Đi máy bay thương mại có an toàn không? Muộn nhất!

Theo Tổ chức An toàn Chuyến bay, việc lên máy bay đã an toàn trở lại. Tiến sĩ Hassan Shahidi, chủ tịch và giám đốc điều hành của quỹ đã tham gia cùng Juergen Steinmetz từ eTurboNews và chủ trì của rebuilding.travel để thảo luận về mức độ an toàn cho hành khách và cả phi hành đoàn khi bay trên máy bay thương mại trong đại dịch Coronavirus đang diễn ra.

Tiến sĩ Hassan Shahidi, một nhà điều hành cấp cao lâu năm tại Tập đoàn MITER có ảnh hưởng và là nhà lãnh đạo trong lĩnh vực an toàn hàng không và quản lý không lưu đã trở thành chủ tịch và giám đốc điều hành của Tổ chức An toàn bay năm 2019

Tổ chức An toàn Chuyến bay là một tổ chức quốc tế độc lập, phi lợi nhuận, tham gia vào nghiên cứu, giáo dục, vận động chính sách và truyền thông nhằm cải thiện an toàn hàng không. Sứ mệnh của Quỹ là kết nối, tạo ảnh hưởng và dẫn dắt an toàn hàng không toàn cầu.

Bảng điểm của cuộc phỏng vấn

Juergen Steinmetz:
Aloha chào buổi sáng mọi người. Tên tôi là Juergen Steinmetz, tham gia cùng bạn từ livestream.travel ở Honolulu, Hawaii. Và với tôi hôm nay, chúng ta có một quý ông đến từ Washington DC. Tiến sĩ Hassan Shahidi, ông là chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Tổ chức An toàn bay. Tổ chức An toàn Chuyến bay là một tổ chức đã hợp tác trong các lĩnh vực mà theo tôi đoán là, chiến đấu vì sự an toàn. Hãy cho chúng tôi biết thêm một chút về nền.

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Cảm ơn bạn một lần nữa và tốt để được với bạn. Và cảm ơn bạn vì lời mời tổ chức an toàn chuyến bay được thành lập vào những năm 1940 với tư cách là một tổ chức phi lợi nhuận với mục đích duy nhất là thúc đẩy an toàn hàng không trên toàn cầu, đồng thời hợp tác với các tổ chức phi chính phủ, chính phủ và ngành công nghiệp để cải thiện an toàn hàng không cho hành khách và mọi người. Và chúng tôi kinh doanh vận động cho các vấn đề an toàn và kinh doanh cung cấp thông tin cho hành khách và đi lại công cộng và nêu ra các vấn đề liên quan đến nhiều vấn đề an toàn và vấn đề an ninh, bao gồm các khu vực xung đột và Coronavirus và những thứ tương tự.

Juergen Steinmetz:
Chà, chắc anh bận lắm. Chắc là gần đây bận rộn hơn với tình hình đang diễn ra, vì đó là một câu hỏi lớn, Mark. Nếu bạn tỏ ra thực sự lên máy bay hoặc không lên máy bay, và khi tôi đọc qua thông cáo báo chí của bạn, bạn nói với mọi người rằng thực sự lên máy bay cũng không sao.

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Bạn có biết không, chúng tôi đã làm việc ngày đêm trên toàn cầu, xem xét tất cả dữ liệu, tất cả thông tin ngay cả trước khi có bất kỳ biện pháp an toàn nào như khẩu trang và các vật như vậy đã được đặt ra. Vì vậy, chúng tôi đã theo dõi rất chặt chẽ những gì đang xảy ra không chỉ ở Hoa Kỳ mà như tôi đã đề cập trên toàn cầu, và chúng tôi đã xem xét các trường hợp và xem xét dữ liệu và cụ thể là những gì các hãng hàng không và sân bay đã làm về mặt vệ sinh và tất cả các biện pháp đã được đưa vào, được thực hiện. Và phân tích của chúng tôi về cơ bản cho thấy rằng có, rủi ro là rất thấp. Và trên thực tế, có rất, rất ít trường hợp xác minh được đường truyền trên máy bay. Vì vậy, chúng tôi đã kết luận rằng đối với hành khách nếu bạn đang bay, họ sẽ an toàn khi bay. Nếu bạn tuân theo các quy tắc và điều khoản về vệ sinh và khẩu trang., Và, và nếu bạn làm điều đó, bạn có thể có một hành trình an toàn.

