Vụ cướp đường không: Nga đánh cắp hàng trăm máy bay thuê của nước ngoài

Vụ cướp đường không: Nga đánh cắp hàng trăm máy bay thuê của nước ngoài
Vụ cướp đường không: Nga đánh cắp hàng trăm máy bay thuê của nước ngoài
Hình đại diện của Harry Johnson
Được viết bởi Harry Johnson

Các bên cho thuê máy bay chở khách nước ngoài đã hủy hợp đồng cho thuê của Nga hồi đầu tháng 500 và yêu cầu các hãng hàng không Nga trả lại gần XNUMX máy bay cho thuê, sau các lệnh trừng phạt cấm cung cấp máy bay trong cuộc xâm lược toàn diện của Nga vào Ukraine.

Ngày 28 tháng XNUMX là thời hạn để Nga trả lại hàng trăm máy bay thuê từ các bên cho thuê phương Tây, nhưng các công ty cho thuê lo ngại họ sẽ không nhìn thấy những chiếc máy bay này, vì 'quy định' mới được ban hành của Moscow tuyên bố rằng họ có thể đơn phương 'quyết định' số phận của họ, bao gồm 'đăng ký lại' chúng ở Nga và "giữ" chúng lại.

Một chuyên gia quản lý vận tải hàng không cho biết: “Tôi e rằng chúng ta sắp chứng kiến ​​một vụ trộm máy bay lớn nhất trong lịch sử ngành hàng không dân dụng thương mại.

Đăng ký kép máy bay bị cấm theo quy tắc quốc tế nhưng trong một động thái bất hợp pháp tuyệt vọng chưa từng có, để không mất đội bay, Nga đã thông qua 'luật' cho phép nước này 'chuyển' máy bay thuộc sở hữu nước ngoài đến cơ quan đăng ký trong nước vào đầu tuần này. .

Theo các quan chức Nga, hơn 800 máy bay trong tổng số 1,367 chiếc đã được 'đăng ký' và chúng sẽ nhận được 'chứng chỉ đủ điều kiện bay' ở Nga.

BermudaIreland, nơi hầu hết các máy bay thuê của Nga đã được đăng ký, đều bị treo giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, có nghĩa là máy bay phải được hạ cánh ngay lập tức. Tuy nhiên, theo công ty tư vấn IBA, hầu hết các máy bay vẫn đang bay trên các tuyến nội địa của Nga, vi phạm rõ ràng tất cả các quy tắc và quy định hàng không dân dụng quốc tế.

Các nhà chức trách Nga tuyên bố rằng chiếc máy bay, về cơ bản bị Nga đánh cắp từ các chủ sở hữu phương Tây, sẽ ở lại và hoạt động ở Nga cho đến khi hết hợp đồng thuê hiện tại.

78 máy bay cho các tàu sân bay Nga thuê đã bị bắt giữ do các lệnh trừng phạt ở nước ngoài và sẽ được trả lại cho bên cho thuê.

Theo các quan chức chính phủ Nga, Nga cũng sẽ tìm cách mua những chiếc máy bay này, với tổng trị giá ước tính khoảng 20 tỷ USD. Người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải Nga trong tuần này cho biết các hãng hàng không Nga đang cố gắng đàm phán với các bên cho thuê để mua máy bay, nhưng 'cho đến nay vẫn không có kết quả.'

Các công ty cho thuê máy bay phương Tây hiện phải đối mặt với nhiều năm đàm phán với các công ty bảo hiểm vì tính chất và quy mô tổn thất chưa từng có, do máy bay của họ bị Nga đánh cắp.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, dù tổng giá trị của các máy bay là lớn nhưng tác động đối với các hãng cho thuê cá nhân có thể không quá lớn vì các hãng hàng không Nga hầu hết chỉ chiếm dưới 10% danh mục của các hãng cho thuê.

“Nó sẽ không làm tê liệt các doanh nghiệp này,” một giám đốc tại Alton Aviation Consultancy cho biết, tuy nhiên, lưu ý rằng tình hình “thay đổi tiềm năng thị trường tương lai của Nga”.

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson đã là biên tập viên nhiệm vụ cho eTurboNews cho mroe hơn 20 năm. Anh ấy sống ở Honolulu, Hawaii, và là người gốc Châu Âu. Anh ấy thích viết và đưa tin.

Theo dõi
Thông báo cho
khách sạn
0 Nhận xét
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả nhận xét
0
Rất thích suy nghĩ của bạn, xin vui lòng bình luận.x
Chia sẻ với...