Emirates, hãng hàng không lớn nhất theo lưu lượng quốc tế, cho biết họ không có kế hoạch mua lại cổ phần của AMR Corp., bác bỏ suy đoán về mối liên kết với công ty mẹ của American Airlines.
“Chúng tôi chắc chắn sẽ không làm điều đó,” Chủ tịch Emirates, Tim Clark cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ngày hôm nay. “Chúng tôi mua cổ phần của AMR? Nó sẽ không có ý nghĩa. "
Luật pháp Hoa Kỳ giới hạn quyền sở hữu nước ngoài đối với các nhà mạng trong nước không quá 25% cổ phiếu có quyền biểu quyết. American đã đưa ra hai vụ sáp nhập lớn gần đây của Hoa Kỳ, khi Delta Air Lines Inc. mua Northwest Airlines Corp vào năm 2008 và United Airlines của UAL Corp. đã đồng ý vào tháng XNUMX để kết hợp với Continental Airlines Inc.
AMR đã tăng tới 6.8% sau khi Theflyonthewall.com báo cáo rằng Emirates có trụ sở tại Dubai đang đàm phán với Bộ Tư pháp để mua 49% cổ phần. Cổ phiếu của AMR có trụ sở tại Fort Worth, Texas tăng 13 cent, tương đương 2.2%, lên 6.17 USD vào lúc 4 giờ chiều trong giao dịch tổng hợp của Sở giao dịch chứng khoán New York.
Roger Frizzell, phát ngôn viên của AMR, từ chối bình luận.
Vào tháng 32, Emirates đã đặt hàng thêm 380 chiếc Airbus SAS A11 trị giá 25 tỷ USD. Đơn đặt hàng đó sẽ mang lại cho công ty 70 tuổi này nhiều siêu máy bay hơn XNUMX chiếc so với bất kỳ hãng hàng không nào khác, đưa hành khách qua căn cứ Dubai của hãng trong một thách thức đối với các hãng vận tải mạng bao gồm Deutsche Lufthansa AG, Air France-KLM Group và Singapore Airlines Ltd.
Emirates chỉ xếp thứ 24 trong số các hãng hàng không quốc tế vào năm 2000, ngang hàng với Sabena SA, hãng hàng không quốc doanh của Bỉ đã phá sản một năm sau đó.
Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, hãng vận tải vùng Vịnh đã đạt được lưu lượng tăng gấp sáu lần vào năm ngoái, vượt qua Lufthansa để trở thành hãng vận chuyển lớn nhất trên các chuyến bay quốc tế, theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, trong đó có Air France và KLM là hai hãng hàng không.
Clark nói: “Bạn phải cẩn thận với việc đầu cơ thị trường nhưng thật tuyệt khi mọi người đang nói về chúng tôi.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, hãng vận tải vùng Vịnh đã đạt được lưu lượng tăng gấp sáu lần vào năm ngoái, vượt qua Lufthansa để trở thành hãng vận chuyển lớn nhất trên các chuyến bay quốc tế, theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, trong đó có Air France và KLM là hai hãng hàng không.
- Emirates chỉ xếp thứ 24 trong số các hãng hàng không quốc tế vào năm 2000, ngang hàng với Sabena SA, hãng hàng không quốc doanh của Bỉ đã phá sản một năm sau đó.
- That order would give the 25-year-old company 70 more superjumbos than any other airline, funneling passengers through its Dubai base in a challenge to network carriers including Deutsche Lufthansa AG, Air France-KLM Group and Singapore Airlines Ltd.
