Ethiopian Airlines hợp tác với UTD Aviation Solutions và AFRAA

Ethiopian Airlines MRO, UTD Aviation Solutions và Hiệp hội Hàng không Châu Phi (AFRAA) đã ký Biên bản ghi nhớ ba bên để cùng hợp tác về các dịch vụ Bảo dưỡng, Sửa chữa và Đại tu (MRO) theo đuổi Sáng kiến ​​Brown Condor (BCI). Lễ ký kết diễn ra tại trụ sở của Ethiopian Airlines ở Addis Ababa, Ethiopia.

Brown Condor Initiative (BCI) là một sáng kiến ​​chung được lên ý tưởng vào năm 2020 và chính thức được đưa ra bởi UTD Aviation Solutions và AFRAA vào tháng 2021 năm XNUMX. Các
Dự án BCI nhằm mục đích cung cấp một nền tảng cho các thành viên AFRAA với các cơ sở Sửa chữa Bảo dưỡng và Đại tu (MRO) nhằm giảm bớt tình trạng hạn chế về lực lượng lao động MRO của Hoa Kỳ về cả cơ sở vật chất và nhân lực, cũng như hỗ trợ các hãng hàng không khác từ Hoa Kỳ về dịch vụ MRO và phụ tùng máy bay.

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Abdérahmane Berthé, Tổng thư ký AFRAA nêu rõ: “Lễ ký kết với Ethiopian Airlines là một cột mốc quan trọng trong dự án Brown Condor. Chúng tôi bày tỏ sự đánh giá cao với Ethiopian Airlines khi là hãng hàng không châu Phi đầu tiên ký Biên bản ghi nhớ (MoU) nhằm thực hiện các mục tiêu của Dự án mạnh mẽ này. ”

“Trong 2 năm, như một phần của các biện pháp phục hồi ngành tại AFRAA, chúng tôi đã và đang làm việc với các đối tác để đưa ra các giải pháp cho các thành viên nhằm giảm chi phí hoặc tăng doanh thu. Chúng tôi mong đợi các hãng hàng không AFRAA khác có năng lực MRO được chứng nhận bởi EASA hoặc FAA vào dự án này. Những nỗ lực chung của chúng tôi phản ánh sự thay đổi mô hình trong ngành MRO. ” Ông Berthé nói thêm.

Hãng hàng không Ethiopian Về phần mình, Giám đốc điều hành Tập đoàn, ông Mesfin Tassew, cho biết: Ethiopia MRO Services, với tư cách là nhà cung cấp dịch vụ MRO lớn nhất tại Châu Phi, đang liên tục nâng cao năng lực và mở rộng phạm vi tiếp cận với các khách hàng ở Trung Đông, Châu Âu và Châu Mỹ. Chúng tôi vui mừng ký Biên bản ghi nhớ này với UTD và AFRAA vì nó phù hợp với kế hoạch của chúng tôi nhằm tăng khả năng tiếp cận thị trường và xây dựng sự hiện diện của chúng tôi ở Bắc Mỹ và khai thác thị trường tiềm năng lớn trong khu vực. ”

“Đại dịch đã cho thấy đường ống hàng không thực sự mỏng manh như thế nào. OEM và MRO có nhu cầu nhất quán về việc kiểm tra khung máy bay và ghé thăm cửa hàng động cơ, và nhu cầu tương đối có thể dự đoán được đối với phụ tùng mới, sửa chữa và đã qua sử dụng. Nếu không có sự Thay đổi mô hình chính, chúng ta sẽ không bao giờ tìm ra giải pháp. Thời kỳ Phục hưng Hàng không Châu Phi là Sự thay đổi Mô hình cần thiết cho giải pháp cho Cuộc khủng hoảng này.

Ông Dahir Mohammed, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của UTD Aviation Solutions, cho biết Thỏa thuận ba bên này sẽ điều chỉnh quỹ đạo của sự trở lại của Hàng không.

Biên bản ghi nhớ sẽ thúc đẩy sự hợp tác giữa các MRO liên kết của Hãng hàng không thành viên AFRAA với US Airlines, MRO, OEMS, Nhà phân phối và các công ty tổ chức hàng không dân dụng khác của Hoa Kỳ. Việc quản lý kho phụ tùng thay thế dư thừa MRO của Hãng hàng không cả trong nước và từ Hoa Kỳ sẽ được điều phối thông qua một nền tảng ký gửi ảo.

Brown Condor Initiative được đặt theo tên của Đại tá John C. Robinson, phi công người Mỹ gốc Phi đầu tiên cũng tham gia vào cuộc chiến thắng lợi của Ethiopia chống lại Ý. Đại tá John C. Robinson được Hoàng đế Ethiopia lúc bấy giờ là Haile Selassie phong cho làm phi công chiến đấu. Anh ngay lập tức bắt đầu đào tạo những người Ethiopia trẻ tuổi về sự phức tạp kỹ thuật của hàng không, đặc biệt là các phi công để chuẩn bị cho chiến tranh. Vì sự phục vụ táo bạo của mình giữa bầu trời Ethiopia, Robinson đã được quốc tế gọi là “Thần điêu đại hiệp của Ethiopia”. Thông qua sáng kiến ​​chung độc đáo này, UTD Aviation và AFRAA tìm cách thiết lập lại thời kỳ phục hưng hàng không châu Phi trong các dịch vụ MRO và phụ tùng máy bay.