Cuộc chiến để bảo vệ những hành khách mắc kẹt trên chuyến bay kéo dài hơn ba giờ diễn ra gay gắt. Liên minh Du lịch Doanh nghiệp, một nhóm khách hàng đại diện cho khoảng 300 bộ phận du lịch của công ty, đã tham gia với FlyersRights.org trong việc ủng hộ luật về quyền của hành khách.
Các nhóm đang ủng hộ một đạo luật của Quốc hội cho phép hành khách xuống máy bay bị hoãn ít nhất ba giờ trên đường băng sân bay, với giả định rằng làm như vậy là an toàn. Trước đây, liên minh phản đối luật được đề xuất, nhưng một cuộc khảo sát cho thấy hơn 80% các chuyên gia trong ngành du lịch và khách doanh nhân ủng hộ luật này.
“BTC đã làm chứng 4 lần kể từ năm 1999 để phản đối sự can thiệp của Quốc hội và phản đối Đạo luật Quyền của Hành khách Tiểu bang New York mà lẽ ra sẽ dẫn đến các tiêu chuẩn khác nhau về quyền của hành khách ở mọi tiểu bang. Cái gọi là quyền ưu tiên liên bang đã được thay thế từ lâu để ngăn chặn sự chắp vá của các quy định giám sát, ”Chủ tịch BTC Kevin Mitchell cho biết trong một tuyên bố chuẩn bị. “Tuy nhiên, các hãng hàng không không còn có thể có cả hai chiều; người tiêu dùng tiếp tục bị tổn hại và không được bảo vệ ở cấp tiểu bang. Do đó, biện pháp khắc phục duy nhất còn lại là một tiêu chuẩn về quyền của hành khách duy nhất được Quốc hội trao quyền cần phải làm cho hành khách điều mà các hãng hàng không đã từ chối thực hiện ”.
Luật hiện hành được bảo trợ bởi các Thượng nghị sĩ Barbara Boxer (D-CA) và Olympia Snowe (R-ME) sau sự gia tăng gần đây về sự chậm trễ chuyến bay khiến du khách bị mắc kẹt trên máy bay qua đêm. Theo USAToday, "hơn 200,000 hành khách trong nước đã bị mắc kẹt trên hơn 3,000 máy bay trong ba giờ hoặc hơn để chờ cất cánh hoặc đi taxi đến một cửa khẩu kể từ tháng 2007 năm XNUMX."
Hiệp hội Vận tải Hàng không, đại diện cho các hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ, phản đối đạo luật nói rằng các hãng hàng không có "kế hoạch dự phòng" để bảo vệ du khách và đối phó với sự chậm trễ trên đường băng mà không có bất kỳ sự can thiệp nào của chính phủ.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- As such, the only remaining remedy is a single passenger-rights standard emplaced by a Congress that needs to do for passengers what the airlines have refused to do.
- The groups are supporting a congressional law that would allow passengers to disembark from planes delayed at least three hours on airport tarmacs, assuming it safe to do so.
- According to USAToday, “more than 200,000 domestic passengers have been stuck on more than 3,000 planes for three hours or more waiting to take off or taxi to a gate since January 2007.