Juergen Steinmetz:
Vì vậy, bạn có thể sẽ đồng ý với Paul Hudson, chúng tôi đã có một chương trình tuần trước liên quan đến việc đeo mặt nạ một Paul đã chiến đấu, tôi

Juergen Steinmetz:
Hãy suy nghĩ theo thứ tự của FAA hoặc FCC về điều gì không, điều gì khiến việc đeo khẩu trang thực sự không bắt buộc, mà là tự nguyện, mặc dù nó được các hãng hàng không lớn thực thi, nhưng nó không nhất thiết phải được thực thi bởi không có hãng hàng không thứ ba nào ở Hoa Kỳ. Làm thế nào để bạn đứng với yêu cầu bình phương khối lượng trên máy bay?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Chúng tôi hoàn toàn đồng ý rằng bạn phải có mặt nạ. Và trên thực tế, tất cả các hãng hàng không đều yêu cầu khẩu trang, hầu như tất cả các hãng hàng không. Và chúng tôi đã xuất bản tổ chức Sage trong chuyến bay, tổ chức an toàn chuyến bay.org. Nếu bạn nhìn vào các quy tắc vàng đó, một trong những quy tắc vàng đầu tiên của Gordon là đeo khẩu trang và tuân theo các quy trình thông thường về vệ sinh. Vì vậy việc đeo khẩu trang là điều tuyệt đối quan trọng.

Juergen Steinmetz:
Bây giờ, khi nói đến vệ sinh máy bay, họ đã có rất nhiều câu chuyện về cách làm sạch máy bay. Và tôi chắc chắn không phải là một chuyên gia trong lĩnh vực này, nhưng bạn có thể sử dụng ultra red và và các kỹ thuật hiện đại mới khác thực sự có thể tiêu diệt virus và nó nên được thực hiện giữa mọi chuyến bay. Và sau đó chúng tôi nghe những câu chuyện nó không được thực hiện ở Mỹ vì đơn giản là không thể làm được. Không có đủ thời gian. Chúng ta đứng ở đâu với điều này?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Trước hết, tôi nghĩ người xem và thính giả nên biết rằng trên máy bay, có nhiều lớp bảo vệ vệ sinh và chất lượng không khí. Trước hết, thính giả của bạn có thể biết rằng chiếc máy bay đó được trang bị một số bộ lọc được gọi là bộ lọc HEPA, bộ lọc hiệu suất cao, thực chất là phòng phẫu thuật của bệnh viện, bộ lọc tuyệt vời giúp bắt 99.99% tất cả các hạt trong không khí. Trao đổi không khí trong lành cứ hai hoặc ba phút một lần. Luồng không khí bên trong máy bay là theo phương thẳng đứng, có nghĩa là nó đi từ trần nhà và hút xuống từ sàn nhà để giảm thiểu chuyển động ngang của nó, của không khí. Và như bạn đã đề cập, có vệ sinh và làm sạch và không hài lòng trong cabin. Và vì vậy tôi nghĩ rằng tất cả những thứ đó đang hoạt động như một chiến lược phân lớp, một cách tiếp cận theo lớp để giảm thiểu nguy cơ vi rút, lây truyền và tiêu diệt, tiêu diệt vi rút.

Juergen Steinmetz:
Điều này không khác nhau tùy thuộc vào máy bay hay máy bay thương mại tốt hơn bạn sẽ bay? Vậy bạn nghĩ mình nên bay máy bay nào sẽ an toàn hơn những loại máy bay khác? Có một danh sách, hoặc có một kinh nghiệm?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Vâng, tất cả các máy bay L hiện đại được trang bị tất cả các máy bay hiện đại hoặc máy bay thương mại đều được trang bị các bộ lọc HEPA này và những thứ tôi đã đề cập về mặt, và tất cả những điều đó, chúng đều là tiêu chuẩn, Boeing, Airbus và rào cản. Tất cả các nhà sản xuất này đều có cùng tiêu chuẩn và vượt trội về chức năng và công nghệ.

