Helsinki, Phần Lan – Thủ đô Bangkok của Phần Lan đã cho ra mắt một biểu tượng mới nổi bật về phát triển đô thị bền vững với việc khánh thành cầu Kruunuvuorensilta, hiện là cây cầu dài nhất và cao nhất ở Phần Lan. Chính thức mở cửa cho công chúng vào ngày 18 tháng 4 năm 2026, cây cầu đã thu hút hơn 50,000 lượt khách tham quan trong cuối tuần khai trương, cho thấy sức hấp dẫn tức thì của nó cả về cơ sở hạ tầng và điểm thu hút du khách.
Trải dài 1,191 mét bắc qua mặt nước, cầu Kruunuvuorensilta kết nối các quận Korkeasaari và Kruunuvuorenranta, tạo thành một liên kết quan trọng trong dự án đường sắt nhẹ Crown Bridges đầy tham vọng của Helsinki. Điều làm nên sự khác biệt của cây cầu này trên toàn cầu là việc nó dành riêng cho giao thông công cộng, người đi bộ và người đi xe đạp—hoàn toàn loại trừ giao thông xe hơi cá nhân, một điều hiếm thấy đối với một công trình có quy mô như vậy.
Một tuyên ngôn táo bạo về kiến trúc và kỹ thuật.
Nổi bật trên bầu trời là trụ cầu hình kim cương cao 135 mét, hiện là một trong những công trình cao nhất thành phố—vượt cả tháp Kalasatama và tháp sân vận động Olympic lịch sử. Riêng phần trụ cầu đã cần gần hai năm đổ bê tông liên tục, cho thấy sự phức tạp và tham vọng của dự án.
Được thiết kế bởi Knight Architects với phần kỹ thuật do WSP Finland đảm nhiệm, cây cầu kết hợp giữa thiết kế hiện đại và tính năng tiện dụng. Hình dáng thanh thoát và chiều cao nổi bật của nó được kỳ vọng sẽ định hình lại diện mạo thị giác của Helsinki, đồng thời mang đến tầm nhìn toàn cảnh hứa hẹn sẽ thu hút du khách.
Thị trưởng Daniel Sazonov mô tả cây cầu là “một công trình độc đáo và thú vị”, phản ánh cam kết của Helsinki đối với các giải pháp bền vững và đặc điểm hàng hải của thành phố.
Được thiết kế cho con người, không phải cho ô tô.
Kruunuvuorensilta thể hiện chiến lược giao thông dài hạn của Helsinki: ưu tiên giao thông bền vững. Hiện tại, khoảng 41% số chuyến đi trong thành phố được thực hiện bằng cách đi bộ, 25% bằng phương tiện giao thông công cộng và 11% bằng xe đạp—chỉ còn khoảng 20% bằng ô tô.
Cây cầu sẽ là nơi đặt tuyến xe điện mới, kết nối trung tâm thành phố với đảo Laajasalo, nơi dự kiến dân số sẽ tăng gấp đôi vào năm 2040. Bằng cách giảm một nửa quãng đường di chuyển từ 11 km xuống còn khoảng 5.5 km, cây cầu sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối, đồng thời giảm tắc nghẽn giao thông và lượng khí thải.
Tính bền vững ở cốt lõi của nó
Được thiết kế với tuổi thọ lên đến 200 năm, cây cầu phản ánh tầm nhìn dài hạn về cơ sở hạ tầng bền vững. Tổng lượng khí thải carbon của nó được ước tính là 129,000 tấn CO₂e, với những nỗ lực giảm thiểu khí thải thông qua việc sử dụng vật liệu carbon thấp và năng lượng tái tạo.
Các yếu tố môi trường được xem xét toàn diện, bao gồm đánh giá hệ sinh thái biển, tiếng ồn và độ rung. Cầu cũng tích hợp các biện pháp chống chịu thời tiết tiên tiến: dây cáp chuyển động nhẹ trong gió để ngăn ngừa đóng băng, và lớp vỏ có kết cấu giúp phá vỡ băng thành các hạt nhỏ.
