Delta Air Lines bổ sung 36 máy bay phản lực Airbus và Boeing đã qua sử dụng vào đội bay trong bối cảnh nhu cầu đi lại tăng

• Đại dịch đã mang lại cho Delta những cơ hội kinh doanh độc đáo để bổ sung các máy bay thế hệ mới hơn với mức giá hấp dẫn.
• Delta bổ sung thêm 29 chiếc Boeing 737-900ER đã qua sử dụng và 7 chiếc Airbus A350-900 đã qua sử dụng vào đội bay.
• Đổi mới đội xe thân rộng là công cụ để phục hồi Delta, và sẽ giúp định vị Delta để có lợi nhuận bền vững và tăng trưởng trong tương lai.

Delta Air Lines đã ký kết thỏa thuận bổ sung 29 chiếc đã qua sử dụng Boeing 737-900ERs và thuê bảy chiếc đã qua sử dụng Airbus Những chiếc A350-900 tiếp tục hợp lý hóa và hiện đại hóa đội bay của mình. 36 máy bay bổ sung sẽ cải thiện hiệu suất nhiên liệu và nâng cao trải nghiệm của khách hàng, đồng thời hỗ trợ chiến lược đổi mới đội bay của Delta, tập trung vào đơn giản hóa, quy mô, kích thước và tính bền vững.

“Những chiếc máy bay này là một khoản đầu tư cho tương lai của Delta,” nói Delta Air Lines Giám đốc điều hành Ed Bastian. “Khi chúng tôi xem xét qua đại dịch, cách tiếp cận có kỷ luật, sáng tạo của Delta trong việc đổi mới đội tàu giúp chúng tôi tăng trưởng khi nhu cầu đi lại quay trở lại, đồng thời nâng cao trải nghiệm của khách hàng và hỗ trợ các cam kết bền vững của chúng tôi.”

Đại dịch COVID-19 đã tạo cơ hội để đơn giản hóa đội bay của Delta và đẩy nhanh việc nghỉ hưu của 18 chiếc 777 thân rộng và các phi đội thân hẹp MD-88 và MD-90, tất cả đều cũ hơn và kém hiệu quả hơn. Đại dịch cũng mang lại cơ hội kinh doanh độc đáo để bổ sung các máy bay thế hệ mới hơn với giá hấp dẫn.

Đổi mới đội xe thân rộng là công cụ để phục hồi Delta, và sẽ giúp định vị Delta để có lợi nhuận bền vững và tăng trưởng trong tương lai. Là máy bay chủ lực của Delta, A350 mang đến trải nghiệm khách hàng đẳng cấp thế giới, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí đơn vị và góp phần vào một tương lai bền vững hơn.

Những chiếc A350 thế hệ tiếp theo đốt ít nhiên liệu hơn 21% trên mỗi ghế so với những chiếc 777 mà chúng thay thế. Cải thiện hiệu suất nhiên liệu là điều tối quan trọng đối với những nỗ lực không ngừng của Delta nhằm giảm lượng khí thải carbon và Chuyến bay tới Net Zero. Việc mua lại 29 chiếc 737-900ER thân hẹp cũng bổ sung cho đội bay hiện có của Delta.

Delta sẽ thuê những chiếc A350 thông qua AerCap và mua 27 chiếc trong số 737-900ER từ các quỹ do Castlelake, LP quản lý, trong khi hai chiếc 737-900ER còn lại sẽ được tài trợ từ các quỹ cũng do Castlelake quản lý, LP. Cả hai giao dịch đều phải tuân theo các điều kiện đóng. Việc giao máy bay sẽ được hoàn thành vào quý đầu tiên của năm 2022 và chúng sẽ đi vào hoạt động sau khi các sửa đổi hoàn tất.

Ngoài bảy chiếc A350 nằm trong thông báo này, Delta hiện có 15 chiếc A359 đang phục vụ và 20 chiếc đang được đặt hàng. Việc bổ sung thêm 29 chiếc 737-900ER sẽ nâng tổng số lên 159 chiếc trong đội bay của hãng.

Thỏa thuận sau quyết định của Delta vào tháng 25 để thực hiện các lựa chọn trên 321 máy bay phản lực AXNUMXneo bổ sung, sẽ bắt đầu giao hàng vào năm tới. Những chiếc máy bay này có chi phí chỗ ngồi thấp nhất trong đội bay của Delta.