Juergen Steinmetz:
Và chúng ta đã nói rất nhiều về cách xa xã hội và, và đơn giản, có lẽ không thể làm và quan sát ranh giới cách xa xã hội 10 feet. Và bây giờ một số nói rằng nó là XNUMX feet và những người khác ở châu Âu, giai đoạn ba feet. Vì vậy, chúng tôi không thực sự biết chính xác việc rời khỏi ghế giữa. Mở đầu là một tham vọng. Bây giờ, nhiều hãng hàng không đã lùi lại và nói rằng, được rồi, điều đó không thực sự tạo ra bất kỳ sự khác biệt nào, nhưng trải nghiệm của bạn với việc cách xa xã hội trên máy bay là gì?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Đúng. Vì vậy, tôi nghĩ rằng hầu hết các hãng hàng không hiện nay chắc chắn mới L a US và các nơi khác đang tuân thủ điều đó, giữ cho ghế giữa luôn mở. Và điều đó tốt cho việc xây dựng lòng tin của hành khách và, bạn biết đấy, chắc chắn sẽ thoải mái hơn và nhiều nhất có thể, nhưng bạn biết đấy, ít nhất là trong thời gian tạm thời, điều đó đang được cung cấp, nhưng sự xa cách xã hội, cho dù bạn rời đi không đạt được ghế giữa có mở hay không. Vì bạn có ai đó ở Pháp, ai đó ở phía sau và ai đó ở phía bên kia lối đi, nên điều mà nền tảng an toàn bay đang nói là cách tiếp cận nhiều lớp là cách tiếp cận tốt nhất, đó là nơi mặt nạ tuân theo vệ sinh, rửa tay, không chạm vào miệng. , và mắt mà khối lượng phải che kín mũi và miệng của bạn. Và nếu bạn làm tất cả những điều đó, bạn sẽ được an toàn. Ví dụ, bạn có thể ở quầy bán vé, bạn có thể làm thủ tục nhập cảnh, chẳng hạn, bạn có thể ở khu vực hành lý. Vì vậy, sự xa cách xã hội có thể không đạt được ở mọi điểm của cuộc hành trình. Vì vậy, nếu bạn có cách tiếp cận phân lớp này và chỉ tuân theo lẽ thường, bạn sẽ an toàn.

Juergen Steinmetz:
Không. Ví dụ, khi bạn di chuyển quãng đường dài hơn ở Hawaii, mọi thứ sẽ mất nhiều thời gian hơn. Mất năm giờ để đến điểm gần nhất trên đất liền Hoa Kỳ. Điều này có làm tăng nguy cơ của bạn khi thực hiện một chuyến bay, giả sử từ Hawaii đến đất liền Hoa Kỳ không?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Vì vậy, chúng tôi chưa thấy bất kỳ bằng chứng quốc tế nào về các chuyến bay đường dài, thậm chí từ 12 giờ đến 18 giờ giữa châu Á và châu Âu và châu Á và, và và ở những nơi khác, nơi chúng tôi đã thấy bằng chứng rằng thời lượng có ảnh hưởng đến tỷ lệ quá trình lây truyền. Vì vậy, tất nhiên, dữ liệu này đã tiếp tục phát triển, nhưng chúng tôi đã không thấy nó như tôi đã đề cập, những trường hợp đã được xác minh mà chúng tôi đã thấy. Và trên thực tế, đã được công bố trên các tạp chí y học là rất ít, hai chục trường hợp. Và đã có cả chuyến bay ngắn hạn, chuyến bay ngắn và chuyến bay dài,

Juergen Steinmetz:
Không. Tại một số hãng hàng không, hoặc tôi nghĩ rằng tất cả các hãng hàng không trên toàn nước Mỹ đã cắt giảm dịch vụ rất nhiều do các biện pháp phòng ngừa an toàn. Và cá nhân tôi không hiểu tại sao điều này, điều này và những gì họ đang thực sự cắt giảm. Khi tôi gọi nó là United airlines, tôi đang ở mức 3 triệu, là người bay với United. Vì vậy, tôi ở trên cùng với họ trong suốt phần đời còn lại của tôi. Và tôi hỏi anh ấy, vậy nếu tôi đáp chuyến bay này đến Đức, tôi đang nghĩ về điều gì, và tôi đi công tác vì tôi không kiếm được thức ăn nào, và dường như, tôi không kiếm được nhiều thức ăn. Và w Y đang cắt giảm dịch vụ cần thiết. Ý tôi là, sẽ không vui hơn nếu tăng dịch vụ, để mọi người cảm thấy thoải mái hơn và có thể giết thời gian tốt hơn.

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Đúng rồi. Không, bạn đúng. Và tôi nghĩ điều về cơ bản mà nó thu được là giảm thiểu chuyển động trong cabin. Đó thực sự là những gì nó tóm tắt. Nhân tiện, bạn biết đấy, phi hành đoàn của hãng hàng không mà tiếp viên hàng không được kiểm tra thường xuyên. Và trên thực tế, thử nghiệm của họ cho thấy rằng chúng chỉ là một phần nhỏ, chúng là vật truyền bệnh của chúng hoặc chúng đang truyền vi rút có Corona là một phần nhỏ của dân số nói chung. Vì vậy, chúng tôi biết rằng chúng an toàn nhưng về cơ bản nó giảm thiểu mọi chuyển động mà bạn biết, trong cabin. Và bạn sẽ thấy rằng bạn biết đấy, thức ăn ở trên, bạn biết đấy, đồ uống và đồ ăn nhẹ ở trên ghế của bạn khi bạn đi. Vì vậy, họ không cần phải đến và, và phục vụ bạn và bạn biết đấy, trong thời gian tạm thời để lấy lại năng lực hành khách, tôi nghĩ đó là chính sách tốt. Và chúng ta sẽ chỉ phải đợi những ngày tốt hơn khi vắc-xin ở bên mình để nhận được một số dịch vụ tốt.