Một điểm thu hút du lịch mới
Ngoài chức năng giao thông, Kruunuvuorensilta còn có tiềm năng trở thành một điểm đến du lịch quan trọng. Quy mô, thiết kế và khả năng tiếp cận dễ dàng khiến nơi đây trở nên hấp dẫn cho việc đi bộ, đạp xe, chụp ảnh và tham quan. Lượng khách tham quan trong cuối tuần khai trương đã chứng minh tiềm năng của nó như một điểm đến hấp dẫn.
Các dự án cơ sở hạ tầng kiểu này ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng thương hiệu điểm đến, định vị các thành phố như những nơi có tư duy tiến bộ và ý thức bảo vệ môi trường.
So sánh toàn cầu
Cách tiếp cận của Helsinki phù hợp với xu hướng quốc tế ngày càng tăng hướng tới cơ sở hạ tầng lấy con người làm trung tâm:
- Tại Copenhagen, Cykelslangen (Rắn xe đạp) Tuyến đường dành cho xe đạp trên cao đã trở thành cả một tuyến đường chức năng và một điểm thu hút khách du lịch, tượng trưng cho văn hóa đi xe đạp của thành phố.
- Luân Đôn đã giới thiệu Cầu thiên niên kỷĐây là một lối băng qua sông Thames chỉ dành cho người đi bộ, đã trở thành một địa danh mang tính biểu tượng và là địa điểm quay phim nổi tiếng.
- Thành phố New York đã chuyển đổi cơ sở hạ tầng cũ thành... High Line, một công viên tuyến tính thu hút hàng triệu du khách mỗi năm đồng thời khuyến khích việc đi bộ.
- Ở Seoul, Khu vườn trên không Seoullo 7017 Đã chuyển đổi một tuyến đường cao tốc thành công viên đô thị thân thiện với người đi bộ, thúc đẩy du lịch và tái tạo đô thị.
Trong khi những ví dụ này chủ yếu tập trung vào người đi bộ và người đi xe đạp, cầu Kruunuvuorensilta ở Helsinki nổi bật nhờ tích hợp một hệ thống giao thông công cộng quy mô lớn—tuyến xe điện—vào một cây cầu không có ô tô với quy mô khổng lồ như vậy.
Giá trị du lịch và tác động kinh tế
Đối với ngành du lịch, cơ sở hạ tầng như vậy mang lại nhiều lợi ích:
- Xây dựng thương hiệu điểm đến: Thể hiện Helsinki là thành phố dẫn đầu về phát triển bền vững và thiết kế.
- Du lịch trải nghiệm: Du khách có thể đi bộ hoặc đạp xe qua công trình kiến trúc nổi bật này, từ đó tăng cường sự tương tác.
- Thám hiểm thành thị: Kết nối các khu vực đang phát triển như Kruunuvuorenranta, khuyến khích du khách khám phá những vùng ngoại ô.
- Điện thế sự kiện: Cây cầu có thể là nơi tổ chức các sự kiện công cộng, các cuộc chạy marathon và các hoạt động văn hóa.
Trong bối cảnh các thành phố cạnh tranh toàn cầu để thu hút du khách, những dự án như Kruunuvuorensilta cho thấy cơ sở hạ tầng có thể đóng vai trò kép như một điểm thu hút – làm mờ ranh giới giữa tiện ích và trải nghiệm.
Nhìn về phía trước
Với dự kiến 23,000 hành khách đi xe điện mỗi ngày và hàng nghìn người đi xe đạp vào năm 2030, Kruunuvuorensilta không chỉ là một cây cầu mà còn là một tuyên ngôn về tương lai của giao thông đô thị.
Bằng cách ưu tiên tính bền vững, khả năng phục hồi và thiết kế lấy con người làm trung tâm, Helsinki không chỉ tạo ra một liên kết giao thông quan trọng mà còn tạo ra một lý do mới để thế giới đến thăm.
Bình luận