Sau 14 năm giữ chức Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của Hãng hàng không cho Mỹ (A4A), hiệp hội hàng đầu đại diện cho các hãng vận tải hành khách và hàng hóa, Nicholas E. Calio hôm nay đã tuyên bố ý định nghỉ hưu khỏi tổ chức vào cuối năm 2025.
Trong nhiệm kỳ của Calio, A4A đã đổi mới thương hiệu và củng cố sứ mệnh của mình để trở thành một người ủng hộ mạnh mẽ trong việc định hình các khuôn khổ pháp lý và quy định nhằm nâng cao du lịch hàng không và vận chuyển hàng hóa cho người tiêu dùng. Nổi tiếng với các kỹ năng xây dựng sự đồng thuận, Calio đã hồi sinh hiệp hội bằng cách thúc đẩy sự hợp tác giữa các hãng hàng không, công đoàn lao động, Quốc hội, nhánh hành pháp, các cơ quan chính phủ quan trọng và các chính phủ quốc tế để thúc đẩy sự an toàn, an ninh và sức khỏe của ngành hàng không Hoa Kỳ.
“Tất cả những điều này đều có thể thực hiện được là nhờ Hội đồng quản trị mạnh mẽ của A4A. Tôi đã may mắn được làm việc cho và với một số bộ óc sắc sảo nhất trong kinh doanh trong 14 năm qua và được ban phước với các Chủ tịch Hội đồng quản trị A4A là Scott Kirby, Robin Hayes, Gary Kelly, Brad Tilden và Doug Parker, một số người trong số họ đã phục vụ hai lần. Họ đã sẵn sàng dành thời gian và gác lại lợi ích cá nhân của công ty họ vì lợi ích của ngành công nghiệp lớn hơn”, Calio cho biết. “Cùng nhau, chúng tôi đã đạt được rất nhiều thành tựu cho rất nhiều người, và tôi đã học được từ lời khuyên của họ và được hưởng lợi từ tình bạn bền chặt của họ. Tôi rất biết ơn khi được làm việc cùng một Hội đồng quản trị tận tụy và có chiến lược như vậy”.
Calio đã đóng vai trò chủ chốt trong một số cuộc đàm phán tái thẩm quyền của FAA và đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn một cuộc khủng hoảng hoàn toàn trong quá trình triển khai 5G C-Band vào năm 2022. Sự lãnh đạo của ông trong suốt đại dịch COVID-19 có vai trò quan trọng trong việc bảo vệ ngành công nghiệp này khỏi sự tàn phá, vì ông đã hợp tác chặt chẽ với Quốc hội, các tổ chức lao động và nhiều bên liên quan khác để thành lập Chương trình hỗ trợ tiền lương, thành công trong việc bảo đảm 60 tỷ đô la thông qua Đạo luật CARES để duy trì việc làm cho nhân viên hàng không.
Calio cho biết: “Chúng tôi đã làm việc với cả hai phía của hành lang chính trị, cả hai đầu của Đại lộ Pennsylvania, cũng như lao động, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhiều hiệp hội khác và những bên khác”. “Các thành viên Hội đồng quản trị của chúng tôi đã thống nhất và tập trung cao độ vào việc cứu vô số việc làm, các công ty của họ và ngành hàng không Hoa Kỳ”.
Calio đồng thời hợp tác với Sáng kiến Lãnh đạo Chuẩn bị Quốc gia (NPLI) của Đại học Harvard và Trường Y tế Công cộng Harvard TH Chan để tiến hành nghiên cứu độc lập tập trung vào chất lượng không khí trong máy bay. Các phát hiện chỉ ra rằng, do có nhiều lớp bảo vệ, nguy cơ phơi nhiễm COVID-19 trong quá trình di chuyển bằng máy bay là cực kỳ thấp.
Gần đây, Calio đã lên tiếng về nhu cầu giải quyết tình trạng thiếu hụt kiểm soát viên không lưu, nhấn mạnh rằng các biện pháp chủ động là cần thiết để giải quyết các thách thức về nghỉ hưu và hao hụt mà FAA phải đối mặt. Ông đã nêu bật nhu cầu cấp thiết về các chiến lược đổi mới trong tuyển dụng, thuê và đào tạo, bao gồm cả việc khôi phục chương trình Sáng kiến Đào tạo Đại học (CTI). Hơn nữa, Calio đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo rằng ngân sách Cơ sở vật chất & Thiết bị của FAA được tài trợ đầy đủ và rằng cơ quan này có đủ khả năng linh hoạt để đối mặt với các thách thức hiện đại hóa cấp bách, đặc biệt là khi ngành hàng không Hoa Kỳ đang trải qua mức độ đi lại bằng đường hàng không chưa từng có, sử dụng một triệu cá nhân và vận chuyển hàng triệu tấn hàng hóa trên toàn cầu, đồng thời vẫn duy trì vị thế là phương thức vận chuyển an toàn nhất.