Juergen Steinmetz:
Và cảm ơn. Và sau đó dường như đã có một sự khác biệt, và một số người sẽ nói rằng phương pháp tiếp cận tiên tiến hơn, chẳng hạn như ở vùng Vịnh với Emirates, khi họ bắt đầu lại các chuyến bay. Tôi biết những chuyến bay đầu tiên mà họ có là từ Dubai đến Tunisia, chúng được quảng cáo là nơi mọi người cần phải kiểm tra và làm bài kiểm tra trong 10 phút. Phải mất 10 phút để làm điều đó như một giờ hoặc lâu hơn trước chuyến bay. Vì vậy, tất cả mọi người là, hãy nói với độ chính xác 68%. Vì vậy, 68% là khả năng không ai có bất kỳ vi rút nào. Vì vậy, nếu Emirates có thể làm điều này và ở lại thì rõ ràng cũng yêu cầu các chính sách vệ sinh khác với những gì chúng ta thấy ở Hoa Kỳ. Và điều này cũng tương tự với FTI, với đường hàng không Qatar và nhiều hãng hàng không trong vùng Vịnh. Tại sao chúng ta không thể sống theo tiêu chuẩn đó?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Vì vậy, hiện tại không có tiêu chuẩn quốc tế nào, có các thử nghiệm khác nhau được cung cấp bởi các hãng hàng không khác nhau và các quốc gia khác nhau. Những gì nó tóm tắt thực sự là mục đích của các thử nghiệm chắc chắn là nếu bạn có thể thực hiện loại thử nghiệm đó ở mọi nơi, đối với 1.2 tỷ hành khách đã bay từ tháng 10 trên toàn cầu, tất nhiên nó sẽ là lý tưởng, nhưng thực tế nói về chi phí, và nhiều thứ không thực tế có thể vào lúc này, nhưng công nghệ thử nghiệm đang tiến bộ nhanh chóng. Như bạn biết, với, bạn biết, bạn đã thấy những tin tức khác nhau. Ở đó, hiện có các xét nghiệm khác nhau đang được thực hiện, có thể sau năm phút, 15 phút, XNUMX phút, bạn có thể nhận được kết quả của họ, xét nghiệm kháng thể, xét nghiệm, xét nghiệm kháng nguyên và xét nghiệm virus đang được thực hiện, và chúng có các mức độ chính xác khác nhau.

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Và mục đích thực sự đằng sau những thử nghiệm đó là thực sự đối phó với các yêu cầu cách ly này. Hawaii có 14 ngày. Nếu bạn vào, bạn biết đấy, bạn phải đến một phòng và, về cơ bản trong 14 ngày, cách ly về cơ bản, nếu bạn có kết quả xét nghiệm cho thấy bạn không có vi rút, thì bạn có thể kinh doanh của mình, hãy truy cập bạn với những người thân yêu hoặc, hoặc đi công tác với kỳ nghỉ của bạn. Vì vậy, ngay bây giờ, những gì đang xảy ra trên toàn cầu, và tổ chức có sự tham gia của Dennis, kêu gọi bốn quốc gia và chính phủ hợp tác với nhau, để đưa ra một tiêu chuẩn thử nghiệm nhanh chóng, có thể mở rộng có thể được thực hiện để tôi quản lý để hành khách có thể thực hiện và đi đến đích và không đi vào vùng cách ly.

Juergen Steinmetz:
Và đó chắc chắn là một ý kiến ​​hay. Và bạn đã đề cập đến Hawaii và nó ở đây tại địa phương, một cuộc thảo luận lớn cũng trong tin tức địa phương của chúng tôi, tin tức Hawaii bổ sung trực tuyến, nơi chúng tôi có thể sẽ liên kết podcast này với a, vì bây giờ chúng ta đang nói về Hawaii, Hawaii được cho là sẽ mở trên Ngày 15 tháng 30. Chúng tôi đã bị nhốt ở đây. Tôi đã không đi du lịch bất cứ nơi nào kể từ tháng Ba. Khi tôi trở về từ Đức từ một Berlin không tồn tại ở Berlin ITB. Và sau khi nói ra thì thật là đau lòng. Và nó nói rằng đối với một người như tôi, người đã sống ở đây XNUMX, vài năm, hơn nửa đời người, khi bạn đi đến Đại lộ màu sắc ở Waikiki, nơi mà mọi người từ khắp nơi trên thế giới thường xôn xao bất cứ lúc nào, và bạn thực sự có thể ngủ giữa đường ô tô màu, và có lẽ không ai làm phiền bạn. Vì vậy, du lịch là một yếu tố thu nhập chính ở nhiều điểm đến.

