Trộm đồng làm gián đoạn đường sắt châu Âu

Trộm cắp đồng tiếp tục hoành hành ở châu Âu nhà khai thác đường sắt, gây ra sự chậm trễ đáng kể và thiệt hại hàng triệu euro cho cơ sở hạ tầng đường sắt. Với giá đồng ngày càng tăng, mối lo ngại về sự tồn tại của vấn đề này ngày càng gia tăng.

Đồng là một kim loại linh hoạt được sử dụng rộng rãi vì tính dẫn nhiệt và điện, cũng như trong các hợp kim khác nhau như bạc sterling và đồng niken. Nó xuất hiện tự nhiên và được con người sử dụng từ khoảng 8000 năm trước Công nguyên. Nó được coi là kim loại đầu tiên được nấu chảy từ quặng sunfua, được đúc thành hình bằng cách sử dụng khuôn và được hợp kim hóa một cách có chủ ý với thiếc để tạo ra đồng.

Đồng đóng vai trò là thành phần quan trọng trong các hệ thống đường sắt khác nhau, bao gồm cáp tín hiệu, dây nối đất và đường dây điện. Không có nó, tàu sẽ thiếu nguồn điện và cơ sở hạ tầng liên lạc cần thiết để hoạt động hiệu quả.

Sức hấp dẫn của lợi nhuận nhanh chóng đã khiến những tên trộm nhắm tới đồng, với một tấn có giá khoảng 6,600 bảng Anh (7,726 euro) ở Anh vào tháng XNUMX năm ngoái. Trong khi một số hàng hóa bị đánh cắp có thể không tìm được đường đến các cơ sở tái chế chính thức, các bãi phế liệu không chính thức cung cấp một thị trường thay thế cho những kim loại bị thu mua bất hợp pháp này.

Do giá đồng dự kiến ​​sẽ tăng hơn nữa trong những năm tới, các nhà khai thác đường sắt đang tăng cường phòng thủ. Một số nước châu Âu thậm chí đã áp dụng Công nghệ DNA chống trộm, nhằm mục đích ngăn chặn những kẻ phạm tội tiềm năng.

Mức độ của vấn đề được thể hiện rõ qua dữ liệu được cung cấp bởi các nhà khai thác đường sắt lớn trên khắp lục địa. bên trong UKTheo số liệu từ Network Rail, các chuyến tàu phải đối mặt với tình trạng chậm trễ tổng cộng 84,390 phút trong năm tài chính 2022/23, gây thiệt hại 12.24 triệu bảng Anh (14.33 triệu euro).

Tương tự, trong Nước ĐứcDeutsche Bahn đã báo cáo 450 trường hợp trộm kim loại, ảnh hưởng đến 3,200 chuyến tàu và gây thiệt hại 7 triệu euro. SNCF của Pháp ghi nhận hơn 40,000 chuyến tàu bị ảnh hưởng, dẫn đến thiệt hại hơn 20 triệu euro.

Nước Bỉ cũng chứng kiến ​​nạn trộm cắp đồng gia tăng, với 466 vụ được ghi nhận vào năm 2022, đánh dấu mức tăng 300% so với năm trước. Tuy nhiên, Áo báo cáo có rất ít trường hợp trộm cắp, cho rằng thành công của nước này là nhờ các biện pháp chủ động.

Các công ty đường sắt đã thực hiện nhiều chiến lược khác nhau để giải quyết vấn đề, bao gồm tăng cường hợp tác với cơ quan thực thi pháp luật, giám sát camera quan sát và sử dụng máy bay không người lái để cải thiện an ninh. Ngoài ra, công nghệ DNA đã nổi lên như một công cụ ngăn chặn đầy hứa hẹn, cho phép các nhà chức trách truy tìm nguồn gốc đồng bị đánh cắp.

Mặc dù các vụ trộm cắp đã giảm trong thập kỷ qua, nhưng sự tăng giá gần đây của đồng đã gây lo ngại cho các nhà khai thác đường sắt. Các nhà phân tích dự đoán giá sẽ tiếp tục tăng, được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng từ lĩnh vực năng lượng tái tạo, vốn phụ thuộc nhiều vào đồng cho cơ sở hạ tầng.

Mối đe dọa liên tục về trộm cắp đồng đặt ra những thách thức đáng kể cho mạng lưới đường sắt châu Âu, dẫn đến tổn thất tài chính đáng kể.

Tuy nhiên, với việc tiếp tục đầu tư vào các biện pháp an ninh và giải pháp đổi mới, các công ty đường sắt vẫn lạc quan về việc giảm thiểu tác động của trộm cắp và giảm thiểu sự gián đoạn cho hành khách.