United Airlines: Nhu cầu tăng trở lại đang thúc đẩy con đường rõ ràng dẫn đến lợi nhuận

• United Airlines báo cáo lỗ ròng quý đầu tiên năm 2021 là 1.4 tỷ đô la
• United Airlines báo cáo tổng doanh thu hoạt động trong quý đầu tiên là 3.2 tỷ đô la, giảm 66%
• United Airlines báo cáo chi phí hoạt động trong quý đầu tiên giảm 49% so với quý đầu tiên của năm 2019

United Airlines (UAL) hôm nay đã công bố kết quả tài chính quý I năm 2021. Công ty có tầm nhìn về tương lai, tiếp tục thực hiện cam kết loại bỏ 2 tỷ đô la chi phí cơ cấu và đầu tư vào các chương trình khách hàng quan trọng sẽ giúp hãng hàng không tận dụng được sự phục hồi của các chuyến công tác và nhu cầu quốc tế đường dài.

Sau khi trở lại với dòng tiền cốt lõi dương trong tháng XNUMX, United Airlines tập trung vào việc quay trở lại mức thu nhập đã điều chỉnh dương trước lãi vay, thuế, khấu hao và biên khấu hao (EBITDA), ngay cả khi nhu cầu kinh doanh và đường dài quốc tế vẫn thấp hơn 70% so với mức 2019. United đã chuyển sang tận dụng nhu cầu đi du lịch bị dồn nén đang nổi lên đến các quốc gia nơi du khách được tiêm chủng được chào đón. Trên thực tế, công ty đã công bố chuyến bay quốc tế mới đến Hy Lạp, Iceland và Croatia vào đầu ngày hôm nay, tùy thuộc vào sự chấp thuận của chính phủ. Những bước đi cơ hội này giúp định vị United trở lại thu nhập ròng dương ngay cả khi nhu cầu kinh doanh và đường dài quốc tế chỉ trở lại mức thấp hơn năm 35 khoảng 2019%.

“Đội ngũ của United hiện đã trải qua một năm đối mặt với cuộc khủng hoảng gây rối loạn nhất mà ngành của chúng tôi từng phải đối mặt và nhờ kỹ năng và sự tận tâm của họ đối với khách hàng, chúng tôi đã sẵn sàng thoát khỏi đại dịch này với một tương lai tươi sáng hơn bao giờ hết,” Giám đốc điều hành United Airlines Scott Kirby cho biết. “Chúng tôi đã chuyển trọng tâm sang cột mốc quan trọng tiếp theo trên đường chân trời và giờ đây chúng tôi nhận thấy một con đường rõ ràng để đạt được lợi nhuận. Chúng tôi được khuyến khích bởi bằng chứng mạnh mẽ về nhu cầu đi lại bằng đường hàng không và khả năng tiếp tục của chúng tôi để đáp ứng nhu cầu đó một cách nhanh chóng, đó là lý do tại sao chúng tôi tự tin hơn bao giờ hết rằng chúng tôi sẽ đạt mục tiêu vượt biên EBITDA năm 2019 đã điều chỉnh vào năm 2023 , nếu không sớm hơn. ”

Những nỗ lực của United nhằm cải thiện trải nghiệm khách hàng đã giúp công ty đạt được mức độ hài lòng của khách hàng cao nhất từ ​​trước đến nay trong quý đầu tiên. Sắp tới, công ty đang có kế hoạch tiếp tục đầu tư vào khách hàng, bao gồm tiếp tục chương trình trang bị thêm United Polaris® và bắt đầu trang bị thêm trên máy bay thân hẹp, hiện đại hóa các cổng, nâng cấp và mở rộng các địa điểm của United Club℠ ở Newark và Denver, đồng thời tung ra các công cụ cung cấp cho khách hàng cơ hội đặt trước các bữa ăn trên máy bay.

Kết quả tài chính quý đầu tiên

• Báo cáo quý I năm 2021 lỗ ròng 1.4 tỷ đô la, lỗ ròng đã điều chỉnh là 2.4 tỷ đô la.
• Báo cáo tổng doanh thu hoạt động trong quý đầu tiên là 3.2 tỷ USD, giảm 66% so với quý đầu tiên của năm 2019.
• Báo cáo chi phí hoạt động quý I giảm 49% so với quý I năm 2019, giảm 34% không bao gồm phí đặc biệt.
• Báo cáo quý 2021 năm 21 kết thúc thanh khoản có sẵn là XNUMX tỷ đô la.
• Công suất quý I được báo cáo giảm 54% so với quý I năm 2019.
• Báo cáo mức đốt tiền mặt trung bình trong quý đầu tiên là 9 triệu đô la mỗi ngày, cải thiện khoảng 10 triệu đô la mỗi ngày so với quý 2020 năm XNUMX.

Triển vọng Quý II năm 2021

• Dựa trên xu hướng hiện tại, công ty dự kiến ​​quý II năm 2021 Tổng doanh thu trên mỗi dặm ghế còn trống (TRASM) sẽ giảm khoảng 20% ​​so với quý II năm 2019.
• Dự kiến ​​công suất quý 2021 năm 45 sẽ giảm khoảng 2019% so với quý XNUMX năm XNUMX.
• Dự kiến ​​chi phí hoạt động quý II không bao gồm phí đặc biệt sẽ giảm khoảng 32% so với quý II năm 2019, với giá nhiên liệu quý II / 2021 ước tính khoảng 1.83 USD.
• Dự kiến ​​quý II năm 2021 điều chỉnh biên EBITDA⁵ khoảng (20%).