Juergen Steinmetz:
Hawaii chắc chắn là một trong số đó, nhưng chúng tôi, điều đó có nghĩa là những người ở đây ở Hawaii đã đầu tư rất nhiều, cho dù đó là bằng tiền khi họ, khi họ cảm xúc để giữ cuốn băng này an toàn và có nhiều ý kiến ​​khác nhau, chúng ta có nên thực sự mở cửa cho du lịch? Bây giờ, cuộc thảo luận mới nhất sau khi đã quyết định rằng chúng tôi đang cố gắng có được sự bắt đầu, cho phép mọi người từ lục địa Hoa Kỳ đến đây mà không cần đi qua ô tô và nhóm rằng thực sự nên có hai cuộc thử nghiệm trên Đảo Hawaii, điều lớn được biết đến. như Đảo Lớn. Nó không tham gia vào chương trình pretesting. Không, thị trưởng quyết định vẫn chưa đến lúc. Vì vậy, khi bạn đi du lịch đến Đảo Lớn, và bạn muốn xem núi lửa hoặc đến Kona, bạn vẫn phải ở trong phòng khách sạn của mình trong hai tuần. Bây giờ, thị trưởng từ Hawaii cho biết, chúng tôi, mọi người đều mua 15,000 đứa trẻ thử nghiệm theo dõi.

Juergen Steinmetz:
Và thống đốc nói: Ồ, không, không, không, chúng tôi không thể làm điều đó. Vì vậy, họ đang chiến đấu với Maui, Molly. Họ thất vọng đến mức thị trưởng nói rằng chúng tôi chỉ khuyến nghị mọi khách du lịch nên cho chúng tôi làm bài kiểm tra thứ hai, những gì không thực tế hoặc khách du lịch khi họ gặp bạn, họ muốn đi đến bãi biển và không cần kiểm tra nữa. Và cô ấy có thể bị bắt từ Honolulu. Tôi đã nói chuyện với ngày hôm qua, nói rằng anh ấy sẽ hỗ trợ một bài kiểm tra thứ hai, nhưng cô ấy không muốn làm nó bắt buộc. Và vậy bạn đứng ở đâu? Và bài kiểm tra thứ hai là gì và bạn đứng ở đâu khi có bài kiểm tra thứ hai?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Ý kiến ​​rất hay. Và nó liên quan đến thời gian ủ bệnh đúng không? Đây là giai đoạn ủ bệnh kéo dài 24 ngày, 95 ngày, nếu tôi đi lấy dịch vụ hoán đổi và không hoán đổi thì đó là một xét nghiệm vi rút và mất XNUMX giờ, bạn biết đấy, bất kể điều gì xảy ra, để có được kết quả. À, từ lúc tôi nhận được bài kiểm tra cho đến khi tôi đến quầy vé và lên máy bay, bạn biết đấy, chúng tôi biết chúng tôi không biết chuyện gì đã xảy ra. Vì vậy, tôi hiểu sự lo lắng về việc hành khách đang trong thời kỳ ủ bệnh không có triệu chứng, đúng vậy, không rõ hành khách này có thực sự nhiễm vi rút hay không, nhưng chắc chắn những xét nghiệm vi rút đó rất chính xác. Nếu bạn mắc phải thì chứng tỏ bạn nhiễm virus này chính xác XNUMX%. Vì vậy, điều đó rất tốt.

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Bây giờ, vấn đề về bài kiểm tra thứ hai, có thể là tùy chọn đối với hành khách là khi bạn đến nơi, đến điểm đến của bạn, đến Hawaii, đó, đó có thể là xét nghiệm kháng thể mà bạn thực hiện rất nhanh 10, 15 phút. Và nó sẽ cho bạn biết bạn biết, liệu bạn có bị nhiễm hay không và sau đó bạn có thể sử dụng thông tin đó để cung cấp cho chính phủ rằng, tôi không bị nhiễm và tôi có thể đi về công việc kinh doanh của mình. Vì vậy, đó thực sự là cuộc trò chuyện mà chúng tôi, tổ chức đã kêu gọi toàn cầu về một chế độ kiểm tra mạnh mẽ và hiệu quả, cho dù đó là một bài kiểm tra hay hai bài kiểm tra, sự kết hợp của hai bàn để giải quyết vấn đề ươm tạo, đó thực sự là cái gì đang bị đe dọa và cái gì đang được thảo luận. Và chúng tôi ủng hộ việc làm theo những gì khoa học đang nói và vượt trội về cách đảm bảo rằng bạn giảm thiểu điều đó, rằng tối đa hóa về cơ bản ý tưởng đảm bảo rằng không ai bị nhiễm bệnh.

