Đây không phải là cá cược quán bar, đó là một vụ kiện. Bạn có thể say xỉn trên chuyến bay, sau đó kiện hãng hàng không đã cho bạn uống rượu?
Một cặp vợ chồng đang kiện United Airlines vì "sơ suất" uống quá nhiều rượu trong chuyến bay từ Osaka, Nhật Bản, đến San Francisco, nói rằng đồ uống của hãng đã thúc đẩy bạo lực gia đình liên quan đến hai người ngay sau khi máy bay của họ hạ cánh.
Được bổ sung rượu vang Burgundy được cho là được các thành viên phi hành đoàn United cung cấp khoảng 20 phút trong chuyến đi tháng 2006 năm 5, Yoichi Shimamoto trở nên say xỉn “đến mức không thể xoay sở được bản thân”, theo một đơn kiện được đệ trình vào ngày XNUMX tháng XNUMX tại Tòa án Quận Hoa Kỳ ở Tampa.
Shimamoto đã bị bắt, bị buộc tội có hành vi gây rối trật tự và gây án sau khi anh ta đánh vợ mình, Ayisha, sáu lần, làm cô ấy bị thương ở mặt và môi trên khi họ đang đi qua Hải quan Mỹ ở San Francisco, đơn kiện cho biết.
Các chuyên gia pháp lý cho biết vụ kiện là rất bất thường và có khả năng sẽ xoay quanh việc liệu United có trụ sở tại Chicago có vận hành một quán bar bay có chịu trách nhiệm pháp lý tương tự như các cơ sở bán đồ uống trên trái đất hay không.
Vấn đề đang đặt ra: liệu luật quy định các quán bar và nhà hàng phải chịu trách nhiệm về tác hại do khách hàng say xỉn có áp dụng khi người pha chế và người uống đang bay ở độ cao 40,000 XNUMX feet trên lãnh thổ quốc tế hay không.
James Speta, giáo sư tại Trường Luật Đại học Northwestern cho biết: “Sự bảo vệ đầu tiên của United là sẽ không có hành động tra tấn nào như thế này trong không phận quốc tế.
Mặc dù Yoichi Shimamoto đã bị buộc tội và bị kết án 18 tháng quản chế, cặp đôi cho rằng United Airlines cuối cùng phải chịu trách nhiệm về hành vi bạo lực của anh ta, theo đơn kiện.
“Hành vi của United là nghiêm trọng bởi vì họ biết hoặc lẽ ra phải biết rằng việc phục vụ quá mức rượu cho hành khách trên chuyến bay quốc tế sẽ gây ra những hậu quả tiêu cực,” đơn kiện cho biết. "Hành vi của United là cố ý, liều lĩnh, có chủ đích và được thực hiện với sự coi thường nguyên đơn và tất cả hành khách."
Shimamoto, một người gốc Nhật Bản, đã bị ngăn cản trở về quê hương của mình trong khi hồ sơ của anh ta được xét xử bởi các tòa án Quận San Mateo ở phía bắc California.
Shimamotos muốn United nhận khoản tiền 100,000 đô la để bảo lãnh cho Yoichi Shimamoto, và phí luật sư bào chữa và Di trú, cũng như các chi phí họ phải chịu để chuyển bản án thử việc của anh ta đến Florida, nơi vợ anh ta có nhà.
Họ cũng muốn hãng hàng không chi trả cho nỗi đau, sự đau khổ, mất thu nhập và “bất kỳ sự cứu trợ nào khác một cách công bằng và phù hợp.”
Phát ngôn viên của United, Jean Medina, trả lời: “Chúng tôi tin rằng một vụ kiện cho thấy rằng chúng tôi phải chịu trách nhiệm bằng cách nào đó về hậu quả của hành vi hành hung thể xác của hành khách đối với vợ của anh ta là vô ích.”
Các hãng hàng không thường xuyên bị kiện vì hành vi của hành khách say rượu, điển hình là tiếp viên hàng không hoặc những hành khách khác đã bị một hành khách ngỗ ngược làm hại trong chuyến bay.
Theo các chuyên gia pháp lý, điều khiến trường hợp này trở nên hy hữu là nó do một người uống rượu của hãng hàng không mang đến. Bằng cách đệ đơn kiện, Shimamotos cũng có nguy cơ bị các luật sư của hãng hàng không phanh phui cuộc sống riêng tư của họ.
Speta nói: “Ý tưởng rằng máy chủ lẽ ra phải ngừng phục vụ thường được chấp nhận khi thương tích xảy ra với người thứ ba, chẳng hạn như trong một tình huống lái xe trong tình trạng say rượu. “Nói chung, các tòa án đã không dễ dàng tiếp nhận những người nói, 'Tôi đã yêu cầu đồ uống và bạn đã đưa nó cho tôi.' ”
Tuy nhiên, các chuyên gia pháp lý cho biết việc xây dựng hàng phòng ngự của United sẽ rất khó khăn vì vụ việc liên quan đến luật pháp quốc tế và nhà nước xung đột.
Theo Đạo luật Cửa hàng Dram, có hiệu lực ở California, Florida và hầu hết các tiểu bang, các nhà cung cấp rượu thương mại có thể phải chịu trách nhiệm về những thương tích do những khách hàng say xỉn gây ra, chẳng hạn như Ayisha Shimamoto đã phải chịu đựng. Mối đe dọa từ các vụ kiện như vậy đã khiến nhiều quán bar áp dụng chính sách không phục vụ bất kỳ ai khiếm thị.
Lời tuyên bố của Ayisha Shimamoto rằng cô ấy bị hại do sơ suất của người vận chuyển, một yếu tố trong khiếu nại của cặp đôi, có khả năng sẽ là một sự đổ vỡ nếu hành vi của United diễn ra trong một quán bar, thay vì trên một chuyến bay quốc tế, các chuyên gia pháp lý nói.
Bruce Ottley, giáo sư tại Đại học Luật DePaul, cho biết vì bị cáo buộc phục vụ quá mức của United xảy ra trên một chiếc máy bay băng qua Thái Bình Dương, vùng đất không có người ở hợp pháp, nên nó có thể phải tuân theo các giao thức được quy định trong Công ước Warsaw, Bruce Ottley, giáo sư tại Đại học Luật DePaul cho biết.
Ottley cho biết: Nghị định thư Montreal của hiệp ước quốc tế giới hạn trách nhiệm của hãng hàng không đối với những thiệt hại xảy ra trên máy bay, hoặc khi hành khách lên hoặc xuống máy bay. Đó là vấn đề đối với Shimamotos vì pin trong trường hợp của họ xảy ra trong khu vực do chính phủ Hoa Kỳ kiểm soát, không phải trên máy bay phản lực của United.
Ottley nói: “Hãng hàng không phải chịu trách nhiệm vì đã phục vụ anh ta rượu khiến anh ta say. "Điều này xảy ra ở giữa Thái Bình Dương, nơi luật pháp Hoa Kỳ không áp dụng."
Carl Hayes, một luật sư của Tampa đại diện cho Shimamotos, từ chối bình luận về vụ kiện của họ.
