United Airlines hôm nay thông báo họ đã nộp đơn lên Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) cho tổng cộng sáu chuyến bay thẳng hàng ngày đến Sân bay Tokyo Haneda (HND) từ Sân bay Quốc tế Newark Liberty (EWR), Sân bay Quốc tế Chicago O'Hare (ORD ), Sân bay Quốc tế Washington Dulles (IAD), Sân bay Quốc tế Los Angeles (LAX), Sân bay Liên lục địa Houston George Bush (IAH) và Sân bay Quốc tế Guam's AB Won Pat (GUM). Trong khi chờ hoàn thành thỏa thuận hàng không giữa chính phủ Hoa Kỳ và Nhật Bản vào cuối năm nay, và các vị trí do DOT trao tặng, các chuyến bay dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào mùa hè năm 2020.

United đã trình bày một đề xuất tối đa để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và mang lại lợi ích cho khách du lịch Hoa Kỳ. Cùng với đó, các chuyến bay từ 112 thành phố trung tâm đại lục của Hoa Kỳ và đảo Guam sẽ kết nối Tokyo Haneda với 56 sân bay của Hoa Kỳ, chiếm khoảng XNUMX/XNUMX nhu cầu của Hoa Kỳ-Tokyo, hoặc hơn ba triệu lượt đặt chỗ hàng năm của Tokyo. Với các tuyến đường được đề xuất của United đại diện cho năm trong sáu khu vực đô thị lớn nhất ở lục địa Hoa Kỳ và dân số tổng hợp gần XNUMX triệu người, các chuyến bay mới được yêu cầu trong thủ tục này sẽ cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn hơn và thuận tiện hơn khi chọn Tokyo Haneda cho kế hoạch du lịch của họ .

“Nếu được DOT trao giải, các chuyến bay thẳng mới này sẽ mở rộng mạng lưới đường bay Nhật Bản tốt nhất của United để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người tiêu dùng và doanh nghiệp Hoa Kỳ,” Chủ tịch United Airlines Scott Kirby cho biết. “Tokyo là trung tâm đổi mới và thương mại toàn cầu của thế kỷ 21 và là một trong những điểm du lịch nổi tiếng nhất thế giới. Việc nộp đơn hôm nay thể hiện cam kết vô song của United trong việc giúp nhiều người Mỹ đi lại giữa đất nước chúng tôi và thủ đô của Nhật Bản. Các chuyến bay được đề xuất của chúng tôi đến Tokyo Haneda sẽ mang đến trải nghiệm vô song và tối đa hóa sự lựa chọn cũng như thuận tiện cho khách hàng của chúng tôi đi du lịch giữa Hoa Kỳ và Tokyo cho Thế vận hội Olympic Tokyo 2020 và hơn thế nữa. ”

Các chuyến bay hàng ngày được đề xuất của United từ Newark / New York, Los Angeles và Guam sẽ bổ sung cho các chuyến bay hàng ngày hiện có của hãng hàng không giữa các trung tâm đó và Sân bay Quốc tế Narita của Tokyo (NRT), trong khi United sẽ chuyển các chuyến bay thẳng hàng ngày hiện tại đến Chicago, Washington DC và Houston từ Tokyo Narita đến Tokyo Haneda.

Ứng dụng của United cũng sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp Mỹ và giúp phát triển nền kinh tế Mỹ bằng cách cung cấp các chuyến bay thẳng từ các trung tâm kinh doanh, chính phủ và văn hóa quan trọng, nơi nhu cầu về các chuyến bay đến Haneda, sân bay gần trung tâm Tokyo nhất, là cao nhất. Với các chuyến bay mới này, United sẽ cung cấp dịch vụ của Haneda từ:

• Thị trường lớn nhất cho nhu cầu đi lại giữa lục địa Hoa Kỳ và Tokyo (Los Angeles);

• Hai thị trường lớn nhất về nhu cầu đi lại giữa Bờ Đông và Tokyo (Newark / New York và Washington, DC);

• Hai thị trường lớn nhất về nhu cầu đi lại giữa trung tâm Hoa Kỳ và Tokyo (Chicago và Houston); và

• Guam, một thị trường có nhu cầu đi lại đáng kể từ cơ sở khách du lịch Nhật Bản, quan trọng đối với ngành du lịch, nền kinh tế và thị trường việc làm của hòn đảo.

Đề xuất của United sẽ giúp nhận ra tiềm năng đầy đủ của những tuyến đường mới này cho người tiêu dùng và doanh nghiệp Hoa Kỳ bằng cách mở rộng mạng lưới đầu cuối và đầu cuối giữa Hoa Kỳ và Nhật Bản. Các chuyến bay được đề xuất của United đến Haneda sẽ cho phép người tiêu dùng Hoa Kỳ kết nối đến 37 điểm tại Nhật Bản thông qua đối tác liên doanh của United là All Nippon Airways (ANA), củng cố mạng lưới toàn diện hiện có của United khi kết hợp với dịch vụ thẳng hoặc một chuyến từ 112 sân bay của Hoa Kỳ.

United đã chứng minh cam kết lâu dài của mình với Tokyo như một cửa ngõ quan trọng ở châu Á, phục vụ Tokyo từ 100% các trung tâm của Hoa Kỳ. United cũng phục vụ 31 thị trường trong khu vực Châu Á / Thái Bình Dương, nhiều hơn bất kỳ hãng hàng không nào khác của Hoa Kỳ và đã triển khai thành công 11 chuyến bay thẳng mới từ lục địa Hoa Kỳ đến các điểm đến trong khu vực Châu Á / Thái Bình Dương kể từ năm 2014.

Đơn của United là để đáp lại việc DOT của Hoa Kỳ thiết lập một lộ trình cạnh tranh để tiến hành phân bổ các cặp vị trí, với đơn đăng ký hôm nay được nộp theo thủ tục DOT # DOT-OST-2019-0014. Để biết thêm thông tin về giá thầu của United, vui lòng truy cập UnitedToHaneda.com.