Juergen Steinmetz:
Hôm qua, Cardboard nói về cuộc thử nghiệm thứ hai và cách anh ấy nhìn thấy điều này, anh ấy, anh ấy đã đưa ra một điểm thú vị. Trong trường hợp này, không giống như khi bạn đến Hawaii sau khi bạn có thể đã được kiểm tra hai tuần, hai ngày trước khi bạn rời đi, và bạn nhận được một bài kiểm tra ngay lập tức, bạn nhận được một bài kiểm tra và bạn thực sự phải đợi tổng cộng bảy ngày giữa hai lần kiểm tra để làm cho nó có hiệu quả. Bây giờ, để làm cho điều này có hiệu quả, sau đó bạn có nên giới thiệu cho nhóm hiện tại trong khoảng thời gian giữa khoảng thời gian đó nói rằng, bạn có một bài kiểm tra, bạn đi du lịch ba ngày, dữ liệu, bạn đi Hawaii, nếu bạn ở trong Jeroboam của bạn trong bốn ngày hoặc lâu hơn để đi bộ xung quanh có thể hoặc Colquitt? Tôi có thể cho bạn biết những điều chúng ta nên đi bộ xung quanh. Và nếu bạn đã nhiễm vi rút, thì chúng tôi có những thiết bị theo dõi tiếp xúc có thể theo dõi bất kỳ ai. Tất nhiên là không thực tế,

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Tôi chỉ nói rằng chúng tôi muốn khoa học thông báo chính sách này. Và tôi nghĩ, như tôi đã đề cập, giai đoạn ủ bệnh, tức là hành khách không có triệu chứng, người không biết liệu hành khách này có vi rút hay không. Đó là những gì khoa học hiện đang nói. Nó trong năm ngày. Vì vậy, nếu bạn có một bài kiểm tra hai ngày trước, chuyến đi của bạn, đó là hai ngày một ngày trong chuyến đi của bạn. Đó là ba ngày, bạn biết đấy, hai ngày nữa có khả năng bị cách ly cho đến lần kiểm tra thứ hai của bạn, điều đó về cơ bản liên kết với phân đoạn [không nghe được]. Và bằng cách làm bài kiểm tra thứ hai đó, bạn có thể nói rằng, tôi không có vi rút vì bạn đã vượt qua điều đó, điều đó, thời kỳ ủ bệnh đó nhưng tôi một lần nữa, ủng hộ và tổ chức an toàn bay ủng hộ, để cho khoa học ra lệnh cho chế độ đó. hiệu quả và khả thi nhất,

Juergen Steinmetz:
Đúng? Và vì vậy, hãy giả sử bạn đã được kiểm tra, bạn lên máy bay, nhưng trên thực tế, bạn bị ốm. Bạn chỉ không biết về nó. Điều gì sẽ xảy ra với những hành khách còn lại là những hành khách còn lại và phi hành đoàn đều an toàn, vì đã có một vụ lộn xộn đáng lo ngại. Và chúng ta đứng ở đâu với điều này?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Như tôi đã đề cập, chúng tôi đã theo dõi và xem xét trong sáu tháng qua và tất cả dữ liệu và tất cả các trường hợp, trên toàn thế giới, 1.2 tỷ hành khách đi du lịch kể từ tháng Giêng. Và có một khoảng thời gian trước tháng Ba, thậm chí trong tháng Ba, mặt nạ từ thậm chí không được bắt buộc. Và điều đó đã xảy ra sau đó đối với nhiều hãng hàng không. Và những gì chúng tôi đã thấy là bạn không có trường hợp truyền tải tại sân bay hoặc bên trong, trong máy bay. Chỉ có một số trường hợp được xác minh đã xuất bản và các tạp chí tham khảo đã chỉ ra hai hoặc ba trường hợp sớm trên MC độc lập. Vì vậy, những gì chúng tôi tin rằng đã xảy ra là với tất cả vệ sinh và các hệ thống bên trong máy bay và mặt nạ wa lớp tiếp cận cho bạn về cơ bản bạn đang giảm thiểu nguy cơ lây truyền trong máy bay.

