Các cáo buộc đã được đệ trình ngày hôm nay chống lại đội trưởng của Siêu phản lực Sukhoi SSJ-100 máy bay chở khách bốc cháy trong nỗ lực hạ cánh khẩn cấp ở Moscow Sân bay Sheremetyevo vào ngày 5 tháng 41. XNUMX người đã thiệt mạng trong thảm họa này.
“Theo kết quả của cuộc điều tra về vụ tai nạn liên quan đến một máy bay chở khách ở sân bay Sheremetyevo, Văn phòng điều tra các vụ án đặc biệt quan trọng của Ủy ban Điều tra Nga đã nộp đơn buộc tội phi công lái máy bay RRJ-95B, Denis Yevdokimov . Anh ta bị buộc tội theo Điều 263, phần 3 của Bộ luật Hình sự Nga (Vi phạm các quy tắc về an toàn giao thông và hoạt động vận tải hàng không, do sơ suất gây ra thương tích nghiêm trọng và tử vong cho hai người trở lên), ” Người phát ngôn của Ủy ban Điều tra Nga cho biết hôm nay.
Các cáo buộc chống lại Yevdokimov có thể bị phạt với mức án tù lên đến bảy năm.
Theo các nhà điều tra, phi công của chiếc máy bay thực hiện chuyến bay từ Moscow đến Murmansk, đã phạm một lỗi nghiêm trọng khi hạ cánh xuống Sheremetyevo.
“Những nỗ lực hơn nữa của Yevdokimov trong việc kiểm soát máy bay, cam kết vi phạm các quy tắc hiện hành, dẫn đến việc phá hủy máy bay và phóng hỏa trên nó. Hậu quả là 40 hành khách và một thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Bên cạnh đó, 10 người bị thương ở các mức độ khác nhau, ”người phát ngôn cho biết.
Báo cáo sơ bộ do Ủy ban Hàng không Liên bang (IAC) đưa ra ngày 14/XNUMX cho biết máy bay phản lực bị sét đánh vài phút sau khi cất cánh, dẫn đến lỗi điều khiển tự động và các vấn đề liên lạc. Phi hành đoàn không cho rằng tình huống bất thường và quyết định quay trở lại Sheremetyevo, bất chấp chuông báo động đã vang lên, cảnh báo họ quay đầu lại. Máy bay phản lực va vào đường băng vài lần trong khi hạ cánh, chân bánh đáp bị gãy và ngọn lửa bùng phát.
Tổng cộng, chiếc máy bay xấu số có 78 người (gồm XNUMX trẻ vị thành niên và XNUMX thành viên phi hành đoàn) trên khoang.
Luật sư của phi công cho biết Yevdokimov đã bị buộc tội áp dụng sai các điều khiển.
“Bị cáo của chúng tôi bị buộc tội vì những sai sót trong quá trình hạ cánh, cụ thể là áp dụng sai các biện pháp kiểm soát. Nhóm quốc phòng thông báo cho cuộc điều tra rằng hệ thống của máy bay đã đưa ra phản ứng không chính xác với mệnh lệnh của phi công đầu tiên, ”cô nói.
“Theo cáo trạng, đúng là sét đánh trúng máy bay, máy bay đang ở chế độ điều khiển bằng tay và đang trong tình trạng khẩn cấp,” luật sư nói thêm. “Thật khó để nói chắc chắn điều gì vào lúc này, nếu không có một nghiên cứu chi tiết về các đánh giá của chuyên gia”.
Trước đó, Ủy ban Hàng không Liên bang, cơ quan điều tra hàng không của Nga và Cộng đồng các quốc gia độc lập, cho biết trong báo cáo của mình rằng trong quá trình hạ cánh gặp sự cố, phi hành đoàn bắt đầu chuyển đổi thất thường bộ điều khiển cần gạt sang các vị trí khác nhau.
Một nguồn tin quen thuộc với vụ án trước đó nói rằng Yevdokimov không nhận tội.
