BẮC KINH - Chủ tịch China Eastern Airlines Corp. Liu Shaoyong cho biết hôm Chủ nhật, ông dự kiến lượng hành khách của công ty sẽ tăng hơn 20% trong năm 2010, sau khi hãng hàng không này vận chuyển 44 triệu hành khách trong năm 2009, tăng 18.3% so với năm trước.
Hãng hàng không có trụ sở tại Thượng Hải, một trong ba hãng hàng không hàng đầu của Trung Quốc chưa tham gia một liên minh hàng không lớn, cũng có kế hoạch công bố tư cách thành viên của liên minh vào tháng tới, ông Liu nói với các phóng viên bên lề Đại hội Đại biểu Nhân dân Quốc gia. . Anh ấy không nói rõ.
Hãng hàng không cho biết họ đang đàm phán với cả ba liên minh hàng không lớn - Star Alliance, Oneworld và SkyTeam.
Trong số hai hãng hàng không lớn khác của Trung Quốc, Air China Ltd. là thành viên của Star Alliance và China Southern Airlines Co. là thành viên của SkyTeam.
China Eastern cho biết trong một tuyên bố trước đó, lượng hành khách của họ đã tăng 9% trong tháng Giêng so với một năm trước đó lên 3.5 triệu.
Lượng hành khách trong ngành hàng không Trung Quốc dự kiến sẽ tăng 13% trong năm nay lên 260 triệu hành khách, tờ China Daily của nhà nước đưa tin vào tháng Giêng, trích dẫn một báo cáo từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc.
Ông Liu cho biết, China Eastern hiện không đàm phán với Singapore Airlines Ltd. để đầu tư chiến lược, mặc dù hãng hàng không Trung Quốc cho biết hồi tháng XNUMX họ đang tích cực tìm kiếm nhà đầu tư chiến lược.
Thỏa thuận bán 24% cổ phần cho công ty mẹ của SIA, Temasek Holdings Pte. Ltd., đã bị chặn bởi Air China hai năm trước.
Trong bài phát biểu trước các đại biểu NPC, ông Liu kêu gọi Quốc vụ viện, nội các Trung Quốc, giúp đỡ sự phát triển của ngành hàng không dân dụng bằng cách phối hợp tốt hơn trách nhiệm giữa các hãng hàng không và các công ty đường sắt, nhằm sử dụng hiệu quả hơn các nguồn lực.
Các nhà phân tích cho rằng đường sắt cao tốc sẽ làm tổn hại đến các hãng hàng không Trung Quốc, cắt giảm nhu cầu khi các tuyến đường sắt mở rộng.
Ông Lưu cũng hối thúc chính phủ tăng tốc cải cách quản lý không phận của Trung Quốc để tránh sự chậm trễ và tăng cường tự do trong việc lập kế hoạch đường bay. Ông Liu cho biết hiện nay, khoảng 20% không phận của Trung Quốc nằm dưới sự quản lý của hàng không dân dụng, so với hơn 80% ở Mỹ. Quân đội Trung Quốc kiểm soát phần lớn không phận của nước này.
