Các khoản phụ phí nhiên liệu mới được các hãng hàng không Canada áp dụng vào tháng trước không chỉ khiến các nhóm người tiêu dùng, chính trị gia và hành khách tranh cãi, mà họ còn tập trung vào lý do tại sao một chút luật được thông qua vào mùa hè năm ngoái, điều này sẽ buộc các hãng hàng không phải quảng cáo giá vé đầy đủ, chưa được ban hành.
Michael Pepper, người đứng đầu Hội đồng Công nghiệp Du lịch Ontario, cho biết ông có một câu trả lời rất đơn giản tại sao: “Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải”.
Ông Pepper và những người khác cho rằng đã có sự thiếu quan tâm rõ rệt của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải liên bang Lawrence Cannon trong việc thực hiện các quy tắc quảng cáo mới, trong đó, buộc các hãng vận chuyển phải bao gồm tất cả các khoản phí, lệ phí và thuế. trong giá quảng cáo của một vé.
Ông Pepper khẳng định, các khoản phụ phí nhiên liệu mới hiện chưa được bao gồm trong giá quảng cáo, chỉ là điều gây khó chịu cho người tiêu dùng. “Nhiên liệu là chi phí chạy máy bay. Nó nên được bao gồm trong giá vé, ”ông nói.
Khi Dự luật C-11 nhận được sự đồng ý của hoàng gia vào tháng XNUMX năm ngoái, không có ngày nào được ấn định về thời điểm các quy tắc mới có hiệu lực, cho phép ông Cannon có thời gian để phối hợp các nỗ lực giữa chính phủ liên bang, nơi điều chỉnh các quảng cáo hàng không và các tỉnh, nơi điều chỉnh những của các đại lý du lịch và công ty lữ hành.
Ông Cannon nói rằng “các cuộc họp không chính thức” đã diễn ra với các hãng hàng không và các tỉnh, nhưng ông “không thể đạt được sự đồng thuận trong ngành về cách xử lý quảng cáo vé máy bay”.
Bộ trưởng dự kiến sẽ xuất hiện trước một ủy ban quốc hội vào ngày hôm nay để trình bày chi tiết những hành động đã được thực hiện trong việc thực hiện phần liên quan đến quảng cáo hàng không, vốn đã bị mắc kẹt trong một cuộc thanh trừng chính trị gần một năm.
Nhưng thay vào đó, ông Cannon đã chọn gửi một bức thư dài bốn trang cho ủy ban nêu chi tiết lịch sử của dự luật và những nỗ lực của người tiền nhiệm của ông cho đến nay. “Sẽ là ngu ngốc nếu đề xuất các quy định liên bang trong trường hợp không có sự đồng thuận,” ông nói trong lá thư của mình.
Nhưng lời bào chữa đó không bay biến với những người chỉ trích ông ở Ottawa, những người đã nhấn mạnh Minster trong một tháng để tìm câu trả lời, như tờ Financial Post đưa tin.
Joe Volpe, nhà phê bình vận tải của đảng Tự do, nói về bức thư của Bộ trưởng: “Đó là một tác phẩm văn học nực cười. "Ông ấy đã kiên nhẫn của chúng tôi trong hơn một tháng ... Đây rõ ràng là một dấu hiệu cho thấy chính phủ không có ý chí và nghị lực để giải quyết vấn đề này."
Brian Masse, nhà phê bình giao thông vận tải của NDP, cho biết ông sẽ cùng ông Volpe kêu gọi Bộ trưởng thực hiện một lộ trình hành động ngay lập tức về vấn đề này.
Ông nói: “Chúng tôi đang tiếp cận vấn đề này như một vấn đề quyền lợi của người tiêu dùng. “Rõ ràng, ngành hàng không sẽ phải đối phó với chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng người tiêu dùng nên biết điều đó để đưa ra quyết định sáng suốt về việc họ sẽ bay với một hãng vận chuyển cụ thể hay chọn một hình thức vận chuyển khác”.
Các hãng hàng không cho biết họ không phản đối luật mới, miễn là nó sẽ được áp dụng bình đẳng cho cả các hãng hàng không, đại lý du lịch và công ty lữ hành trong nước và quốc tế.
Richard Bartrem, phát ngôn viên của WestJet cho biết: “Nếu tất cả mọi người đều đang làm điều tương tự, chúng tôi ổn với điều đó. Air Canada và Air Transat cũng nói như vậy.
Tuy nhiên, có một mức độ rối loạn nhất định trong ngành. Ontario và Quebec đã hợp pháp hóa các đại lý du lịch và điều hành tour du lịch ở các tỉnh của họ để tiết lộ toàn bộ giá vé máy bay và các gói trong quảng cáo, trong khi những người hoạt động ở các tỉnh khác và các hãng hàng không không phải đối mặt với yêu cầu đó.
Hiệp hội các công ty du lịch Canada lập luận rằng các quy mô có lợi cho các hãng hàng không và đang thúc giục việc thực hiện nhanh chóng các quy định mới. “Các thành viên của chúng tôi ở các tỉnh quy định đã phải quảng cáo giá thực. Christiane Theberge, giám đốc điều hành của ACTA, cho biết nếu các hãng hàng không và các tỉnh khác không làm như vậy thì đó không phải là một sân chơi bình đẳng.
Ông Cannon cho biết trong lá thư của mình rằng ông sẽ tiếp tục gặp các tỉnh và các bên liên quan “để tìm ra các biện pháp thiết thực nhằm làm cho giá vé máy bay trở nên minh bạch hơn”.
Nationalpost.com