Calio, thành viên của hiệp hội từ năm 2011, sẽ nghỉ hưu sau khi kết thúc hợp đồng. Ông sẽ vẫn giữ vai trò lãnh đạo và hỗ trợ hội đồng quản trị trong quá trình tìm người thay thế.
Việc tìm kiếm người kế nhiệm Calio sẽ do Chủ tịch Hội đồng quản trị A4A kiêm Tổng giám đốc điều hành United Airlines Scott Kirby, cùng với Phó chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc điều hành American Airlines Robert Isom dẫn đầu và sẽ bắt đầu mà không có sự chậm trễ nào.
Chủ tịch Hội đồng quản trị A4A và Tổng giám đốc điều hành của United Airlines, Scott Kirby, đã khen ngợi nhiệm kỳ của Calio khi nói rằng: “Nick là tiếng nói hàng đầu cho ngành hàng không và hàng không nói chung trong thời điểm vừa có thách thức vừa có cơ hội. Ông ấy là người ủng hộ mạnh mẽ cho các doanh nghiệp, nhân viên và khách hàng của chúng tôi tại các hành lang của Quốc hội, trong chính quyền và ở nước ngoài. Nhờ có Nick, A4A có vị thế tốt để tiếp tục sứ mệnh thúc đẩy ngành hàng không và có nền tảng vững chắc mà người kế nhiệm ông sẽ xây dựng. Chúng tôi rất vui mừng khi Nick sẽ ở lại để đảm bảo quá trình chuyển giao diễn ra suôn sẻ.”
Cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị A4A và Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành Airbus tại Bắc Mỹ Robin Hayes (cựu Tổng giám đốc điều hành JetBlue) đã hoan nghênh sự lãnh đạo của Calio và bình luận: “Nick đã đích thân biến A4A thành hiệp hội thương mại hàng đầu và có ảnh hưởng nhất tại Washington, DC. Mối quan hệ sâu sắc và có ý nghĩa của anh ấy với những người mà anh ấy đã quen biết trong nhiều năm cùng với kiến thức sâu rộng và khả năng hoàn thành công việc của anh ấy là tấm gương mẫu mực. Và Nick không bao giờ bỏ cuộc. Lý do tại sao chúng ta có ngành hàng không như ngày nay là nhờ sự quyết tâm đáng gờm, tư duy chiến lược và khả năng lãnh đạo táo bạo của Nick. Mọi người làm việc trong một hãng hàng không ngày nay nên vô cùng biết ơn Nick và đội ngũ tuyệt vời của anh ấy, những người thực sự là siêu sao.”
Cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị A4A và cựu Tổng giám đốc điều hành Southwest Airlines Gary Kelly cho biết: “Nick luôn biết cách thuyết phục các thành viên hội đồng quản trị của chúng tôi - những người đều là đối thủ cạnh tranh - và thúc đẩy các cuộc thảo luận rất có ý nghĩa và đạt được sự thỏa hiệp thực tế về nhiều vấn đề trong nhiều năm. Tài năng lớn nhất và đóng góp có giá trị nhất của ông có thể là khả năng quản lý các ý kiến khác nhau, lợi ích cạnh tranh và một vài cái tôi trên đường đi. Công việc của ông với NPLI của Harvard liên quan đến an toàn chất lượng không khí trong cabin thực sự tuyệt vời và đóng vai trò quan trọng trong việc tạo niềm tin vào du lịch hàng không vào thời điểm quan trọng và rất quan trọng để khởi động lại du lịch hàng không sau đại dịch.”
Cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị A4A và cựu Tổng giám đốc điều hành American Airlines Doug Parker cho biết thêm: “Nick đã làm những điều tuyệt vời cho ngành của chúng tôi và cho A4A. Dưới sự lãnh đạo của ông ấy, chúng tôi đã trở thành một ngành mạnh mẽ hơn, gắn kết hơn nhiều và chúng tôi đã trở thành một tiếng nói mạnh mẽ hơn và một tổ chức được kính trọng hơn nhiều ở DC. Điều đó đặc biệt rõ ràng trong đại dịch COVID khi ông ấy dẫn dắt nỗ lực của chúng tôi để cứu hàng trăm nghìn việc làm, cứu ngành của chúng tôi và cứu phần lớn Thương mại Hoa Kỳ trong thời gian đó.”