Juergen Steinmetz:
Và chúng tôi đang đi du lịch, Collin. Vì vậy, ngày hôm qua tại một cuộc thảo luận mà chúng tôi đã có, và bạn thực sự có thể tìm thấy trên cùng một livestream.travel và trên thảo luận rebuilding.travel, các bong bóng đã đi trước chuyến du lịch phía trên nó. Tôi nghĩ họ đã nói về những gì giữa London và New York. Giờ đây, cả London và New York đều là những thành phố khổng lồ. Rất nhiều người sẽ có virus, bạn không thể tránh khỏi nó. Vậy làm thế nào bạn có thể có một bong bóng chai du lịch an toàn giữa hai thành phố lớn như vậy,

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Đúng. Và tôi nghĩ đó chính xác là điều mà cơ quan IKO của Hoa Kỳ đang nỗ lực đưa ra các tiêu chuẩn thế giới về cách tạo ra các bong bóng hoặc hành lang du lịch đó. Và như bạn đã biết, có một số người chơi tham gia vào việc này và những người chơi quan trọng nhất. Ngày nay, các chính phủ và các tổ chức y tế trong mỗi chính phủ, không nhất thiết là cơ quan hàng không dân dụng hoặc FAA ở Mỹ, mà là thế giới, mà là CDC và các tổ chức khác. Và họ sẽ phải đồng ý về các giao thức của chuyến du lịch này để đảm bảo rằng, trên thực tế, nếu chúng tôi có những hành khách không có triệu chứng đang di chuyển trên hành lang đó, thì trên thực tế, thông qua các bài kiểm tra trước hoặc sau khi kiểm tra du lịch, chúng tôi có thể xác định bạn biết họ có có vi rút và nếu có vi rút, chúng sẽ không thể đi du lịch

Juergen Steinmetz:
Nói chung là nó, bạn sẽ nói đi nhiều hơn, nếu bạn muốn đi du lịch, và tôi nghĩ tất cả chúng ta đều vậy, chúng ta đều muốn đi du lịch, nhưng nếu bạn đi du lịch, chúng tôi đã nói rất nhiều về việc xây dựng lại du lịch trong nước và khu vực . Điều đó có nghĩa là đi du lịch những gì có thể hoàn toàn không liên quan đến máy bay, hoặc chỉ là một chuyến bay ngắn, liệu đây có phải là một điều an toàn hơn để làm, hay nó không thực sự tạo ra bất kỳ sự khác biệt nào?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Tôi không nghĩ nó tạo ra bất kỳ sự khác biệt nào. Bạn biết đấy, những gì chúng tôi thấy với hành khách qua các cuộc khảo sát của chúng tôi là có hai mối quan tâm. Đó là một chuyến bay an toàn nếu tôi đến sân bay và nếu tôi lên máy bay, và câu hỏi thứ hai là khi tôi đến điểm đến, tôi có bị mắc kẹt không? Bạn biết đấy, ý tôi là, bạn biết đấy, nếu tôi muốn gặp những người thân yêu của mình, hoặc nếu tôi muốn đi nghỉ, tôi sẽ gặp khó khăn. Đó là hai mối quan tâm chính. Và hầu hết các hành khách và mọi người không quan tâm đến phần thứ hai, đó là khả năng kinh doanh của bạn và và tiếp tục cuộc sống của bạn khi bạn đến đích. Và đó thực sự bây giờ là trọng tâm của những bong bóng du lịch này và các giao thức thử nghiệm để cho phép hành khách khi họ đến nơi có thể tự do đi và làm công việc kinh doanh của họ. Vì vậy, đó là loại ở đâu, ở đâu, những gì chúng ta đang thấy và phân tích của chúng ta cho thấy.

