Đây là một trong những trụ cột của kế hoạch công nghiệp mà công ty cổ phần tư nhân chắc chắn đang phát triển cho ITA Airways.
Tháng 50 có ý nghĩa quyết định đối với kết quả thành công của cuộc đàm phán giữa quỹ Hoa Kỳ và Bộ Kinh tế và Tài chính Ý về việc mua lại XNUMX% cộng với một cổ phần của hãng hàng không mang cờ Ý.
Theo báo cáo từ Il Corriere della Sera, (nhật báo Ý) việc gia nhập Delta Air Lines với khoản đầu tư 80-100 triệu euro cho 10-15% ITA có thể khả thi trong khi việc tập trung vào các thị trường - ngoài Bắc Mỹ - dự kiến vai trò hàng đầu trên các kết nối từ Rome đến Mỹ Latinh và châu Phi “nơi một số điểm đến sẽ cho phép các chuyến bay có lợi nhuận được thực hiện nhanh chóng, không phải chờ đợi 2-3 năm, vốn thường đóng vai trò là một chuyến bay”.
Cuối cùng, sự chú ý đặc biệt sẽ được chú ý đến chi phí, đặc biệt là liên quan đến nhiên liệu và thuê máy bay; như đã được báo cáo trong vài ngày qua.
Lãnh đạo cao nhất của Certares đã chia sẻ các hướng dẫn của kế hoạch công nghiệp với Aeroporti di Roma: trong thời gian chờ đợi, vào tuần tới - có thể là vào ngày 11 tháng XNUMX - quỹ của Hoa Kỳ sẽ gặp các công đoàn Ý, do đó, Cơ quan Quốc gia về hàng không dân dụng (ENAC) và Cơ quan Giao thông vận tải.
Mef - Bộ Kinh tế và Tài chính Ý - đã kéo dài lịch trình đàm phán với tập đoàn do quỹ Mỹ Certares, Delta Airlines và Air France-KLM thành lập để tư nhân hóa ITA Airways.
Giorgia Meloni, chủ tịch mới của hội đồng quản trị, sẽ quyết định việc đàm phán với Certares sẽ dẫn đến “việc ký kết các thỏa thuận ràng buộc chỉ khi có nội dung hoàn toàn thỏa đáng cho cổ đông đại chúng” Bộ Kinh tế nhấn mạnh trong một lưu ý .
Tuy nhiên, theo báo cáo từ La Repubblica, các tài khoản của ITA đang được theo dõi chặt chẽ và hai khoản mục đang khiến người mua trong tương lai lo lắng: chi phí nhiên liệu và tiền thuê máy bay.
Tuy nhiên, các bên có thời hạn đến ngày 31/XNUMX để nghiên cứu hồ sơ kỹ lưỡng và đi đến thống nhất.
Hỗ trợ của Certares đối với ITA về nhiên liệu và máy bay
Tuy nhiên, có một số động thái của Delta Air Lines dường như đã hướng hãng vận tải Hoa Kỳ tới một kế hoạch hỗ trợ sự phát triển của ITA và liên quan đến cả nhiên liệu và máy bay mới.
Để đối phó với giá nhiên liệu tăng cao, ITA đã cố gắng tuân theo lời đề nghị của Delta Air Lines, chủ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở Delaware, do đó ngăn chặn việc sử dụng bảo hiểm rủi ro và trả cho Delta giá thấp hơn cho nguồn cung cấp của mình.
Delta Airlines vẫn là người đứng ra xác định số phận của việc ITA mua và thuê máy bay từ Airbus và các công ty môi giới với số tiền chi trả hơn 500 triệu euro. Hỗ trợ của Delta bao gồm hai điều kiện: ITA chấp nhận máy bay từ đội bay của Delta và gói viện trợ, nhiên liệu và máy bay, sẽ chỉ được kích hoạt khi có ít nhất sự ký kết của tất cả các bên về thỏa thuận bán hàng sơ bộ nhằm giảm chi phí và đảm bảo sự kết nối.
Theo những tin đồn mới nhất, Certares không nên trình bày kế hoạch công nghiệp của mình cho ITA, mà sẽ làm việc để cải thiện kế hoạch đã được ban lãnh đạo cấp cao của ITA trình bày vào đầu năm 2022.
Trong mọi trường hợp, những người mua có khả năng sẽ muốn thanh toán thêm 600 triệu euro, có lẽ từ năm 2023 đến năm 2024, nâng vốn hóa của ITA lên tổng cộng 1.95 tỷ đồng giữa thanh khoản công và tư. Khi đó, với một thỏa thuận mua bán cuối cùng có thể xảy ra, hội đồng ITA sẽ bao gồm năm thành viên: chủ tịch, giám đốc điều hành và ba giám đốc. Trong số ba thành viên này sẽ được đề cử bởi Certares và hai thành viên bởi chính phủ Ý.
Về đội tàu ITA, Certares có kế hoạch nâng từ 67 chiếc hiện tại lên 80 chiếc vào năm 2023 - năm đầu tiên của kế hoạch mới - đạt 98-100 chiếc vào năm 2024 và 120 chiếc vào năm 2025.
