gia mà đôi khi bị đeo bám bởi những định kiến ​​tiêu cực, những tai nạn như thế này ảnh hưởng đến cảm giác tự hào của chúng ta.

Tuy nhiên, bi kịch này sẽ không xác định chúng ta. Chúng tôi cam kết hợp tác với Boeing và các đồng nghiệp của chúng tôi trong tất cả các hãng hàng không để làm cho việc di chuyển bằng đường hàng không trở nên an toàn hơn.

Là tập đoàn hàng không lớn nhất trên lục địa Châu Phi, chúng tôi đại diện cho Tinh thần Mới của Châu Phi và sẽ tiếp tục phát triển về phía trước. Chúng tôi được đánh giá là hãng hàng không toàn cầu 4 sao với thành tích an toàn cao và là thành viên của Star Alliance. Điều đó sẽ không thay đổi.

Hợp tác đầy đủ

Cuộc điều tra về vụ tai nạn đang được tiến hành tốt, và chúng tôi sẽ tìm hiểu sự thật. Tại thời điểm này, tôi không muốn suy đoán nguyên nhân. Nhiều câu hỏi về chiếc máy bay B-737 MAX vẫn chưa có câu trả lời và tôi cam kết hợp tác toàn diện và minh bạch để tìm ra những sai sót.

Vì nó nổi tiếng trong ngành hàng không toàn cầu của chúng ta, sự khác biệt giữa đào tạo B-737 NG và B-737 MAX do Boeing khuyến nghị và được Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ phê duyệt đòi hỏi đào tạo dựa trên máy tính, nhưng chúng tôi đã vượt ra ngoài điều đó. Sau vụ tai nạn của Lion Air vào tháng 737, các phi công lái chiếc Boeing 8 Max 737 của chúng tôi đã được đào tạo đầy đủ về bản tin dịch vụ do Boeing ban hành và Chỉ thị về mức độ phù hợp hàng không khẩn cấp do FAA Hoa Kỳ ban hành. Trong số bảy thiết bị mô phỏng chuyến bay đầy đủ mà chúng tôi sở hữu và vận hành, hai trong số chúng dành cho B-737 NG và B-737 MAX. Chúng tôi là hãng hàng không duy nhất ở Châu Phi trong số rất ít trên thế giới có Máy bay mô phỏng đầy đủ B-XNUMX MAX. Trái ngược với một số báo cáo trên phương tiện truyền thông, các phi công lái mô hình mới của chúng tôi đã được đào tạo trên tất cả các thiết bị mô phỏng thích hợp.

Các phi hành đoàn đã được huấn luyện kỹ càng trên chiếc máy bay này.

Ngay sau vụ tai nạn và do sự cố tương tự với Tai nạn hàng không Lion Air, chúng tôi đã hạ cánh phi đội Max 8 của mình. Trong vòng vài ngày, chiếc máy bay đã được hạ cánh trên khắp thế giới. Tôi hoàn toàn ủng hộ điều này. Cho đến khi chúng ta có câu trả lời, việc đặt thêm một mạng sống vào rủi ro là quá nhiều.

Niềm tin vào Boeing, Hàng không Hoa Kỳ

Tôi xin nói rõ: Ethiopian Airlines tin tưởng vào Boeing. Họ đã là đối tác của chúng tôi trong nhiều năm. Hơn 767/757 đội bay của chúng tôi là Boeing. Chúng tôi là hãng hàng không châu Phi đầu tiên sử dụng máy bay 777, 200, 787-737LR và chúng tôi là quốc gia thứ hai trên thế giới (sau Nhật Bản) nhận máy bay XNUMX Dreamliner. Cách đây chưa đầy một tháng, chúng tôi đã nhận thêm một chiếc máy bay chở hàng XNUMX mới khác (một phiên bản khác với chiếc đã bị rơi). Chiếc máy bay gặp nạn chưa đầy năm tháng.

Bất chấp thảm kịch, Boeing và Ethiopian Airlines sẽ tiếp tục có mối quan hệ tốt đẹp trong tương lai.

Chúng tôi cũng tự hào về sự liên kết của chúng tôi với hàng không Hoa Kỳ. Công chúng không biết rằng Ethiopian Airlines được thành lập vào năm 1945 với sự giúp đỡ của Trans World Airlines (TWA). Trong những năm đầu, phi công, tổ bay, thợ máy và quản lý của chúng tôi thực sự là nhân viên của TWA.

Vào những năm 1960, sau khi bàn giao, TWA tiếp tục với vai trò cố vấn và chúng tôi tiếp tục sử dụng máy bay phản lực của Mỹ, động cơ phản lực của Mỹ và công nghệ của Mỹ. Cơ khí của chúng tôi được Cục Hàng không Liên bang (FAA) chứng nhận.

Dịch vụ hành khách trực tiếp đầu tiên của chúng tôi đến Hoa Kỳ bắt đầu vào tháng 1998 năm XNUMX và ngày nay chúng tôi bay thẳng đến Châu Phi từ Washington, Newark, Chicago và Los Angeles. Mùa hè này, chúng tôi sẽ bắt đầu bay từ Houston. Các chuyến bay chở hàng của chúng tôi kết nối ở Miami, Los Angeles và New York.

Du lịch Mỹ đến Châu Phi đã tăng hơn 10% trong năm ngoái, chỉ đứng sau du lịch Châu Âu về tỷ lệ tăng - du lịch đến Châu Phi đã tăng nhiều hơn so với du lịch đến Châu Á, Trung Đông, Châu Đại Dương, Nam Mỹ, Trung Mỹ hoặc vùng Caribê. Tương lai tươi sáng, và Ethiopian Airlines sẽ có mặt ở đây để đáp ứng nhu cầu.

Trong vòng chưa đầy một thập kỷ, Ethiopian Airlines đã tăng gấp ba lần quy mô đội bay của mình - hiện chúng tôi có 113 máy bay Boeing, Airbus và Bombardier bay đến 119 điểm đến quốc tế ở năm châu lục. Chúng tôi có một trong những đội bay trẻ nhất trong ngành; tuổi đội tàu trung bình của chúng tôi là 12 năm trong khi mức trung bình của ngành là 11 năm. Hơn nữa, chúng tôi đã tăng gấp ba lượng hành khách, hiện đã bay hơn XNUMX triệu hành khách mỗi năm.

Mỗi năm, Học viện Hàng không của chúng tôi đào tạo hơn 2,000 phi công, tiếp viên hàng không, nhân viên bảo trì và các nhân viên khác cho Ethiopian Airlines và một số hãng hàng không châu Phi khác. Chúng tôi là công ty mà những người khác chuyển sang chuyên môn hàng không. Trong 5 năm qua, chúng tôi đã đầu tư hơn nửa Tỷ đô la vào đào tạo và cơ sở hạ tầng khác tại cơ sở Addis Ababa của chúng tôi.

Chúng tôi sẽ làm việc với các nhà điều tra ở Ethiopia, ở Mỹ và các nơi khác để tìm hiểu điều gì đã xảy ra với chuyến bay 302.

Chúng tôi quyết tâm làm việc với Boeing và những người khác để sử dụng thảm kịch này để làm cho bầu trời an toàn hơn cho thế giới. "