Juergen Steinmetz:
Vì vậy, có lẽ cuối cùng, đã có rất nhiều cuộc thảo luận và rất nhiều sáng kiến ​​ở nhiều nơi trên thế giới về việc giữ mọi người ở lại các khu nghỉ dưỡng. Ý tôi là, khu nghỉ dưỡng trọn gói. Tôi biết đôi dép, một trong những người bạn tốt của chúng tôi, khu nghỉ dưỡng sức bền ở Jamaica đã thực hiện sứ mệnh này để giữ cho cơ sở vật chất của họ an toàn như những gì họ có thể làm theo khoa học theo bất kỳ tiêu chuẩn nào. Nhưng nó khuyến nghị có thể trực tiếp hoặc gián tiếp để mọi người không rời khỏi khu nghỉ mát. Tôi biết ngay cả ở đây, các khu nghỉ dưỡng ở Hawaii trên Đảo Hawaii đang cố gắng vượt qua yêu cầu du lịch hiện tại của thanh thiếu niên miễn là mọi người ở trong các khu nghỉ dưỡng đi đến Amman Jordan đã được thử với Aqaba như một thành phố nghỉ mát và Seychelles thậm chí còn đi một bước thêm nữa. Và khi mọi người bị nhiễm và đào nó được xét nghiệm ở một khu nghỉ dưỡng, họ có những khu nghỉ dưỡng khác, nơi những người bị nhiễm này thực sự có thể ở cùng nhau và vẫn tận hưởng kỳ nghỉ của họ. Chà, bạn nghĩ gì về tất cả những điều này?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Tôi không chắc mình có phải là người không, tôi có chuyên môn về các khu nghỉ dưỡng. Lĩnh vực của tôi là du lịch hàng không, nhưng tôi hiểu ý của bạn. Và tôi nghĩ rằng khi chúng ta đi theo con đường này, tôi nghĩ rằng chúng ta cần tạo ra một môi trường và các giao thức để đảm bảo rằng chúng ta quản lý vi-rút và chúng tôi không kết thúc quá trình chuyển đổi mà bạn biết, có sự lây truyền vi-rút. Và có những chiến lược khác nhau để bạn có thể đạt được điều đó. Và những gì chúng tôi muốn làm là làm theo cách không phải là gánh nặng. Và nó, nó, nó được thông báo bởi khoa học và nó được thông báo bằng những cách thực tế mà bạn có thể đảm bảo rằng nếu bạn có một người không có triệu chứng mà bạn biết, một khách du lịch mà khách du lịch đó biết, chúng tôi có theo dõi liên hệ và chúng tôi có thể cách ly cá nhân đó và giữ an toàn cho những người còn lại.

Juergen Steinmetz:
Cảm ơn bạn rất nhiều. Và đây là một bài học khá hấp dẫn mà bạn đã cho mọi người. Vậy lời khuyên cuối cùng của bạn là gì? Bạn muốn mọi người biết điều gì? Chúng ta sẽ đi đến đâu từ đây với ngành hàng không của chúng ta?

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Vâng, tôi nghĩ rằng như bạn biết ở đó, có một tác động lớn đến hàng không toàn cầu và đã nghiên cứu về một số, một số điểm nóng này trên khắp thế giới, như bạn đã thấy trong tin tức không giúp ích gì cho tình hình. Một số hãng hàng không đang gặp khó khăn. Và vì vậy những gì chúng tôi muốn thấy, hy vọng rất, rất sớm một loại vắc-xin sẽ có sẵn cho tất cả mọi người trên diện rộng. Và trong khi đó, đối với những du khách cần đi du lịch để gặp những người thân yêu của họ hoặc đi nghỉ, nếu bạn tuân theo các quy tắc vàng mà chúng tôi đã công bố trên trang web của chúng tôi, bao gồm cả việc đeo khẩu trang, bạn sẽ có một hành trình an toàn và bạn có thể đi thăm những người thân yêu của mình,

Juergen Steinmetz:
Bác sĩ Shashi, D. Điều này rất thú vị, hy vọng, chúng tôi có thể nhận được phản hồi từ bạn rất sớm. Và do đó, bạn có thể cập nhật cho chúng tôi về những gì đang diễn ra với tổ chức của bạn, với nền tảng an toàn bay và ngành hàng không nói chung. Cảm ơn rât nhiều. Và chúng tôi nói Mahalo từ đây, và hy vọng, chúng tôi cũng sẽ liên lạc với nhau. Được chứ. Vì vậy, tôi cắt bỏ điều này, nhưng cảm ơn bạn rất nhiều. Tôi rât cảm kich. Và hy vọng, bạn có thể xem xét việc xây dựng lại bến tàu du lịch. Có thể đó là điều mà một trong những thành viên trong nhóm của bạn nếu bạn không có thời gian, nhưng bất kỳ ai cũng có thể tham gia. Tôi nghĩ rằng thật tốt để tiếp tục cuộc thảo luận này.

Tiến sĩ Hassan Shahidi:
Đó là thông tin này.

Juergen Steinmetz:
Đúng. Vâng, cảm ơn bạn rất nhiều, và cảm ơn bạn một lần nữa, và hy vọng, chúng tôi chắc chắn sẽ liên lạc với bạn. Rất vui được gặp bạn. Bảo trọng. Cảm ơn bạn. Tạm biệt.

#xâydựngdulịch

Thông tin thêm về rebuilding.travel nhấn vào đây