Các nhà du lịch thay đổi kế hoạch du lịch mùa hè để tránh cúm H1N1

Các hạng ghế cao cấp trên các chuyến bay đến Lebanon, Ai Cập, Jordan và Syria đang có nhu cầu lớn do nhiều người Qatar và người dân đã thay đổi kế hoạch du lịch, từ bỏ các điểm đến như Mỹ, châu Âu và Úc sau khi dịch cúm H1N1 bùng phát.

Theo nguồn tin từ ngành du lịch hôm qua cho biết, khi các ca cúm H1N1 bùng phát ở một số nước phương Tây, nhiều người đi nghỉ đã thay đổi kế hoạch du lịch mùa hè của họ và hiện đang cất cánh đến Beirut, Cairo, Alexandria, Amman và Damascus.

Một đại lý du lịch cho biết các chuyến bay đến các thành phố Ả Rập này từ Doha đã chứng kiến ​​“hệ số tải tốt” kể từ khi bắt đầu mùa hè.
“Để có được một chỗ ngồi hạng nhất trên chuyến bay của Qatar Airways đến Beirut những ngày này rất khó khăn. Mặc dù nhu cầu về ghế hạng nhất ở các thành phố Ả Rập khác như Cairo, Alexandria, Amman và Damascus là rất lớn, nhưng điều đó không đến mức người ta thấy trên tuyến đường Beirut, ”ông nói.
Các chuyến bay của Qatar Airways đến các thành phố Ả Rập này chủ yếu có hai hạng ghế - hạng nhất và hạng phổ thông.
Các nguồn tin trong ngành cho biết các điểm đến như Kuala Lumpur, Singapore, London, Vienna, Zurich, Gold Coast gần Brisbane và Florida và Los Angeles ở Mỹ, từng thu hút nhiều khách du lịch từ Qatar, 'ít được ưa thích hơn' trong thời gian này do số ca mắc cúm H1N1 đang gia tăng ở đó.
“Tôi đã bị hủy nhiều vé đến những thành phố này trong vài tuần qua. Nhiều gia đình Qatar đã thay đổi kế hoạch du lịch mùa hè của họ, thích các thành phố Ả Rập, đặc biệt là Beirut và Cairo, đến các điểm nghỉ mát ở Đông Nam Á, châu Âu, Mỹ và Úc, ”quản lý của một công ty du lịch hàng đầu cho biết.
Các nguồn tin cho biết giá vé, ngoại trừ hạng nhất, thấp hơn từ 15% đến 20% so với năm ngoái. Điều này là do nhu cầu đi du lịch giải trí giảm do suy thoái kinh tế toàn cầu.
Ngành hàng không toàn cầu vốn đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi suy thoái kinh tế lại càng bị tổn thương bởi sự bùng phát của Dịch cúm. Đối với lĩnh vực hàng không, điều này xảy ra vào thời điểm tồi tệ nhất có thể.
Trên toàn cầu, các hãng hàng không đang phải vật lộn để đối phó với nhu cầu giảm, sau những thiệt hại đáng kể do biến động giá nhiên liệu máy bay trong năm 2008 và ảnh hưởng của suy thoái kinh tế.
Đối với năm 2009 IATA dự kiến ​​thiệt hại toàn cầu hơn 4.5 tỷ đô la cho lĩnh vực hàng không, một con số có vẻ lạc quan trong vài tuần tới nếu dịch cúm H1N1 lây lan theo địa lý hoặc có sự gia tăng nhanh chóng các trường hợp bị ảnh hưởng.