Gia đình nạn nhân vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX yêu cầu gặp các nhà lãnh đạo Thượng viện

Một số thành viên gia đình có người thân thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX8 đang tìm cách gặp các Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ, bao gồm cả Lãnh đạo phe Đa số tại Thượng viện, trước cuộc bỏ phiếu phê chuẩn Steven Bradbury làm Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) vào thứ Năm.

Những lo ngại của họ xuất phát từ lời khai của Bradbury trong phiên điều trần tuần trước, nơi các thành viên gia đình bày tỏ lo ngại rằng ông đã tích cực làm việc để cản trở việc thực hiện Hệ thống quản lý an toàn do Quốc hội yêu cầu đối với Boeing trong khi phục vụ tại DOT trong chính quyền Trump ban đầu. Việc thiết lập một hệ thống an toàn như vậy có khả năng ngăn chặn được hai vụ tai nạn thảm khốc của Boeing 737 MAX8 vào năm 2018 và 2019, khiến 346 người thiệt mạng.

Giải quyết BOEING 737 MAX: Boeing sản xuất máy bay không an toàn

Thỏa thuận giải quyết mà Boeing nhận trách nhiệm duy nhất đối với các vụ tai nạn của 737 MAX, giành được thỏa thuận tránh các thiệt hại trừng phạt. Quyền Flyers cho rằng điều này là chưa đủ và cho biết họ có thể tiếp tục chiến đấu.

Vào ngày 24 tháng 2025 năm 500, các gia đình đã liên hệ với Thượng nghị sĩ John Thune (RS.D.), Lãnh đạo phe đa số tại Thượng viện, yêu cầu một cuộc họp để giải quyết các vấn đề được nêu ra trong phiên điều trần xác nhận vào thứ năm tuần trước trước Ủy ban Thương mại, Khoa học và Giao thông vận tải của Thượng viện. Họ bày tỏ lo ngại rằng Bradbury, người giữ chức vụ tại DOT trong chính quyền Trump đầu tiên, đã không bảo đảm được thông tin quan trọng mà Thượng nghị sĩ Roger Wicker (R-Miss.) yêu cầu liên quan đến hai vụ tai nạn máy bay Boeing, mặc dù ông có một nhóm luật sư gồm XNUMX thành viên theo ý mình. Các gia đình cũng đã liên hệ với các Thượng nghị sĩ Wicker, Daniel Sullivan (R-Ala.), Shelley Capito (R-Va.) và Gerald Moran (R-Ks.).

Nadia Milleron ở Massachusetts, người đã mất đi đứa con gái Samya Rose Stumo, 24 tuổi, trong vụ tai nạn máy bay Boeing thứ hai ở Ethiopia, nhận xét, “Tuyên bố của Bradbury trước Thượng viện, 'Chúng ta có hệ thống hàng không an toàn nhất thế giới, nhưng chúng ta không thể thất bại trong công việc,' phản ánh sự vô cảm hoàn toàn đối với 84 cá nhân đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn máy bay trên khắp Hoa Kỳ chỉ trong tháng qua.”

Sở Giao thông vận tải

Cải thiện chất lượng cuộc sống cho tất cả người dân và cộng đồng người Mỹ, từ nông thôn đến thành thị, đồng thời tăng năng suất và khả năng cạnh tranh của người lao động và doanh nghiệp Mỹ.

Bradbury đã giữ nhiều chức vụ khác nhau trong chính quyền Trump đầu tiên tại Bộ Giao thông, bao gồm quyền thứ trưởng, quyền bộ trưởng và cố vấn chung được Thượng viện xác nhận, nơi ông chịu trách nhiệm giám sát một nhóm gồm 500 luật sư và nhân viên pháp lý. Ông được bổ nhiệm làm Quyền Bộ trưởng Giao thông vào ngày 11 tháng 28, sau khi Elaine Chao từ chức, và Sean Duffy tuyên thệ nhậm chức Bộ trưởng vào ngày XNUMX tháng XNUMX.