MIAMI - Những người đi nghỉ mua sắm cho một chuyến du thuyền có thể sớm có nhiều điều cần xem xét hơn là giá cả và hành trình. Họ có thể so sánh số lượng hành khách bị cáo buộc bị cưỡng hiếp, bị cướp hoặc bị mất tích trên biển theo một dự luật được thông qua hôm thứ Năm cho một cuộc bỏ phiếu của Hạ viện Hoa Kỳ.
Ủy ban Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hạ viện đã nhất trí thông qua biện pháp này, sau khi ủy ban Thượng viện thông qua, dọn đường cho một cuộc bỏ phiếu ở cả hai viện ngay sau khi Quốc hội trở lại từ kỳ nghỉ tháng XNUMX.
Đạo luật An ninh và An toàn Tàu Du lịch thắt chặt các hạn chế đối với một ngành từ lâu đã né tránh nhiều sự giám sát - một phần vì sự phức tạp của luật hàng hải quốc tế.
Vì tấn công tình dục là một trong những tội phạm thường xuyên bị cáo buộc nhất - và các thành viên thủy thủ đoàn thường bị cho là thủ phạm - luật yêu cầu mỗi tàu phải mang theo bộ dụng cụ điều tra hiếp dâm và thuê hoặc đào tạo một nhân viên để bảo quản bằng chứng.
Các tàu cũng phải mang theo thuốc kháng vi-rút để giúp ngăn ngừa lây lan các bệnh lây truyền qua đường tình dục, nâng cấp hệ thống giám sát video và lắp đặt các lỗ nhìn trộm, chốt an ninh và khóa nhạy thời gian trên tất cả các phòng nghỉ.
Bill tài trợ cho Thượng nghị sĩ Massachusetts John Kerry và Hạ nghị sĩ California Doris Matsui, cả hai đảng Dân chủ, bắt đầu làm việc về vấn đề này sau khi các cử tri chia sẻ những câu chuyện bị cáo buộc hiếp dâm, đau buồn, sợ hãi và mất người thân trên biển.
Ken Carver, người khiến Kerry chú ý đến vấn đề này, đã thành lập tổ chức phi lợi nhuận mang tên International Cruise Victims sau khi con gái ông mất tích trên một con tàu vào năm 2005. Ông nói rằng mình đã bị lừa dối và bị ném đá khi cố gắng tìm hiểu chuyện gì đã xảy ra với cô. Những hành khách khác có những câu chuyện tương tự liên quan trong lời khai trước Quốc hội.
Matsui nói: “Trong ba năm qua, tôi đã gặp quá nhiều gia đình người Mỹ phải gánh chịu bi kịch trong thời gian lẽ ra phải là một kỳ nghỉ thư giãn. "Đã quá lâu, các gia đình Mỹ đã vô tình gặp rủi ro trên tàu du lịch."
Ngành công nghiệp ban đầu phản đối dự luật, nhưng đã thay đổi lập trường trong tháng này. Hiệp hội Cruise Lines International cho biết hầu hết các công ty đã tuân theo nhiều điều khoản của dự luật và chia sẻ dữ liệu tội phạm với Cảnh sát biển.
CLIA cho biết: “Hàng triệu hành khách mỗi năm được tận hưởng một kỳ nghỉ trên du thuyền an toàn, và trong khi các sự cố nghiêm trọng là rất hiếm, thì dù chỉ một sự cố cũng là quá nhiều,” CLIA cho biết. “Là một ngành công nghiệp, chúng tôi cam kết hoàn toàn về sự an toàn và an ninh của hành khách và phi hành đoàn.”
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sẽ khởi xướng một trang web mới với các báo cáo được cập nhật hàng quý về số lượng tội phạm, bản chất của chúng và liệu hành khách hoặc thành viên phi hành đoàn có bị buộc tội hay không. Mỗi hãng tàu cũng phải liên kết đến trang thống kê tội phạm từ trang Web của hãng.
