Hỗn loạn tiếp tục tại Nhà ga số 5 mới của London

LONDON (eTN) - British Airways đang quay cuồng trong bối rối trước sự kiện ra mắt hỗn loạn của ngôi nhà mới ở London, Nhà ga Heathrow 5. Hai tuần sau khi khai trương nhà ga hiện đại, các hệ thống vẫn không hoạt động như bình thường và các chuyến bay đường ngắn tiếp tục bị hủy, hoãn.

5% các dịch vụ quốc tế và nội địa của BA đã được chuyển đến Nhà ga số XNUMX và hãng hàng không đã buộc phải xem xét lại quyết định chuyển các dịch vụ còn lại vào cuối tháng này.

Các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương của BA vẫn tiếp tục hoạt động ngoài Nhà ga số 4 trong thời điểm hiện tại.

Hơn 28,000 hành lý đã không đến được điểm đến, và BA đã thực hiện một bước bất thường là vận chuyển bằng đường bộ đến một công ty chuyển phát nhanh ở Milan, miền Bắc nước Ý để phân phối khắp châu Âu. Một phát ngôn viên của BA cho biết hãng hàng không đang làm việc liên tục để đoàn tụ các túi với chủ nhân của họ.

Kể từ khi Nhà ga số 5 mở cửa làm cơ sở độc quyền cho các dịch vụ của British Airways, hãng hàng không đã buộc phải hủy khoảng 500 chuyến bay. Vấn đề chính là sự cố của hệ thống băng tải hành lý được vi tính hóa. Nó đã trở nên quá tải trong vòng vài giờ sau khi nhà ga mở cửa và vẫn chưa phục hồi hoạt động bình thường.

“Vì chúng tôi không thể sử dụng hệ thống tự động để xử lý lại và sàng lọc lại các hành lý bị chậm ở Nhà ga số 5, các hành lý phải được vận chuyển đến các địa điểm khác tại hoặc gần Heathrow để được kiểm tra lại thủ công trước khi mang trở lại để xếp lên các chuyến bay đến các điểm đến của họ. Quá trình này cực kỳ tốn thời gian, ”một phát ngôn viên của BA cho biết.

Ngoài ra, một số thang máy bị lỗi và nhân viên sân bay đến trạm làm việc muộn do lỗi trong thiết bị kiểm tra an ninh cá nhân. Nhà điều hành sân bay đã từ bỏ kế hoạch in dấu ngón tay của mọi người vào nhà ga mới, mặc dù điều này chủ yếu là vì sự phản đối liên quan đến quyền riêng tư.

Hàng trăm hành khách sử dụng Nhà ga số 5 trong ngày đầu tiên hoạt động đã phải ngủ lại sân bay qua đêm vì các khách sạn đã kín chỗ.

Sự gián đoạn đối với các dịch vụ tại Nhà ga số 5 được ước tính đã khiến British Airways thiệt hại 16 triệu bảng Anh (32 triệu đô la Mỹ), nhưng ảnh hưởng lâu dài của sự cố có thể còn lớn hơn. Sự hỗn loạn đang gây ra sự bối rối nghiêm trọng cho hãng hàng không và hoạt động của sân bay, Cơ quan quản lý sân bay Anh thuộc sở hữu của Tây Ban Nha.

Giám đốc của British Airways, Willie Walsh, thừa nhận rằng ngày đầu tiên của Nhà ga số 5 là một "thảm họa", và ông nói rằng ông thất vọng một cách cay đắng vì nó không phải là thành công mà lẽ ra phải có. Bộ trưởng Hàng không Anh Jim Fitzpatrick cho biết nhà ga mới, được xây dựng với chi phí 4.3 tỷ bảng Anh (8.6 tỷ USD) đã không đạt được kỳ vọng và hành khách đã phải trải qua một trải nghiệm du lịch tồi tệ không thể chấp nhận được.

Trong những ngày sau đó, đã có rất nhiều lời xin lỗi từ hãng hàng không và nhà điều hành sân bay vì tiếp tục gặp sự cố và chậm trễ tại Nhà ga số 5.

Các đối thủ của BA đã nhanh chóng tận dụng tình thế. Virgin Atlantic cho biết hàng trăm khách hàng của BA đã chuyển sang các dịch vụ đường dài của họ hoạt động ngoài Nhà ga số 3 tại Heathrow. BMI cho biết các dịch vụ của họ tại Nhà ga số 1 tiếp tục hoạt động hiệu quả và các dịch vụ hàng không cao cấp như SilverJet hoạt động từ sân bay Luton London đã chứng kiến ​​sự gia tăng lưu lượng do hành khách hạng nhất BA chuyển chuyến bay của họ để tránh sử dụng Nhà ga số 5 tại Heathrow.

Việc khai trương hỗn loạn nhà ga mới không báo hiệu tốt cho hai sự phát triển quan trọng trong tương lai trong ngành hàng không: thỏa thuận Bầu trời mở vừa có hiệu lực và mở các tuyến xuyên Đại Tây Dương cho tất cả các hãng hàng không và kế hoạch mở rộng hơn nữa London Heathrow bao gồm một đường băng thứ ba và thiết bị đầu cuối thứ sáu. Cả hai sự phát triển đều vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các nhà vận động hành lang môi trường, những người đã tiếp thêm sức mạnh từ sự gián đoạn, và chỉ ra rằng Heathrow đã đạt đến giới hạn hoạt động.