Triển vọng Phi công và Kỹ thuật viên năm 2022 (PTO) của Boeing dự báo nhu cầu về 2.1 triệu nhân viên hàng không mới trong 20 năm tới để hỗ trợ an toàn cho sự phục hồi của du lịch hàng không thương mại và đáp ứng tăng trưởng dài hạn.
Dự báo dài hạn cho thấy sẽ cần 602,000 phi công, 610,000 kỹ thuật viên bảo trì và 899,000 tiếp viên để hỗ trợ đội bay thương mại toàn cầu trong hai thập kỷ tới.
Đội bay trên toàn thế giới dự kiến sẽ tăng gần gấp đôi và tăng lên 47,080 máy bay vào năm 2041, theo BoeingTriển vọng Thị trường Thương mại được phát hành gần đây.
PTO năm nay tăng 3.4% so với năm 2021, ngoại trừ Nga khu vực này không được dự báo trong PTO năm nay do các lệnh trừng phạt cấm xuất khẩu máy bay được sản xuất ở các nước phương Tây và sự không chắc chắn của thị trường.
Trung Quốc, Châu Âu và Bắc Mỹ chiếm hơn một nửa tổng nhu cầu nhân sự mới. Các khu vực phát triển nhanh nhất là Châu Phi, Đông Nam Á và Nam Á, với cả ba khu vực dự kiến sẽ tăng trưởng hơn 4% trong giai đoạn dự báo.
“Khi ngành hàng không thương mại phục hồi sau đại dịch và có kế hoạch tăng trưởng dài hạn, chúng tôi dự đoán nhu cầu về nhân viên hàng không ổn định và ngày càng tăng, cũng như nhu cầu liên tục về đào tạo hiệu quả cao,” Chris Broom, Phó chủ tịch Bộ phận Đào tạo Thương mại cho biết Các giải pháp, Boeing Dịch vụ toàn cầu.
“Phương pháp lấy khách hàng làm trung tâm và chuyên môn kỹ thuật số của chúng tôi bao gồm cam kết cung cấp các giải pháp đánh giá và đào tạo dựa trên dữ liệu, dựa trên năng lực cũng như các công nghệ đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng.”
Các giải pháp kỹ thuật số mới để nâng cao hiệu quả và hiệu suất của đào tạo sẽ bao gồm trải nghiệm học tập nhập vai và nền tảng học tập ảo.
Dự kiến nhu cầu về phi công, kỹ thuật viên và tiếp viên mới theo khu vực toàn cầu trong 20 năm tới là khoảng:
