Copa Holdings, SA, hôm nay đã công bố kết quả tài chính quý 2018 năm 1 (Q18 / XNUMX). Thuật ngữ “Copa Holdings” và “Công ty” dùng để chỉ đơn vị hợp nhất. Thông tin tài chính sau đây, trừ khi có chỉ định khác, được trình bày theo các Chuẩn mực Báo cáo Tài chính Quốc tế (IFRS).

CÁC ĐIỂM NỔI BẬT VỀ HOẠT ĐỘNG VÀ TÀI CHÍNH

• Copa Holdings báo cáo thu nhập ròng là 136.5 triệu USD trong Q1 hoặc thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 18 USD, so với thu nhập ròng là 3.22 triệu USD hoặc thu nhập trên mỗi cổ phiếu là 101.0 USD trong Q2.38.

• Thu nhập hoạt động trong Q1 đạt 18 triệu USD, tăng 143.4% so với thu nhập hoạt động 23.4 triệu USD trong Q116.2, do doanh thu đơn vị (RASM) tăng 1%, cao hơn 17% do dầu tăng chi phí đơn vị (CASM). Tỷ suất lợi nhuận hoạt động trong Q7.2 đạt mức cao 5.6%, so với tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 1% trong Q18.

• Trong Q1, lưu lượng hành khách hợp nhất tăng 18% trong khi công suất hợp nhất tăng 10.4%. Kết quả là, hệ số phụ tải hợp nhất trong quý tăng 8.4 điểm phần trăm lên 1.5%.

• Tổng doanh thu trong 1Q18 tăng 16.2% lên 715.0 triệu USD. Năng suất trên mỗi dặm hành khách tăng 5.3% lên 13.3 cent và RASM ở mức 11.4 cent, hay 7.2% so với quý 1/17.

• Chi phí vận hành trên mỗi dặm ghế khả dụng (CASM) tăng 5.6%, từ 8.6 cent trong Q1 lên 17 cent trong Q9.1. CASM không bao gồm chi phí nhiên liệu tăng 1% từ 18 cent trong Q1.1 lên 6.2 cent trong Q1, chủ yếu là do các sự kiện bảo trì liên quan đến việc thuê máy bay trở lại.

• Tiền mặt, đầu tư ngắn hạn và dài hạn kết thúc quý nhẹ hơn 1.0 tỷ USD, chiếm 38% doanh thu của XNUMX tháng qua.

• Copa Holdings kết thúc quý với một đội bay hợp nhất gồm 100 chiếc - 67 chiếc Boeing 737-800, 14 chiếc Boeing 737-700 và 19 chiếc Embraer-190.

• Trong Q1, Copa Airlines có hiệu suất đúng giờ là 18% và hệ số hoàn thành chuyến bay là 91.3%, giữ vững vị trí trong số các hãng hàng không tốt nhất trong ngành.

Sự kiện tiếp theo

• Vào tháng 2018 năm 737, công ty đã nhận một chiếc Boeing 800-101, nâng đội bay hợp nhất lên XNUMX chiếc.

• Copa Holdings sẽ trả cổ tức hàng quý thứ hai là 0.87 USD / cổ phiếu vào ngày 15 tháng 31, cho tất cả các cổ đông Loại A và Loại B theo hồ sơ kể từ ngày 2018 tháng XNUMX năm XNUMX.

Tài chính hợp nhất

& Điểm nổi bật về hoạt động Quý 1 năm 18 Quý 1 năm 17 * Phương sai so với Quý 1 năm 17 Quý 4 năm17 * Phương sai so với Quý 4 năm 17
Doanh thu Hành khách vận chuyển ('000) 2,465 2,264 8.9% 2,460 0.2%
RPMs (mm) 5,223 4,732 10.4% 5,086 2.7%
ASMs (mm) 6,297 5,808 8.4% 6,111 3.0%
Hệ số tải 83.0% 81.5% 1.5 trang 83.2% -0.3 trang
Yield 13.3 12.6 5.3% 12.7 4.5%
PRASM (US $ Cents) 11.0 10.3 7.2% 10.6 4.1%
RASM (US $ Cents) 11.4 10.6 7.2% 11.0 3.7%
CASM (US $ Cents) 9.1 8.6 5.6% 9.1 -0.1%
CASM Excl. Nhiên liệu (US $ Cents) 6.3 6.2 1.1% 6.5 -2.4%
Gallon nhiên liệu đã tiêu thụ (Hàng triệu) 80.1 74.2 8.0% 78.7 1.8%
Trung bình Giá mỗi Gallon nhiên liệu (Đô la Mỹ) 2.16 1.84 17.6% 2.03 6.7%
Chiều dài trung bình của Haul (Miles) 2,119 2,090 1.4% 2,067 2.5%
Trung bình giai đoạn Chiều dài (Miles) 1,322 1,275 3.7% 1,292 2.3%
Departures 32,339 31,095 4.0% 32,183 0.5%
Block Hours 108,635 101,495 7.0% 106,750 1.8%
Mức sử dụng máy bay trung bình (Giờ) 12.0 11.3 6.1% 11.6 3.3%
Doanh thu hoạt động (mm USD) 715.0 615.3 16.2% 669.3 6.8%
Thu nhập hoạt động (mm USD) 143.4 116.2 23.4% 114.1 25.7%
Biên lợi nhuận hoạt động 20.1% 18.9% 1.2 trang 17.1% 3.0 trang
Thu nhập ròng (mm USD) 136.5 101.0 35.1% 94.6 44.3%
Thu nhập ròng điều chỉnh (mm USD) (1) 136.5 101.9 34.0% 94.0 45.1%
EPS - Cơ bản và pha loãng (US $) 3.22 2.38 35.0% 2.23 44.3%
EPS điều chỉnh - Cơ bản và pha loãng (US $) (1) 3.22 2.40 33.8% 2.22 45.1%
Số lượng Cổ phiếu - Cơ bản và Pha loãng ('000) 42,439 42,396 0.1% 42,430 0.0%

(1) Thu nhập ròng được điều chỉnh và EPS được điều chỉnh cho 1Q17 và 4Q17 không bao gồm các khoản phí / lãi không dùng tiền mặt có liên quan đến việc phân bổ rủi ro nhiên liệu trên thị trường.

* Được khôi phục để áp dụng hồi tố IFRS15.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này: