Cẩn thận với 'thẻ bạn thân' của hãng hàng không

Nhân viên hàng không thường bán những tấm vé thông hành mà họ nhận được như những đặc quyền từ người sử dụng lao động của họ. Mua chúng có thể là một nỗi đau.

Khi Rick Schroeder và Jason Chafetz phát hiện thấy bài đăng trên Internet bán “thẻ bạn thân” của hãng hàng không, họ nghĩ rằng họ đã tìm được một món hời.

Nhân viên hàng không thường bán những tấm vé thông hành mà họ nhận được như những đặc quyền từ người sử dụng lao động của họ. Mua chúng có thể là một nỗi đau.

Khi Rick Schroeder và Jason Chafetz phát hiện thấy bài đăng trên Internet bán “thẻ bạn thân” của hãng hàng không, họ nghĩ rằng họ đã tìm được một món hời.
Các hãng hàng không cấp thẻ như một đặc quyền cho nhân viên, những người sử dụng thẻ này hoặc tặng thẻ cho bạn bè và gia đình để bay ở chế độ chờ với một phần nhỏ so với chi phí thông thường. Schroeder và Chafetz sẽ chỉ phải trả thuế và phí trên các chuyến bay của họ, tiết kiệm hàng nghìn đô la cho kỳ nghỉ tháng XNUMX đã lên kế hoạch.

Schroeder, một nhân viên dịch vụ khách hàng của US Airways, tại Sân bay Quốc tế Philadelphia vào tháng trước đã gặp bạn bè của họ và trả cho anh ta 200 đô la mỗi người, Schroeder, thuộc khu phố Fish của thành phố cho biết. Họ ngay lập tức áp dụng vé cho các chuyến đi khứ hồi đến Đức với mức phí bổ sung là 282 đô la mỗi người.

Ba tuần sau, kế hoạch của cặp đôi này đã bị hủy bỏ và người trung gian của họ từ chối hoàn lại tiền.

“Tôi sẽ không làm điều này nữa,” Schroeder nói vào tuần trước.

Sự bất hạnh của Schroeder và Chafetz làm nổi bật một vấn đề ít được biết đến mà các hãng hàng không nói rằng họ đang phải đối mặt hàng ngày: thị trường ngầm quốc gia về việc nhân viên đi qua.

Mặc dù nhiều giao dịch không bị phát hiện, các quan chức trong ngành hàng không cho biết họ đã giảm điểm số doanh thu trong những năm gần đây. Một số khách du lịch kín đáo, bao gồm cả Schroeder, thậm chí đã đến các sân bay để tìm kiếm nhân viên sẵn sàng thỏa thuận.

Mặc dù không phải là bất hợp pháp, giao dịch chuyển tiền mặt vi phạm các chính sách của công ty và có thể khiến nhân viên bị sa thải.

“Tôi biết các hãng hàng không cau có về điều này, nhưng tôi đã có những người quản lý hãng hàng không thực sự giúp tôi lấy vé,” Schroeder báo cáo. "Tôi đã sử dụng đường chuyền khoảng chục lần."

Nó “giống như việc bán vé,” anh ấy nói. “Bạn thấy những người ở khắp Wachovia la hét, 'Muốn có vé không?' và cảnh sát đang đứng ngay đó không làm gì cả. "

David Stempler, chủ tịch Hiệp hội Du khách Hàng không, một nhóm bảo vệ quyền lợi của hành khách, cho biết Internet đã giúp việc bán vé bạn thân dễ dàng hơn. Trước đây, ngày càng ít khách du lịch nghe nói về quyền lợi của nhân viên.

Tuy nhiên, Stempler nói, "Khi bạn bước vào thế giới của vùng xám này, hành khách phải đặc biệt cẩn thận."

Trong đợt truy quét Internet thông thường của mình, bộ phận an ninh của US Airways đã nhìn thấy cùng một thông báo craigslist.org thu hút Schroeder và Chafetz và truy tìm nhân viên, người mà hãng hàng không sẽ không tiết lộ tên. Nó đã sa thải đại lý và hoàn trả chi phí mua vé của những người đàn ông.

Điều đó khiến Schroeder và Chafetz, cả hai đều 33 tuổi, không biết số tiền họ trả cho nhân viên kinh doanh, cộng với 230 đô la mỗi người cho các đặt chỗ tàu không hoàn lại từ Munich đến Prague.

David Castelveter, phát ngôn viên của Hiệp hội Vận tải Hàng không, đại diện cho hầu hết các hãng hàng không lớn cho biết: “Các hãng đang giám sát chặt chẽ nhân viên của họ để tránh các hoạt động gian lận như vậy.

Người bán và khách du lịch tiềm năng thường đăng thông báo trên các trang web Internet để tìm kiếm vé. Người mua cũng tìm kiếm các cuộc đấu giá trực tuyến như eBay.

“Tôi đang tìm thẻ bạn thân từ một nhân viên của American Airlines. . . . Tôi có thể đủ khả năng $ 250, "Christine" đã viết trong một bài đăng điển hình tháng này trên Topix.com.

“Được rồi, tôi không phải là nhân viên an ninh của American Airlines,” cô ấy nói thêm sau đó.

Nhân viên hãng hàng không được cấp một phiếu phân bổ hết hạn vào cuối mỗi năm. Nhân viên của US Airways nhận được tám - nhiều hơn họ có thể sử dụng.

Người phát ngôn Philip Gee của US Airways cho biết: “Nếu một người lạ đến gần tôi và hỏi tôi có bán vé cho anh ta hay không, tôi sẽ nói không. Nếu bị phá sản, “Tôi có thể bị kéo hết các vé của mình, hoặc tôi có thể bị chấm dứt hợp đồng,” Gee nói.

“Đó là một trong những điều thường xuyên xảy ra ở mọi hãng hàng không và những nhân viên mới hơn có thể dễ mắc phải nó,” ông nói thêm.

Ngoài ra còn có rủi ro cho hành khách, Gee cảnh báo.

Khách hàng sử dụng thẻ thông hành không có chỗ ngồi đã được xác nhận, ông nói. Chúng sẽ không bị hãng hàng không chi trả nếu chuyến bay bị hủy. Họ cũng không được bồi thường cho những túi bị mất.

Và những du khách lấy thẻ không đúng cách sẽ không được hoàn trả thẻ nếu giao dịch bị phát hiện và vé máy bay của họ bị hủy.

Schroeder và Chafetz, Radnor, cho biết họ nghĩ rằng đại lý US Airways mà họ làm việc với họ đã không làm gì bất hợp pháp.

Schroeder viết cho các quan chức của US Airways: “Chúng tôi cho rằng anh ta không có nhiều tiền và đã bán tất cả các thẻ bạn bè của mình ngay sau khi anh ta nhận được chúng mỗi năm.

Schroeder, một kỹ sư an ninh thông tin của Hệ thống Y tế Đại học Pennsylvania, và Chafetz, chủ một công ty xây dựng, đã hy vọng được nâng cấp lên hạng nhất vào ngày bay của họ. Thẻ bạn thân cuối cùng có thể đã tiết kiệm cho họ mỗi người khoảng 3,500 đô la.

Họ phát hiện ra vé của họ đã bị hủy khi họ nhận thấy một khoản tiền hoàn lại trên các hóa đơn thẻ tín dụng của họ. Hãng hàng không đã tìm thấy các đặt chỗ của họ bằng cách truy tìm các thẻ.

Schroeder cho biết anh đã quay trở lại nhà ga của US Airways và biết rằng nhân viên bán vé - và người mà anh không còn nhớ tên - đã bị sa thải.

Anh ta và Chafetz là nạn nhân “không phải lỗi của chúng ta,” anh ta viết cho các quan chức US Airways. “Tất cả những gì chúng tôi yêu cầu là để chuyến đi của chúng tôi được phục hồi với mức giá mà chúng tôi đã lên kế hoạch trả.

“Tôi không nghĩ việc trừng phạt chúng tôi vì hành vi thiếu trung thực của nhân viên này là công bằng.”

Chafetz, được phỏng vấn trong một chuyến công tác tới Thái Lan, cho biết anh “rất thất vọng” khi công ty từ chối yêu cầu của họ.

Ông nói: “Tôi nghĩ đó là trách nhiệm của [US Airways ']. "Họ nên nhận lỗ."

Nhưng các quan chức của các hãng hàng không nói rằng thẻ bạn thân đã mua chỉ đơn giản là một ví dụ khác về điều gì đó có vẻ quá tốt để trở thành sự thật - và đúng như vậy.

Castelveter, thuộc Hiệp hội Vận tải Hàng không, cho biết “Các hãng vận chuyển“ phải tuyệt đối cảnh giác.

"Thẻ bạn bè không được thiết kế để tăng vốn."

philly.com

<

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...